Genau, bei NP je lÀnger desto mehr CC
Auswirkungen der Biegesteifigkeit von Masten auf Cambersegel
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Genau, bei NP je lÀnger desto mehr CC
Stimmt, wenn man auf der NP Seite nachsieht, dann sind 340 und 370 FT, 400 - 490 CCFT und 520 - 550 sind CC.
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Zuglufttier an was machen Sie was fest? Quatsch Aussage! Aber gut verzeihe ich, da eh nur 2% Prozent der Bevölkerung Physiker verstehen

Praktisch hat KaSailor genau das gemacht, was ich theoretisch empfohlen hatte, den Mast an die genÀhte Biegelinie anzupassen. Nun sieht auch das Unterliek deutlich besser aus. Evtl. kleiner Nachteil, der Mast wird etwas BruchgefÀhrdeter und die Camber reiben mehr auf dem Mast. Aber so haste wahrscheinlich das Beste daraus gemacht. Viel viel viel Spass damit.
Sorry, ich verstehe nicht was du mir sagen möchtest? Wer sind 'sie'?
Ich arbeite seit ĂŒber 20 u.a. mit Physikern zusammen. Die sind natĂŒrlich nicht alle gleich, aber das ich grundsĂ€tzlich Physiker verstehen kann beziehe ich jetzt einfach mal auf die Sachebene. Als Inschenör kann ich den Physikern auf Sachebene bis zu einem gewissen Grad folgen, verstehe sie da also.
Auf Sachebene hier zum Masten Thema nocheinmal meine Sicht dargestellt.
- Du hast hier eine Annahme getroffen (der Teil des masts ist steif in dem die VerlÀngerung steckt)
- Du hast basierend auf deiner Annahme nachgerechnet
- Das Ergebnis deiner Berechnung zeigt, so sagst du, das sich die Biegelinie signifikant Àndert
- Du stellst eine weitere Annahme auf. Die Ănderung der Biegelinie ist so signifikant, das der Einfluss auf die Funktion des Segels so gravierend ist, das unbedingt eine kurze RestlĂ€nge nur im Mast stecken darf.
- Die nÀchste Annahme bringt dich dazu eine MaximallÀnge die im Mast verbleiben sollte festzulegen.
Ich hatte ja ein paar Randbedingungen deiner Berechnungen abgefragt, sowie die angekĂŒndigte Rechnung selbst. Teilweise hast du das ja auch beantwortet, meist indirekt.
Was mir grundsÀtzlich fehlt ist der Praxisbezug. Wie Hast du das ausprobiert bzw festgestellt das deine Angaben in der Praxis tatsÀchlich einen signifikanten Einfluss haben.
Der letzte Punkt veranlasste mich zu der Aussage bzgl. Physikern. Kann ich in meinem beruflichen Umfeld hĂ€ufig auf generell Doktoren erweitern. Es fehlt bei allem theoretischen Werkzeugkasten msnches Mal der Blick fĂŒr die Praxis...
GrĂŒĂe
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Laut Point-7 ist es bei ihnen so. Und wird ziemlich logisch erklÀrt,
Der Teil unter der Gabel ist ja auch frei beweglich KaSailor sieht man mal von einer extrem weit reinreichenden VerlÀngerung ab

Der Mast oberhalb der Gabel steht âfreifliegendâ der Teil darunter ist zwischen Board und Surfer fixiert, und das Geschehen dort (den Mast betreffend) eher statisch. Brauche ĂŒbrigens keine (langen) VerlĂ€ngerungenâŠ

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KaSailor hat vollkommen recht!
Je lÀnger der Nast ist, umso mehr CC. Das bezieht sich explizit auf Neil Pryde.
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Du stellst eine weitere Annahme auf. Die Ănderung der Biegelinie ist so signifikant, das der Einfluss auf die Funktion des Segels so gravierend ist, das unbedingt eine kurze RestlĂ€nge nur im Mast stecken darf.
Nein, das haben Sie ( Zuglufttier) falsch gelesen und verstanden, also nicht generell!
Sorry, ich verstehe nicht was du mir sagen möchtest? Wer sind 'sie'?
Zuglufttier Ich habe Ihnen nicht das Du angeboten Sorry bei Ihnen nicht! Also bleibe ich bei Ihnen, beim Sie!
Was mir grundsÀtzlich fehlt ist der Praxisbezug. Wie Hast du das ausprobiert bzw festgestellt das deine Angaben in der Praxis tatsÀchlich einen signifikanten Einfluss haben.
So ein Quatsch, da ich selbst mit Segelmachern und Sportlern seit ĂŒber 40 Jahre Windsurfen ausgetauscht habe!
Der letzte Punkt veranlasste mich zu der Aussage bzgl. Physikern. Kann ich in meinem beruflichen Umfeld hĂ€ufig auf generell Doktoren erweitern. Es fehlt bei allem theoretischen Werkzeugkasten msnches Mal der Blick fĂŒr die Praxis...
Deshalb dass Sie, Sie kennen mich nicht und verlassen die Sachebene.
Bitte mehr Contenance, manche meinen in Foren andere anzugreifen, nur wenn eine andere Meinung und auch Wissen vertreten wird!
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Wissenschaftliche Belange/ErklĂ€rungen, die auch belegbar sind, halte ich speziell auch in diesem Forum fĂŒr sehr wertvoll. Daher schĂ€tze ich die Darstellungen von @Rene sehr, auch wenn diese vielleicht manchmal nicht auf den ersten Rutsch begreifbar sind.
Niemand wird gezwungen alle Diskussionen mitzufĂŒhren. Mach bitte weiter so Rene.
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Leute - a bisserl runter vom gas hier bitte
Das "Du" ist hier ĂŒblich und standard. Siezen wĂŒrde ich persönlich als affront auslegen, das sehe ich hier keinesfalls gegebenwenn ihr nicht miteinander könnt geht euch einfach aus dem weg
@Rene - ich bin auch nur einfacher ing. ( einmal maschinenbau, einmal kunststofftechnik), sehe aber ebenfalls einige deiner annahmen und theorien als "grenzwertig". Ich hab aber derzeit weder die zeit oder lust daruf zu antworten, weiters glaube ich dass dieser detailgrad solch einer diskussion nicht wirklich in dieses forum passt.
es geht in diesem thread auch nicht um mastentwicklung, nicht um praxisfremde beispiele wie alumasten die locker in carbonmasten stecken etc. sondern ganz einfach - wie einfach geschrieben
was verĂ€ndert sich wenn ich in ein segel einen lĂ€ngeren oder kĂŒrzeren mast stecke, oder einen mit anderer biegekurve als "original" -
Leute - a bisserl runter vom gas hier bitte
Das "Du" ist hier ĂŒblich und standard. ......
es geht in diesem thread auch nicht um ...
Genau.
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Kaum ist man(n) weg, geht ihr Euch an die Gurgel. Jungs, surfen,foilen,kiten,windsurfen ist so geil und ihr streitet ĂŒber Masten. Im Ernst? Ihr wollt zwischen 'Sie' und 'Du' unterscheiden? Gebt Euch die Hand und geht surfen. Streit und Hass haben wir viel zuviel auf unserer Welt. Dieses Forum wurde als Oase des friedvollen Miteinanders gegrĂŒndet. Haltet Euch bitte daran.
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