Das kommt ganz auf den Lack an, wenn du es mit der Sprühdose lackiert hast, ist der Lack nichtnso hart, für so was nehme ich ein Schleifvlies, bei guten Lacken Nass Schleifpapier 400 oder 600 Körnung
Ich immer in Fahrtrichtung , rein der Optik wegen.
Ich habe das auch mal gemacht, Unterwasserschiff hat mir jemand mit Filler gespritzt.
Danach habe ich es dann mit erst 400er und dann 800er geschliffen. Aus meiner Sicht sollte mit einer harten Auflage geschliffen werden, es geht ja nicht nur um die Oberflächen Rauigkeit sondern dass die Oberfläche auf der gleichen Höhe ist.
Ich habe eine Aluleiste genommen, in der Länge wie ein Nasschleif Bogen lang ist.
Bedeutet: So lange schleifen bis alles matt ist. Glänzt noch eine Stelle, ist diese zu tief!
Geschliffen habe ich im Kreuzschliff vom Bug zum Heck. ( 30° )
Wichtig ist es auch möglichst plan zur Abrisskante zu schleifen, dort soll eine scharfe Kante entstehen.
Ob 800 das optimale ist, bin ich selber unsicher. Je feiner der Schliff, bis hin zur Politur verringert den Widerstand,
Frage:
Wenn man es zu fein schleift, „saugt“ sich das Board da nicht ans Wasser wie ein Vakuum?
Frage:
Wenn man es zu fein schleift, „saugt“ sich das Board da nicht ans Wasser wie ein Vakuum?
Es gibt keine eindeutige Theorie, wie doll man schleifen soll.
Die einen erzählen glatt polieren, die anderen nur fein schleifen 800er bis 1200er.
Die Idee beim Schleifen ist die, das sich dadurch eine dauerhafte Wasserschicht am Board bildet, die eine geringere Reibung für fliessendes Wasser hat, als beim direkten Kontakt Board mit Wasser.
Jedenfalls fühlen sich matte, also geschliffene Boards, für mich besser im Wasser an als Hochglanz polierte Boards.
Ausserdem gilt, der Glaube versetzt Berge 
Lorch geht bis 2000er Körnung , da entsteht ein matter Glanz, ob es was bringt ,keine Ahnung, aber das Auge freut sich
ich mag am UW irgendwas zwischen 600 und 800
2K (klar)lack als basis
Korrekt, mache ich auch so bei Finnen und Board.
Ausserdem gilt, der Glaube versetzt Berge
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