Höhe laufen mit altem Fanatic Falcon SL

Zitat von Nordwest

ist das Überziehen nach Luv

....ist genaugenommen für alles schlecht .....

Nordwest Ich hab jetzt mal eher denkbare Auslöser für die beschriebene Leegierigkeit gesucht ...

Gleichzeitig wird möglicherweise zusätzlich die weit hinten befindliche Base per weniger Rake "ausgeglichen" und dazu ev noch etwas oversheeted ... und die Nose kommt noch per Heckbelastung erheblich frei ...

Alles irgendwie Techniken der Einleitung des Drehimpulses bei einer flare gybe und damit nicht gänzlich unplausibel

Earl Jay Die Frage, in welche Richtung(en) genau Deine Füße (Deinerseits angedeutete) Kräfte auf die Schlaufen und Footpads ausüben, ist mE keineswegs "zu theoretisch-technischer Natur".

Vordere Schlaufe:

Horizontal, vertikal, lateral? Falls schräg, wie schräg? Nur drücken oder auch ziehen? Mit Ferse, Zehen, Ballen, Rist? Wie verhält sich dabei die Luvrail und die Leerail, die Nose und das Heck?

Hintere Schlaufe:

Horizontal, vertikal, lateral? Falls schräg, wie schräg? Nur drücken oder auch ziehen? Mit Ferse, Zehen, Ballen, Rist? Wie verhält sich dabei die Luvrail und die Leerail, die Nose und das Heck?

Wer regelmäßig zu viel Höhe verliert bzw abbaut, zu viel Abdrift hat, oder zuviele Schraler abbekommt, generell dazu (momentan oder generell) nicht super Höhe fährt oder erheblich unterpowert ist, kann das Gefühl bekommen, dauernd Höhe laufen zu müssen. Geht wohl jedem an manchen Tagen/Spotbereichen so.

Nichtsdestotrotz muss die angedeutete Leegierigkeit der Nose irgendeine Ursache haben,

Hatte mal einen Tag da ging es mit der Höhe auch nicht gut. Hab den Mastfuß einen cm nach hinten geschoben und ab da war das kein Problem mehr. Bin aber kein Experte was Slalom Finne angeht

Zitat von Earl Jay

Ja bei mir ist da leider die Mastspur zuende

Ich hatte bei meinem 112er Falcon die Mastspur noch nie am Anschlag, egal welche Richtung.

Was wiegst du denn und bei welchem Wind bist du mit dem Brett auf dem Wasser? Vielleicht bist du mit zu wenig Druck im Segel unterwegs. Bei mir ist es auch schwierig Höhe zu laufen, wenn ich nicht gut angepowert bin. Mit Pumpen bekommt man das Brett leicht über die Gleitschwelle, auch bei wenig Wind. Auf Halb- und Raumwind bleibt es dann im Gleiten, Höhelaufen ist dann aber nicht drin.

Man hat ja ein Gefühl in den Füßen und an ihren Oberflächen und braucht deshalb doch nicht hinschauen.

Zitat von Earl Jay

Kollegen die zugleich aufm Wasser sind mit vergleichbarem Material

Dann würde ich mit einem von denen bei der nächsten Session einfach mal Material tauschen.

Denke dein Trimm ist total versaut, Gabel so niedrig und Mastfuß so weit hinten macht in meinen Augen keinen Sinn.

Zitat von Earl Jay

Ich glaube diese Fragerei führt zu nichts

Doch, per "Fernwartung" geht es nicht anders. Man muss da viel Geduld aufbringen und oft ist das Hauptproblem, dass man die eigentliche Fehlerquelle erst mühsam herausarbeiten muss.

Zitat von Earl Jay

Das kann ich überhaupt nicht seriös beantworten, weil keine 200m konstant Wind ist und man ständig variieren muss..

Außerdem fahre ich das Board bei Bedingungen, wo ich das Wellenbild vorm Bug beobachten muss, da guck ich nicht auf meine Füße.

Ich glaube diese Fragerei führt zu nichts, und wenn das Problem somit ungelöst bleibt, dann ist es eben so.

Wie sollen wir dir versuchen zu helfen ohne zu fragen🤔

Warst du mal mit dem Falcon an einem anderen Spot mit gleichmäßigen Wind?

Oft sind es einfach die bedingungen an denen es scheitert.

Zitat von Nordwest

Ist das Überziehen nach Luv schlecht für das Höhelaufen? Da bin ich leider so ein Kandidat...

Nicht zwangsweise. Es kann sogar die perfekte Technik sein. Wenn das Segel zu groß ist, kann man die Finne maximal belasten, alles was zuviel Segeldruck ist kann man durch überziehen dann vom seitichen Druck auf die Füße in lift über das Trapez verwandeln. Dadurch hat das Brett deutlich weniger Wiederstand und man kann den Winkel deutlich erhöhen. Mit formula und glatten Wasser hat man so fast ein foulartiges Gefühl bekommen können.

Geht es aber nicht um den maximalen Winkel ist es aber eine schlechte Technik und schwierig zum abgewöhnen.

Earl Jay

Irgendwie ist das ein sehr schwieriges Thema. Ich glaube es wird für dich nur ein anderes Brett oder ein anderer See in Frage kommen. Nach deiner Aussage kann es ja anscheinend nicht an Technik oder trimm liegen. Zumindest gibt es keine Möglichkeit das bei dir auszuprobieren. Aber es geht sicher mit dem Board zumindest brauchbar höhe zu laufen. Es gibt massenhaft Seen in Deutschland wo man bei guten Bedingungen auch 1000 m konstant fahren kann. Vielleicht kannst du dann rausfinden ob es doch an trimm oder Technik liegt

Zitat von robert

Dann würde ich mit einem von denen bei der nächsten Session einfach mal Material tauschen.

Denke dein Trimm ist total versaut, Gabel so niedrig und Mastfuß so weit hinten macht in meinen Augen keinen Sinn.

DAS kann gaaaarnicht sein ... ... hatte ich schon vor gefühlt 37983 Beiträgen geschrieben, wurde aber verneint ... perfekter Trimm von GB Höhe & Mastfuß

Zitat von Earl Jay

So bei 15 bis 30 Knoten. 85kg.

Das ist alles logisch und sonnenklar, bei richtig Druck kann ich ja auch ein wenig Höhe laufen.

Der Punkt ist dass es Kollegen die zugleich aufm Wasser sind mit vergleichbarem Material um Größenordnungen besser Höhe laufen können als ich.

Da wäre das einfachste (wie andere auch schon schrieben), wenn ihr euer Material oder den Fahrer mal komplett tauschen würdet ... wenn deine Kollegen dann mit deinem Zeug auch keine Höhe fahren können oder du auf einmal DER Höhefahrer wirst, wißt ihr ja, woran es liegt.

Wenn alles nichts hilft ...laut deiner Aussage kann es ja weder am Trimm, noch an DIR liegen, bleibt im schlimmsten Fall ... das Board auszuwechseln (wie ich schon schrieb, die alten Falcons waren Sensibelchen und 1cm, nicht 3,4 oder 5cm, machten bei dem Brett SEHR viel aus ... zwischen läuft, läft gut, läuft perfekt und geht garnicht, war der Grad beim Trimm SEHR schmal) ... wie beim Fußball, wo auch immer der Trainer Schuld ist und nicht die Mannschaft, die manches nicht umsetzt oder im Tiefschlaf ist.