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Alternative F Race 120/140 Flikka oder Slalom AI

  • Surfer-Sam
  • 4. Januar 2026 um 16:09
  • Surfer-Sam
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    • 4. Januar 2026 um 16:09
    • #1

    Ich würde gerne nach einigen Jahren meine Bretter tauschen.

    Im Prinzip passt das soweit mit dem Patrik F Race 120 und 140.

    Segel sind Switchblade 7.0/7.8/8.5

    Möchte einfach nur mal was anderes und neues. Gefallen hat mir an den F Race, dass sie recht früh abgleiten, einfach zu fahren sind und sich sehr gut Halsen lassen. Zudem kann ich locker mehrere Stunden fahren. Sind also auch nicht so fordern wie die PD Slalom 115 und 128 die ich zuvor hatte. Der topspeed ist zwar ca 3kn geringer aber das stört mich nicht.


    Was sind nun meine Überlegungen

    PD Slalom AI 110/69 und 130/81

    Oder

    Flikka Slalom bauen lassen…

    Gibt es jemand der die AI hat und was zum Fahrverhalten berichten kann? Reizt mich von der Bauweise und dem leichten Gewicht. Laut Bericht flexen die ja auch. Heißt das die sind komfortabeler und einfacher zu fahren als die normalen PD Slalom?

  • Surfer-Sam 4. Januar 2026 um 16:09

    Hat den Titel des Themas von „Alternative F Race 120/140“ zu „Alternative F Race 120/140 Flikka oder Slalom AI“ geändert.
  • Boris
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    • 4. Januar 2026 um 16:18
    • #2

    Die PD AI werden seit mehreren Jahren nicht mehr gebaut (seit Beginn des russsischen Ukraine Überfall) - also nur gebraucht zu bekommen (und inzwischen mind. 4 Saisons alt ...).

    Es waren wunderbare Boards, die 2. Gen. hat besser gehalten als die 1.

    Super leicht am Fuss, extrem steif, ich kann (jeweils im Vergleich zu den PD Slalom in konventioneller Bauweise) nur gutes über sie sagen.

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    • 4. Januar 2026 um 18:23
    • #3
    Zitat von Boris

    Die PD AI werden seit mehreren Jahren nicht mehr gebaut (seit Beginn des russsischen Ukraine Überfall) - also nur gebraucht zu bekommen (und inzwischen mind. 4 Saisons alt ...).

    Es waren wunderbare Boards, die 2. Gen. hat besser gehalten als die 1.

    Super leicht am Fuss, extrem steif, ich kann (jeweils im Vergleich zu den PD Slalom in konventioneller Bauweise) nur gutes über sie sagen.

    P.s. mein Avatar-Bild ist mein letzter - PD AI Hybrid 91 von 2020

    110 und 130 gibt es noch neu.

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    • 4. Januar 2026 um 18:48
    • #4

    Sind die übrig geblieben? Und wie sind da jetzt die Preise?

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    • 4. Januar 2026 um 19:23
    • #5

    Ich biete die aktuell bei mir im Shop für 2.549,00€ an.
    Forums User bekommen noch etwas Nachlass.

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    • 4. Januar 2026 um 19:36
    • #6

    Surfer-Sam

    nimm Sie .......... :)

  • Surfer-Sam
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    • 4. Januar 2026 um 22:06
    • #7

    Wäre speziell bei den AI um Erfahrungen interessiert.

    Wie viel anstrengender und fordernder sind die zu fahren. Um wie viel muss der Fahrer Input höher sein als bei meinen F Race?

    Kann ich die auch entspannt mit meinen free Race Segeln fahren?

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    • 4. Januar 2026 um 22:31
    • #8

    Habe mir in 2024 den AI 110 (2.Gen) gekauft und bereue es nicht! Ja, Du muss im Vergleich zu den F-Races etwas anpumpen, um ins Gleiten zu kommen und Deine beste Schlaufenposition etwas "ersuchen". Aber das ist normal bei jedem neuen Board. Habe auf dem Board neben meinen Evo's auch V8/Speedster gefahren - Passt auf jeden Fall. Ich würde das Board auf jeden Fall empfehlen. Anfälligkeit: Bislang habe ich keine Schäden trotz einiger (mieser) Schleuderstürze...Aber dafür gibt es jetzt j auch den richtigen Trapezhaken...-)

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    • 5. Januar 2026 um 10:46
    • #9

    Ich habe den PD 110 I als normale Bauweise, ein echtes Easy Going Slalomboard mit grosser Wind und Segelrange.

  • c-bra
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    • 5. Januar 2026 um 11:00
    • #10

    Ich habe
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    ich hatte Frace 110
    AI95
    AI115
    AI128
    SL 110
    ich hatte SL128

    bin klein, leicht, alt, hobbyracer, Freeracesegel

    die AI sind schon fein, aber

    je nach modell diffizieler so fahren. der SL 110 ist ein megagutes spassboard "für immer" der AI115 geht etwas früher, ist aber ein arbeitsboard. wenn ich spass will nehm ich den 110er, bei der regatta und eher wenig wind den 115

    der AI95 is mega - rundum perfekt mmn

    der AI128 - hmm. sehr effizient. ich bring den recht früh ins gleiten, wunderbar - aber zum halsen war der SL128 wesentlich angenehmer

    die shapes der AI sind nicht 1:1 den EPS boards entsprechend

    Bedenke - alle AI sind "Restbestand" Ersatz bzw garantie nicht gesichert

    die Technologie war sehr aufwändig, hat einen gewissen charme, das fahrgefühl ist nice

    reparaturen sind aufwändiger und nicht "jedermanns sache"

    du schreibst...Laut Bericht flexen die ja auch. Heißt das die sind komfortabeler und einfacher zu fahren als die normalen PD Slalom?...
    mMn sind sie deutlich steifer als die standardaufbauten - und mmn sind sie nicht einfacher als die "normalen" PD zu fahren. wobei die "normalen PD slalom boards zu den am einfachsten/angehmsten Slalomboards gehören die ich kenne

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    • 5. Januar 2026 um 11:15
    • #11

    Nochwas - du willst Frace 120/140 durch kleinere SL boards ersetzen - das funktioniert mmn nicht.
    mein 130er frace geht noch einen ticken früher los als der 128AI - v.a. eher passiv und wesentlich einfacher, der is fast dodlsicher ins rutschen zu bekommen. beim AI128 ist das schon wesentlich diffiziler

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  • Surfer-Sam
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    • 5. Januar 2026 um 12:20
    • #12

    Danke c-bar,

    Das sind genau die Auskünfte die ich hören wollte. Bzw nicht…wobei die V2 ja noch überarbeitet worden sind.


    Die Größen hätte ich genommen, da es nur diese gibt und die sehr ähnlich zu den F Race sind.
    Zumal bei mir der Wind oft eher untere Grenze ist also absolut überpowert.

    also entwerder meine boards noch weiter fahren oder zwei neue Flikka Slalom/free Race.

    Hätte da jemand eine Idee? Luka habe ich schon mal angeschrieben jedoch noch kein Feedback bekommen…

  • c-bra
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    • 5. Januar 2026 um 12:31
    • #13

    wenn deine boards noch gut sind

    hol dir einen AI zusätzlich und probiers aus - Das Angebot von Peter ist sehr gut.

    ich würde da eher den 110er nehmen, der ergänzt deine palette wenns gut bläst und du wirst neuen topspeed fahren und geht mit deinen 7,0 und 7,8er segeln sicher sehr gut.

    dann wirst irgendwann sehen ob du den 120er noch brauchst


    bei nichtgefallen lässt sich der auch ganz gut verkaufen

    Ihr werds euch noch Anschaun - Freilassinger Zöllner via Gerd Bacher

  • Mias
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    • #14

    Das hätte ich auch gesagt. 120 frace gegen 110 Slalom wechseln und 140er frace behalten.

    Bei ai aufpassen das du mit der Ferse nicht trampelst und wenn du das Segel ins Wasser legst nicht auf der gegenüberliegenden Seite absteigen oder sitzen. (Das gilt eigentlich für alle Slalomboards)Aber dann hält ai ewig. Ich habe immer noch eins der ersten 20 Boards die gebaut wurden.

  • Surfer-Sam
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    • 18. Januar 2026 um 16:25
    • #15

    Alles klar. Danke für die Infos.

    Passt denn auf dem AI 110 auch das 8,5 Segel?
    Fand das bisher top, von 140/8,5 einfach auch 120/8,5 zu wechseln.

  • Boris
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    • 18. Januar 2026 um 16:27
    • #16

    ich bin auf meinen 2 AI 110 (1. und 2. gen) niemals ein 8,5er gefahren - denke eher 7,8 als maximales maximum

  • Silversurfer
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    • 18. Januar 2026 um 17:12
    • #17

    Wie breit ist das Board ?

    Ab 69cm sollte 8.6 m2 auch funktionieren mMn

  • Surfer-Sam
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    • 18. Januar 2026 um 17:33
    • #18

    Der AI 110 ist 231/69cm

  • Mias
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    • 18. Januar 2026 um 18:03
    • #19

    Für mich wäre das nichts. Fand mit 115er das 8.6 zu groß. Andere waren damit aber zufrieden. Moderne 8.2 mit viel ll sollten aber passen

  • Rumpelstilzchen
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    • 18. Januar 2026 um 18:17
    • #20

    So war es bei mir auch, 8,6 mit Medium Board hat irgendwie keinen Spaß gemacht.

    Medium mit 7,8 war perfekt

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