Von gestern - höchstwahrscheinlich PM
Quelle: https://www.instagram.com/stories/charlo…08152698603604/
North 2026
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das segel sieht mal gut aus - v.a. im vergleich zu den racesegeln der letzten paar jahre (aufblascamber)
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das segel sieht mal gut aus - v.a. im vergleich zu den racesegeln der letzten paar jahre (aufblascamber)
was spricht denn gegen den Aufblascamber ? ausser das es für den Transport doof ist...
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das in griechenland im Sommer ich notfalls irgendeinen Camber aus einem alten Race-Segel versuchen kann - wenn der proprietäre Aufblascamber defekt sein sollten (z.B. Loch durch usnere steinige Küste)
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dass es zwei oder drei jahre nicht funktioniert hat
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Aber die Aufblasbaren Camber sind sicher Super für den Wasserstart 😜
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@admin - wir brauchen bitte ein kopftisch smiley für die reaktionen
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...auf jeden Fall erinnert mich das Segel dann doch stark an Phantom ....
(Beispiel - das Patch am Schothorn sowie Top )
(BTW: sieht so aus - als würde PM seine Trapeztampen gar nicht soooo lang fahren - speziell beim Bild mit NORTH (!) ... sowie bei manch anderen PWA Fahrer schon gesehen - bei welchen das das Hinterteil gefühlt 2m "von Board hängt"
... ) -
dass es zwei oder drei jahre nicht funktioniert hat
was denn genau ?
Der Aufbau des Segels ?
Die Performance ?
Die Haltbarkeit ?
Die Camber einzustellen ?
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die profile standen schlecht, und die segel waren langsam - jedenfalls alle denen ich begegnet bin
und ich bin wahrlich kein masstab für speed -
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...auf jeden Fall erinnert mich das Segel dann doch stark an Phantom ....
(Beispiel - das Patch am Schothorn sowie Top )
(BTW: sieht so aus - als würde PM seine Trapeztampen gar nicht soooo lang fahren - speziell beim Bild mit NORTH (!) ... sowie bei manch anderen PWA Fahrer schon gesehen - bei welchen das das Hinterteil gefühlt 2m "von Board hängt"
... )Ich glaube eher das der Wind nicht maximal für das Segel war. Es scheinen ja Trapeztampen mit cleat zu sein, die sind in der Regel lang ausfahrbar und sind bestimmt nicht ohne Grund montiert
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Video ist halt vom 18.09.2025 ...
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Ich bin gespannt wie North den Wechsel wieder auf klassische Materialien erklären wird oder laufen die Membransegel dann trotzdem weiter und es gibt zwei Racesegellinien?
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ja - 2 Race Line - 1 Membrane vom bisherige team und 2. von Alex Udin
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Ich bin gespannt wie North den Wechsel wieder auf klassische Materialien erklären wird oder laufen die Membransegel dann trotzdem weiter und es gibt zwei Racesegellinien?
gleiche story wie bei phantom - da ist nach ein oder 2 saisonen die membran wieder sehr reduziert worden
an die begründung kann ich mich nimmer erinnern
aber wenn - dann jetzt
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Klar wollen sie das am Lager noch verkaufen ... und keinen zu harten Cut machen (gab ja auch bislang Kunden) ...
Beim von vorne augenommen Foto mit dem roten Vorliek finde ich die Trapeztampen jetzt echt nicht kurz (für Finne).
Bei dem neuen Bild mit North Sails sieht man zu wenig.
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Klar wollen sie das am Lager noch verkaufen ... und keinen zu harten Cut machen (gab ja auch bislang Kunden) ...
besser wärs mmn das lager zu bereinigen und abzuschreiben. jedenfalls bei den racesegeln
altes zeug, das noch dazu fragwürdig funktioniert, hindert nur den neustart -
ja - 2 Race Line - 1 Membrane vom bisherige team und 2. von Alex Udin
Ich frag mich trotzdem wo da dann Geld gemacht wird.
Race geht fast immer an Sponsored-Riders oder an "Opinion Leader" für satte Rabatte. Das was an Shops geht und verkauft wird ... halte ich für nicht Überlebens fähig außer eventuell bei Patrik.
Man braucht in einer Nische die größten Anteile und das sind eigentlich Freeride und Wave.
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Ich frag mich trotzdem wo da dann Geld gemacht wird.
Race geht fast immer an Sponsored-Riders oder an "Opinion Leader" für satte Rabatte. .....
das muss sich v.a. der investor fragen, aber die sind insider und werden schon wissen warum sie was machen
und - je nach marke - halte ich race für definitiv nicht klein oder nur sponsored riders. seh ich natürlich aus meiner regatta-bubble, aber das sind viele leute damit unterwegs, das neue segel ist oft statussymbol, es gibt wartelisten etc.und die rabatte sind überschaubar, und wirkliche sponsored riders" gibt es mmn kaum.
kenn ich auch aus dem ski-sektor. die hobbyracer waren eine bank und ein toller profitbringer - einerseites die kerle im seniorenbereich mit mind 4 paar ski / saison, und dann alle die ihre kids mit rennski ausstatten weil sie auf eine profikarriere hoffen. 2 pressen liefen ausschliesslich für diese klientel.
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