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Backwing-shims für AEON

  • c-bra
  • 13. Februar 2026 um 15:43
  • robert
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    • 11. August 2026 um 10:46
    • #41
    Zitat von cad184

    Wenn der shim an der Stelle dicker wird, müsste das auch gehen. Diese shims kann man dann aber halt nicht mit original Tail Adaptern mehr verwenden.

    Genauso funktioniert doch das original von Patrik oder verstehe ich das falsch?

    Das gelbe Teil von c-bra in #38 ist der Tail Adapter, das rosane ist ein separates Teil, das dann die verschiedenen Winkel einstellt.

    Wie im Original halt auch:

  • cad184
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    • 11. August 2026 um 10:52
    • #42

    Genau, dann muss man aber die Teile auseinander bauen, wenn man den shim wechselt, mir ist dabei einer gebrochen, weil der durch das Tefgel, das ich für die Schrauben verwende mit dem Tail Adapter etwas zusammengeklebt hat.


    Ich kann aber mit einteiliger oder zweiteiliger Lösung (wie Original) leben. Habe ja mittlerweile ein paar Original Teiladpater nachgededruckt, weil die mir an der vorderen Schraube gebrochen sind, die darf man wirklich nur ganz sanft eindrehen.

    Wenn man die unterschiedlichen Backwingpostionen auf der Fuse nutzen möchte ist wohl die kombinierte Version, wie Original universeller weil man dann die shims für alle Arten von Tailadaptern fahren kann. Ich nutze den Backwing nur in der hintersten Position, daher wäre das egal.


    Vielleicht machen wir eine Umfrage was die Aeon Fahrer präferieren, bevor man in die Konstruktion geht, damit wir die Zeit von Christian nicht über Gebühr strapazieren.

    2 Mal editiert, zuletzt von cad184 (11. August 2026 um 11:05)

  • c-bra
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    • 11. August 2026 um 10:52
    • #43

    richtig

    aber manche wollen das scheinbar in anderen material oder anderen winkeln


    beide lösungen sind denkbar und machbar

    Ihr werds euch noch Anschaun - Freilassinger Zöllner via Gerd Bacher

  • Boris
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    • 11. August 2026 um 11:24
    • #44

    ich würde aus meiner Sicht eine Fusion des Tail Adjust 3 und die Winkelplatte in 0,75-2 begrüssen - habs schon versucht - aber mein Modell brauchte zuviel Nacharbeit

  • Silversurfer
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    • 11. August 2026 um 11:26
    • #45

    jetzt mal nen Kommentar von einem Laien ...

    je dünner das Material ist / ausläuft, je eher gehen sie doch kaputt

    je häufiger mehrteilige Sachen zusammen & auseinandergebaut werden, je größer die Wahrscheinlichkeit eines Defektes

    wenn mehrschichtig, dann so, das es bessere / längere Nutzungsdauer gibt (Stabilität / Flexibilität)

    da ihr doch schon jetzt sehr genau wißt, was ihr benötigt, sind noch einige einteilige Sachen doch bestimmt sinnvoller, davon dann trotzdem mehrere "auf Lager legen", dann habt ihr doch für sehr lange Zeit Ruhe.

    Ich finde es schon ungewöhnlich, das es bislang anscheinend noch keine Sh(r)ims gibt, die längere Zeit halten, sondern es dabei wohl um ein Dauerthema (Verbrauchsmaterial) geht :(

    Einmal editiert, zuletzt von Silversurfer (11. August 2026 um 11:33)

  • DerWahreFoiler
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    • 11. August 2026 um 11:50
    • #46
    Zitat von Silversurfer

    gewöhnlich, das es bislang anscheinend noch keine Sh(r)ims gibt, die längere Zeit halten, sondern es dabei wohl um ein Dauerthema (Verbrauchsmaterial) geht :(

    grundsätzlich ist dein Kommentar nicht falsch.

    Aber die Shims halten bei mir sehr gut und ich habe noch keinen kaputt gemacht. Wenn man die Schrauben auf dem der BW liegt jedoch zu sehr festmacht, kann es sein, dass sich der obere Teil verabschiedet. das hat jedoch nicht s mit dem shim zu tun ;)

  • Rumpelstilzchen
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    • 11. August 2026 um 11:51
    • #47

    Der Verschleiß von Shims scheint ein allgemeines Problem zu sein, das kenne ich auch von anderen Herstellern .

  • DerWahreFoiler
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    • 11. August 2026 um 11:53
    • #48
    Zitat von Rumpelstilzchen

    Der Verschleiß von Shims scheint ein allgemeines Problem zu sein, das kenne ich auch von anderen Herstellern .

    Leute bitte verwechselt den shim nicht mit dem Tailadapter....

    beim Zeeko hat mein Kollege Probleme mit dem Shim.. Beim Aeon wenn dann mit dem Tailadapter, aber nur wenn die schraube zu fest angezogen wird.

  • cad184
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    • 11. August 2026 um 14:26
    • #49

    Der Teiladapter ist empfindlich an der vorderen Schraube, weiß ich nun und achte drarauf. Shims habe ich, obwohl ich normal nicht grobmotorisch veranlagt bin, auch schon zerstört. Ein Setmit 12 shims zu kaufen, wo ich dann 3 brauche ist halt subotimal.

    Wenn ich mir was wünschen darf, bin ich bei Boris: Teiladapter 3 in unterschiedlichen Graden in einem Stück (ohne shims zum darunter legen).

    Wenn man die shims gezeichnet hat und den Tailadaper kann man die vermutlich aber auch (wenn man es kann) fusionieren, dann hätte man beide Varianten zur Verfügung.

  • c-bra
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    • 11. August 2026 um 14:47
    • #50

    Also doch lieber einstückig mit versch. Winkeln


    Technisch mmn besser


    Zeichenaufwand gering


    Die frage die wir da ja bereits zu jahresbeginn diskutiert haben...


    A backwing im adapter schwenken

    B einfach Auflagefläche schwenken


    A is stromungsgunstiger und leichter

    B is schneller gezeichnet


    Mir is beides recht, zwe varianten gabs ja


    Vielleicht nochmal durchdenken

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  • cad184
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    K4, Bugfins
    • 11. August 2026 um 15:09
    • #51

    B ist glaube ich einfacher und der Winkel über eine längere Auflagefläche besser reproduzierbar bzw. weniger fehleranfällig. Durch mehr Materialstärke hoffentlich aus stabiler?

  • c-bra
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    • 11. August 2026 um 15:38
    • #52

    Der winkel is immer reproduzierbar, das ist mmn egal


    Irgendwann wirds hinten halt schon sehr dick

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  • cad184
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    • 11. August 2026 um 15:54
    • #53

    Die Dicke hinten ist ja beim Original gleich und scheint strömungstechnisch nicht zu stören.

    Habe da keine klare Präferenz, wenn es aus Deiner Sicht technisch gleichwertig ist. Ich dachte halt, dass wenn der Druck nicht ganz sauber ist Variante B weniger anfällig ist auf ungewollte Winkeländerungen (der Winkel wird über die doppelte Länge erzeugt wie in Variante A). bin da aber zu wenig im 3 d Druck zu Hause, kann ich nicht wirklich beurteilen.

    Einmal editiert, zuletzt von cad184 (11. August 2026 um 17:27)

  • Boris
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    • 11. August 2026 um 18:54
    • #54

    Ich knalle leider alle Schrauben grundsätzlich zu fest – d.h. hab sowohl Tail adjust zerstört (natürlich wegen dere vordere Schraube, die dann einschneidet und das Ding sprengt), hab aber auch schon paar längerem Gebrauch gesehen, dass die Shimes an sich sich Festpappen mit dem Tail adjust und beim abziehen brechen können. Mir ist gestern bei einem selbstgedruckten Tail adust drei die End spitze (die ist ja zum Teil abgedeckt durch das Ende vom Stabilizer) abgerissen :D

  • cad184
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    • 11. August 2026 um 19:06
    • #55

    Genau, daher glaube ich das ein fusioniertes Teil grundsätzlich besser wäre.

  • cad184
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    • 12. August 2026 um 20:59
    • #56

    Habe gerade die Aeon shims vermessen und hatte da ein Aha Erlebnis.

    Erst dachte ich an einen Messfehler, dann kam die Erleuchtung.

    Die Grade, die auf den Shims angedruckt sind, bedeuten nicht, dass sich der Winkel des Backwing um diesen Wert ändert (was ich angenommen habe).

    Die Grade bedeuten den echten Winkel, den der Backwing gemeinsam mit dem shim dann schlussendlich auf der Fuse einnimmt. Die Fuse dürfte so knapp 1,95 Grad natürlichen Winkel haben, der + 1,75 shim ändert das nur um 0,2 Grad.

    Die Winkelberechnungen sind nur näherungsweise, der shim ist kein exaktes rechtwinkeliges Dreieck.

    Hier die Messwerte (nur ein Bild, ich kann kein Excel einfügen)


    Bilder

    • IMG_0171.jpeg
      • 235,06 kB
      • 1.856 × 834
      • 49

    2 Mal editiert, zuletzt von cad184 (12. August 2026 um 21:26)

  • cad184
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    • 13. August 2026 um 12:57
    • #57

    @Christian: du hast ja mal einen Tailadapter mit integriertem 1 mm shim (vorne und hinten 1 mmm) gezeichnet. Das wären dann der Nullpunkt und entspricht +1,95 Grad. Von da ausgehend könnte man in 0,1 Grad Schritten, wenn man so fein abstufen möchte hinten dicker werden., also einen Keil ergänzen.

    Ob die 1,95 als Nullwert genau stimmen, bin nich sicher aber ist eigentlich egal, wenn ich weniger lift will einfach hinten dickeren shim nehmen. Aber aus den Messungen geht es so hervor. Auch die Originalshims haben kleine Fertigungstoleranzen.

    Einmal editiert, zuletzt von cad184 (13. August 2026 um 13:04)

  • cad184
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    • 13. August 2026 um 16:06
    • #58

    Habe jetzt mal einen+1,75 und +1,0 shim gezeichnet, Probedruck (mit normalem PLA) läuft. mal sehen was da rauskommt :)

  • cad184
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    • 13. August 2026 um 17:05
    • #59

    So der serst Druck ist durch. Form passt ganz gut, die Löcher wo der Tailadjuster durch muss sind etwas zu klein. Muss die so groß wie für die M6 Schrauben machen.
    Der Drucker hat unten ein Stützgerüst gedruckt, das krieg ich gar nicht ganz ab, dadurch ist die Oberfläche auf einer Seite nicht gut, muss da andere Druckeinstellunngen nehmen, oder abschleifen, warte auf meinen Sohn, der weiß da mehr.

    Sonst ist selbst das PLA ( nicht einmal volle Füllung) schon sehr fest.

  • cad184
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    K4, Bugfins
    • 13. August 2026 um 18:14
    • #60

    So, da ich beim selber zeichnen so meine Schwächen habe, werde ich jetzt mittels KI die Bauteile (Tail Adapter und shim) fusionieren und mir unterschiedliche Teile mit unterscheidlichen Winkeln zeichnen lassen. Nutze dazu die gratis software OpenSCAD, die KI schreibt den Quellcode wo man nur mehr den gewünschten Winkel eingeben muss.

    Ich melde mich mit einem Update...

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