Ich spreche von baugleichen Fahrzeugen. Da ist der direkte Vergleich doch erlaubt.
Dein Vergleich ist systematisch totaler Unsinn, gleich aus mehreren Gründen.
Du kannst gerne vergleichen, allerdings bei dem Vergleich kommt keine Schlussfolgerung heraus.
Grüße
Ich hatte mal nen Patrik F-Race, der ist hinten schwarz, und die Stelle wurde im Vergleich zum Rest, in kürzester Zeit verdammt heiß.
Kann ich bestätigen
Schwarzes Auto gegen weißes Auto. 1 Std. In der prallen Sonne. Innentemperatur exakt gleich.
Wundert mich zwar, aber vermutlich liegt das am, gegenüber der Einstrahlung durch die Fenster, geringeren Effekt der Blechtemperatur. Dass cremefarbenes Leder im Auto weniger heiß wird, als schwarzes, kann ich Dir jedenfalls - aus eigener Erfahrung - versichern.
An einem hellgtauen, fast weißen Custom hab ich mal eine Reparatur am Unterwasserschiff ausgeführt, und den Bereich schwarz lackiert. Hatte keinen anderen Lack parat, und sah auch gut aus. Aber wenn nur kurz die Sonne draufscheint, kann man den Bereich kaum mehr anfassen, während die helle Oberfläche daneben nur handwarm wird. Schwarz ist der Lebensdauer eines Boards sicher abträglich.
An schwarzen Footpads habe ich mir auch noch nie die Füße verbrannt.
Das mit den Footpads ist wirklich interessant, die wirken nicht so heiß, wenn man sie anfässt. Könnte sein, dass deren Material die Wärme nicht so leicht an die Haut abgibt (ist ja ein isolierendes, geschäumtes Material). Durch die besondere Geometrie ist die Kontaktfläche auch kleiner, vielleicht trägt das zum Eindruck bei.
Wir haben eine Wärmebildkamera in der Firma, werde bei Gelegenheit mal ein paar Versuche machen.
Keim kontakt mit der haut spielen viele faktoren eine rolle
Wärmeleitfähigkeit
Glanz/ rauhigkeit
Enthalpie
Etc
okidoki hat da sicher die korrekten werte parat, bei mir sind die vorlesungen zu lange her
Bei gleicher temperatur fuhlen sich metall oder glas ganz anders and als kunststoff, holz, schaumstoff.
Fliesst idealerweise ins produktdesign ein
Drum sind fast alle mein boards unten sehr hell bzw weiss
Also ich hatte mal ein Custom. Der Shaper hat mir gerade für Reviere in sehr Sonnen-intensiven Ländern (Ägypten, Griechenland im Sommer, etc.) dringend von dunklen Farben abgeraten. Seine Sandwich-Boards hatten und haben nach wie vor keine Lüftungsschraube. Aber selbst mit - wer macht schon bei einer Pause schnell mal die Lüftungsschraube auf...deswegen war mein Custom unten weiß.
Aktuell bin ich zwar wieder auf Patrik-Serienboards unterwegs, aber wegen der großen schwarzen Flächen im Design lasse ich meine Boards nie (selbst für wenige Minuten) in der Sonne liegen. Die Dinger werden in Ägypten in wenigen Minuten so irre heiß, da könnte man sich auch was kochen drauf. Egal ob sie das nun aushalten oder nicht, gut kann es für ein Board meiner Ansicht nach nicht sein. Ist das gleiche wie mit einem schwarzen Masten ohne Reflexionsschicht, oder Segel mit schwarzen Masttaschen. Wer mal in Ägypten war kann das nachvollziehen - nicht umsonst fordern auch alle Verleihstationen die Mieter auf, das Material bei Pausen in die überdachten Storages zu bringen.
Lüftungsschrauben-Thema....hatten wir das nicht schon?
Also ich hatte mal ein Custom. Der Shaper hat mir gerade für Reviere in sehr Sonnen-intensiven Ländern (Ägypten, Griechenland im Sommer, etc.) dringend von dunklen Farben abgeraten. Seine Sandwich-Boards hatten und haben nach wie vor keine Lüftungsschraube. Aber selbst mit - wer macht schon bei einer Pause schnell mal die Lüftungsschraube auf...deswegen war mein Custom unten weiß.
Aktuell bin ich zwar wieder auf Patrik-Serienboards unterwegs, aber wegen der großen schwarzen Flächen im Design lasse ich meine Boards nie (selbst für wenige Minuten) in der Sonne liegen. Die Dinger werden in Ägypten in wenigen Minuten so irre heiß, da könnte man sich auch was kochen drauf. Egal ob sie das nun aushalten oder nicht, gut kann es für ein Board meiner Ansicht nach nicht sein. Ist das gleiche wie mit einem schwarzen Masten ohne Reflexionsschicht, oder Segel mit schwarzen Masttaschen. Wer mal in Ägypten war kann das nachvollziehen - nicht umsonst fordern auch alle Verleihstationen die Mieter auf, das Material bei Pausen in die überdachten Storages zu bringen.
ich stimme dir zu, bei uns war es die letzten Tage um die 15 Grad und sonnig.
Ich habe dann folgenden Test gemacht :
Beide Boards aus dem Keller geholt und nebeneinander auf den Boden in die Sonne gelegt(Patrik Foil Race 125 und Phantom Iris x mk2, Bilder anbei nicht von mir.[Blockierte Grafik: https://www.chinook-leucate.com/170169-large_default/FlotteurWindFoiloccasionPhantomIRISRMK2215x91190L2023.jpg][Blockierte Grafik: https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRW479zjnEkCn9mqInQyM98jffTGX2B1rnJdA&s]
Obwohl das Phantom schwarz ist, und der Patrik eher grau, wird die Oberflächentemperatur schneller heiss und auch wärmer beim Patrik. dies ist nicht nur messbar sondern auch spürbar. Ich weiss jedoch nicht, wie sich die beiden Lacke unterscheiden.
Lüftungsschrauben-Thema....hatten wir das nicht schon?
Keine Ahnung. Ist für mich aber auch nicht relevant, da ich
a) meine Boards nicht in der Sonne koche und
b) nicht in den Flieger mitnehme
Bei Fahrten über die Berge achte ich nicht drauf, genauso wenig im Winter....
ich stimme dir zu, bei uns war es die letzten Tage um die 15 Grad und sonnig.
Ich habe dann folgenden Test gemacht :
Beide Boards aus dem Keller geholt und nebeneinander auf den Boden in die Sonne gelegt(Patrik Foil Race 125 und Phantom Iris x mk2, Bilder anbei nicht von mir.[Blockierte Grafik: https://www.chinook-leucate.com/170169-large_default/FlotteurWindFoiloccasionPhantomIRISRMK2215x91190L2023.jpg][Blockierte Grafik: https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRW479zjnEkCn9mqInQyM98jffTGX2B1rnJdA&s]
Obwohl das Phantom schwarz ist, und der Patrik eher grau, wird die Oberflächentemperatur schneller heiss und auch wärmer beim Patrik. dies ist nicht nur messbar sondern auch spürbar. Ich weiss jedoch nicht, wie sich die beiden Lacke unterscheiden.
Ich glaube dass es da auch um hochglanz/matt geht und andere details - vor jahrzehnten haben wir einfache versuche gemacht - solarkollektoren selbstbau. kopferrohre lackiert und in die sonne - am besten war damals ein schwarzer tafellack, dann ein mattschwarzer ofenlack - hochglanz und so war am schlechtesten - könnte ein ansatz sein. aber weil ich keine hochglanzboards mag - weisse farbe drauf und dann matt schleifen 
Keine Ahnung. Ist für mich aber auch nicht relevant, da ich
a) meine Boards nicht in der Sonne koche und
b) nicht in den Flieger mitnehme
Bei Fahrten über die Berge achte ich nicht drauf, genauso wenig im Winter....
nicht in die sonne ist gut
ob flugzeug oder passstrasse macht wenig unterschied - aber wie du anmerkst - lüftungsschraubenthema
ich stimme dir zu, bei uns war es die letzten Tage um die 15 Grad und sonnig.
Ich habe dann folgenden Test gemacht :
Beide Boards aus dem Keller geholt und nebeneinander auf den Boden in die Sonne gelegt(Patrik Foil Race 125 und Phantom Iris x mk2, Bilder anbei nicht von mir.[Blockierte Grafik: https://www.chinook-leucate.com/170169-large_default/FlotteurWindFoiloccasionPhantomIRISRMK2215x91190L2023.jpg][Blockierte Grafik: https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRW479zjnEkCn9mqInQyM98jffTGX2B1rnJdA&s]
Obwohl das Phantom schwarz ist, und der Patrik eher grau, wird die Oberflächentemperatur schneller heiss und auch wärmer beim Patrik. dies ist nicht nur messbar sondern auch spürbar. Ich weiss jedoch nicht, wie sich die beiden Lacke unterscheiden.
Ich finde es immer gut theoretisches Fachwissen erlebbar zu machen.
Es gab mal in der EU Kommission die Idee CO2 Rabatt für besonders wenig absorbierende Fahrzeuglacke zu geben...daraus ist wohl nix geworden.
Grüße
Also ich hatte mal ein Custom. Der Shaper hat mir gerade für Reviere in sehr Sonnen-intensiven Ländern (Ägypten, Griechenland im Sommer, etc.) dringend von dunklen Farben abgeraten. Seine Sandwich-Boards hatten und haben nach wie vor keine Lüftungsschraube. Aber selbst mit - wer macht schon bei einer Pause schnell mal die Lüftungsschraube auf...deswegen war mein Custom unten weiß.
Aktuell bin ich zwar wieder auf Patrik-Serienboards unterwegs, aber wegen der großen schwarzen Flächen im Design lasse ich meine Boards nie (selbst für wenige Minuten) in der Sonne liegen. Die Dinger werden in Ägypten in wenigen Minuten so irre heiß, da könnte man sich auch was kochen drauf. Egal ob sie das nun aushalten oder nicht, gut kann es für ein Board meiner Ansicht nach nicht sein. Ist das gleiche wie mit einem schwarzen Masten ohne Reflexionsschicht, oder Segel mit schwarzen Masttaschen. Wer mal in Ägypten war kann das nachvollziehen - nicht umsonst fordern auch alle Verleihstationen die Mieter auf, das Material bei Pausen in die überdachten Storages zu bringen.
Meine Customs haben auch alle keine Lüftungssschraube. Schatten oder weißes Unterwasserschiff nach oben und fertig, die Decks sind entweder schwarz oder rot, 2 Minuten Sonne hatte die auch aus, bis der Kern durch das isolierende Sandwich kritisch warm wird, dauerts auch
Ein kochendes Board hatte ich auch schon. So heiß, dass ich es kaum anfassen konnte. Aber das ist nicht schwarz, sondern kackig oliv-grün-grau (Starboard iSonic von 2013).
Und dadurch hatte ich überhaupt erst bemerkt, dass es Wasser gezogen hat. Das kam nämlich beim Öffnen der Lüftungsschraube heiß rausgeschossen, das Töpfchen am Überkochen.
Vielleicht liegt es auch am Lack selbst, ich kann mir auch vorstellen, dass der Standlack speichernd wirkt.
Hatte aber auch schon ein Segel mit weißer Masttasche, lag aufgebaut ca ne knappe Stunde in der Sonne. Beim abbauen Mast knalle heiß 
Hatte aber auch schon ein Segel mit weißer Masttasche, lag aufgebaut ca ne knappe Stunde in der Sonne. Beim abbauen Mast knalle heiß
Das weiße Material lässt viel Licht durch. Weißer Lack auch. Eine dünne, wenig deckende Schicht davon bringt gar nicht so viel, wenn der Untergrund dunkel ist.
Ein kochendes Board hatte ich auch schon. So heiß, dass ich es kaum anfassen konnte. Aber das ist nicht schwarz, sondern kackig oliv-grün-grau (Starboard iSonic von 2013).
Und dadurch hatte ich überhaupt erst bemerkt, dass es Wasser gezogen hat. Das kam nämlich beim Öffnen der Lüftungsschraube heiß rausgeschossen, das Töpfchen am Überkochen.
Vielleicht liegt es auch am Lack selbst, ich kann mir auch vorstellen, dass der Standlack speichernd wirkt.
Das war dann wohl eine Sikomatik-Edition…. Wo kam das Wasser denn rein?
Das war dann wohl eine Sikomatik-Edition…. Wo kam das Wasser denn rein?
Durch das Ventil selbst, das ich bei der Session zuvor vergessen hatte (Lagerung in der Transportbox, da mache ich das Ventil gerne auf, wenn es draußen sehr heiß ist). War nicht so wild aber unvergesslich :))
Eine Nacht musste das Brettchen in die Vakuum-Behandlung, eine Woche habe ich es dann zum Austrocknen liegen gelassen.
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