Waveboards: Warum sind Swallow - Tails so verbreitet?

Ja, sieht einfach am geilsten aus!

Flikka hat die Unterschiede in den Heckformen mal sehr gut beschrieben...

Grüße

Ja, auf deren HP steht was darüber. Optisch gefällt mir das sehr gut. Diese Heckform habe ich bei meinem FW auch. Unterschied merkbar....ich als Freerider bei vielleicht einmal im Jahr mit Wellen unter einem Meter....nein.

....ich schaue mal ob die KI was weiß, das muß ich mal versuchen

Ich glaube, das wurde vor einigen Jahren mal in einem anderen Forum ausführlich diskutiert, letztendlich soll es ein breiteres Heck und damit besseres Angleiten und Durchgleiten bei kleineren schwachen Wellen ermöglichen, das Board kann auch ein paar cm kürzer sein.

Für sich alleine gesehen ist es eher eine Shape Mode, es müssen zusätzlich die Kantenform, der Rocker Verlauf und die Positionen der Finnen und Fussschlaufen darauf abgestimmt werden.

Wenn das alles stimmig ist, kann man auch eine andere geeignete Heckform wählen, die dann vielleicht nicht so cool aussieht, rounded Pintail etwa.

Patrik und andere setzen das aktuell gerne bei Wave und FSW ein, bei Freeridern sieht man es kaum.

.... bin ja gerade bei Wave - Freewave-Boards nicht so der Fan von breiten Heck´s .... in der Folge würde ich mir ei einem Custom aus der Kategorie nie ein Swallow machen lassen ... (bei Serienboards ist es halt oft so) .... => für mich ist immer das klassische Pintail / Rounded Tail die erste Wahl ....

weil ...."More control in highwind". ....(Zitat: Flikka)

Das Heck ist dann auch meist sehr dünn und schmal. Meiner Erfahrung nach bringt das viel Kontrolle lm überpowerten Bereich. Fahre ich sehr gerne, funktioniert auch mit kleinen Finnen und kleinen Segeln.

Hier noch die Anmerkung zum Patrik F-Wave

Ja, glaube ich auch.

Das Swallow-Tail sieht aber einfach geil aus, ist aber wegen der Ecken leider recht empfindlich für Macken. Man muss da immer wieder mal nachlackieren, oder mit Sekundenkleber arbeiten. Ich würde, hätte ich die Wahl, ein Pin-Tail auswählen.

Die Ecken und Kanten von Cutouts sind ebenso empfindlich.

Wem dieses Shapedetail nicht gefällt, kauft halt ein anderes Board und sieht sich das Swallowtail von hinten an.

Welche Vorteile?

Das ist rein optisch, ich glaube auf der Welt gibt's vielleicht 3 Leute die da nen Unterschied wirklic rausfahren können, ansonsten ist das egal.

Grüße

Zitat von bernie

Hm,

ob man die Vorteile nicht durch andere Shapedetails hinbekommen wird?

Ich kann mir kaum vorstellen, dass bei Hobby-Fahrkönnern dies eine Rolle spielt

Das habe ich versucht auszudrücken, andere Shape Faktoren im Heckbereich sind wichtiger für die Fahreigenschaften.

Ich würde Rounded Pintail nehmen, wenn es ein Custom wäre, so nehme ich das, was der Shaper sich vorstellt, das Board kann in beiden Fällen viel mehr als ich

Nach meiner Wahrnehmung ist der Strömungsabriss am Heck bei meinem F-Wave bei Fullspeed besser als bei runden Tailformen. Kann aber auch nur Einbildung sein, mir gefällt es!

Ich kann auch beim surfen nichts negatives berichten

Die kanten sind sehr stabil

Nachteil für mich manchmal klemme ich mir die Finger zwischen Gabel Baum und den Ecken am Heck ein

Vorteil: Kann man gut ins Büro oder Wohnzimmer stellen ohne dass es umfällt

Zitat von bernie

Dann solltest du dir ein modernes Formula-Board kaufen. Da hast du fast 1m Breite am Heck.

Das hab ich doch schon hahah

Erstens weil's an Land geil aussieht und zweitens auf dem Wasser noch geiler aussieht.

Zu mir passt es sehr gut, weil ich den Turn mehr über den hinteren Fuß fahre. Ich stehe also damit weiter hinten über der Finne. Aber tatsächlich hat Duotone mit dem neuen Shaper das Konzept geändert und das Heck ist länger geworden. Wahrscheinlich tut es den Angleiteigenschaften gut. Nur soll es nun mehr über die Rail gedreht werden, was den Pros sicher entgegenkommt. Im Test mit dem neuen Grip ( Seriennummer 0001 ) letztes Jahr war es für mich kein so großer Unterschied zu meinen Boards.

Über den hinteren Fuss fahren die allermeisten Nicht Profis.

Die Frage ist nur, wenn die Pros mit Standard Material antreten sollen, für wen werden Boards dann eher optimiert?

Tatsächlich ist mein Fahrstil bei den beiden Boards unterschiedlich. Das hat aber in erster Linie mit dem Windbereich für das jeweilige Board zu tun. Damit natürlich auch die Wellenhöhe. Meiner Meinung nach ist das wichtigste beim Turn über die Kante der sprichwörtliche Grip.

Man muss sich das bei den Pros in Pozo mal angucken. Die ballern auf raumen Kurs durch die Bucht zum Bunker und heben in den fünften Stock ab. Am Ende wird nochmal Höhe gezogen und gewendet. Da geht es nur noch um maximalen Speed .... und Mut. Wenn ich die neuen Grip sehe, denke ich immer , dass das die Design-Ideen war. Und über das Pyro brauch ich was maximale Beschleunigung angeht kein Wort zu verlieren. Man kann also sagen, dass das Swallow Tail gut für mein Karma ist.