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Optimierung Gewicht durch Titan!

  • bernie
  • 29. April 2026 um 19:50
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    • 29. April 2026 um 19:50
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    • #1

    Wir hatten heute eine interessante Diskussion über Gewichtsoptimierung rund ums Windsurfmaterial.

    Einige Ansätze (Carbon- statt G10-Finnen, leichte Bauweise, Leichtschlaufen, Carbonverlängerung statt Alu.....) sind ja schon älter und machen auch Sinn, selbst wenn das Gewicht nicht im Vordergrund steht.

    Heute setze aber jemand einen drauf: Titanschrauben für die Schlaufen und bei der Lüftung! Da kommt richtig was zusammen!

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    • 29. April 2026 um 20:04
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    • #2

    Den Unsinn habe ich auch mal gemacht! Titanschrauben für den Finne. Als ich vor vielen Jahren Totanschrauben beim Schraubenfachhändler bestellt habe, haben mich die alten Handwerker an der Theke für bekloppt erklärt. 8o

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    • 29. April 2026 um 20:28
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    • #3
    Zitat von Gerry

    Den Unsinn habe ich auch mal gemacht! Titanschrauben für den Finne. Als ich vor vielen Jahren Totanschrauben beim Schraubenfachhändler bestellt habe, haben mich die alten Handwerker an der Theke für bekloppt erklärt. 8o

    Solange du dir nicht aus gewichtsgründen Titan Hüften machen lässt ist alles ok😄

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    • 29. April 2026 um 23:15
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    • #4

    Falls mit Lüftungsschraube Entlüftung gemeint ist.
    Da gibt es Alu.

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    • 30. April 2026 um 07:39
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    • #5

    Meine Titaninbusschraube ging am Kopf zur Aufnahme des Tools schnell kaputt. Daher nehme ich keine Titanschraube mehr.

  • Zuglufttier
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    • 30. April 2026 um 07:54
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    • #6

    Also ich habe das Gewicht durch Titan an wirklich entscheidender Stelle reduziert:


    EAI0502TT MRT-WERKZEUGSATZ / AMAGNETISCHER TITAN-WERKZEUGSATZ MIT 39 WERKZEUGEN – MRI-tec Shop

    Grüße

  • DI7
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    • 30. April 2026 um 08:48
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    • #7

    Severne S1 Pro hat(te) an der Clew einen Ring aus Titan.

  • c-bra
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    • 30. April 2026 um 09:04
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    • #8

    ich hab mir mal interessehalber so teile geholt

    Clamcleat TITAN High Load Kausche für 3-4mm Leinen | PT5107 | Upffront
    Kaufe Clamcleat TITAN High Load Kausche für 3-4mm Leinen und weitere Low Friction Ringe bei Upffront | PT5107
    www.upffront.com


    ggf für outhaul

    habe die vor kurzem in einem bootsmast verbaut (grösser, 16mm innendurchmesser) - cooles material, deutlich fester als alu, abriebfest (hab ich mit der trennscheibe gemerkt) und superglatt - sehr geringe reibung

    aber eher spleen als merkbarer nutzen ;)

    Ihr werds euch noch Anschaun - Freilassinger Zöllner via Gerd Bacher

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    • 30. April 2026 um 09:14
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    • #9

    Echt erschreckend, wie viele Leute auch heutzutage noch mit den schweren Lüftungsschrauben unterwegs sind. Viele davon auch noch im Original-Lieferzustand, also nicht mal hohlgebohrt. 8o

    Bilder

    • IMG_20260430_085840(1).jpg
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    • 30. April 2026 um 09:22
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    • #10
    Zitat von Fredstyles

    Echt erschreckend, wie viele Leute auch heutzutage noch mit den schweren Lüftungsschrauben unterwegs sind. Viele davon auch noch im Original-Lieferzustand, also nicht mal hohlgebohrt. 8o

    Entsetzlich,,da könnte man locker 50% einsparen 😄

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    • 30. April 2026 um 09:27
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    • #11

    Wenn man schnell genug fährt, kann man sie auch ganz weglassen.

    Ultimativer Tipp: nach dem Trimmen am Mastfuss / Achterliek den überflüssigen Tampen abschneiden. Gilt auch für überstehend Klettverbindungen am Trapez....

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    • 30. April 2026 um 11:07
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    • #12

    Ihr kommt hoffentlich nicht auch noch auf die absurde Idee, das jeder auch noch rasiert sein & eine Glatze tragen muss 🤨

  • Rumpelstilzchen
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    • 30. April 2026 um 11:50
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    • #13

    Natürlich Glatze, der CW wert muss passen.

  • c-bra
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    • 30. April 2026 um 12:00
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    • #14

    und nasse haare sind schwer

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  • c-bra
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    • 30. April 2026 um 12:01
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    • #15
    Zitat von bernie

    Wir hatten heute eine interessante Diskussion über Gewichtsoptimierung rund ums Windsurfmaterial.

    Einige Ansätze (Carbon- statt G10-Finnen, leichte Bauweise, Leichtschlaufen, Carbonverlängerung statt Alu.....) sind ja schon älter und machen auch Sinn, selbst wenn das Gewicht nicht im Vordergrund steht.

    Heute setze aber jemand einen drauf: Titanschrauben für die Schlaufen und bei der Lüftung! Da kommt richtig was zusammen!

    war der thread eigentlich ernst gemeint, oder sollen wir zu OT verschieben?

    ih seh auch auch halbwegs ernste ansätze

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  • Harrosurfjoker
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    • 30. April 2026 um 12:29
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    • #16

    Vorm Surfen noch Abführtablette und Blase leeren...;(

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    • 30. April 2026 um 12:49
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    • #17

    Was könnte man den überhaupt durch Titan ersetzen ausser ein paar Schrauben?

    Beim Foil gibt es da schon mehr Möglichkeiten.

  • c-bra
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    • 30. April 2026 um 14:53
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    • #18

    Wie gesagt, nicht unbedingt wegen gewicht


    Rollen, klemmen..... Das könnte ein guter braiinstorming thread sein


    Trapezhaken

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  • DI7
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    • 30. April 2026 um 15:01
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    • #19

    Genau, sofern er nicht weiter verblödelt wird.

    Dazu gibt es andere Threads.

  • KaSailor
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    • 30. April 2026 um 15:07
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    • #20

    Ich verschraube meine Baseplates mit Titanschrauben, um einem möglichen Anfressen in den Gewindeplättchen (Nutensteinen) aus rostfreiem Stahl vorzubeugen. Die sechs Schrauben haben 30 Euro gekostet…

    In den Finnen verwende ich Peter’s Tonnenmuttern aus Titan, in Verbindung mit Schrauben aus rostfreiem Stahl. Keine erkennbare Korrosion, kein Anfressen. Eine sehr gute Materialpaarung für Einatz im Salzwasser, finde ich.

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