Slalomaspirant

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    Hallo

    Bin von einem Freund mit einem 140er Falcon ( 2015)beschenkt worden.

    Nach 3 mal testen muss ich sagen es überfordert mich,

    aber es hat was. Ein paar mal bin ich richtig satt und schnell über das Wasser gedonnert.

    Meistens aber habe ich im gleiten das Gefühl das etwas fehlt.

    Ich weiss nicht genau wie ich Dampf geben soll.

    Meine Skills sind sehr bescheiden muss ich sagen.

    Halsen Wasserstart etc. bin ich irgendwie zu faul zum lernen.

    Mit Speed übers Wasser knallen ist so geil das ich eigentlich nur das suche.

    Setup sind meistens 9.3 Switchblade und 46er Hurricane Sr8

    (Mit dem Stuff habe ich schon über 30knoten auf dem140er F Race draufgehabt.)

    Hänge im Sitztrapez. Meine Fitness könnte besser sein.

    Das ist auch was ich vermute, dass ich zu wenig Körperspannung habe.

    Was meint ihr? Was sind die Punkte die es ausmachen mit gut 30knoten (ohne Stress) über den See zu ballern?

    Racesegel sind für mich keine Option auf meinem Level!

    Bin dankbar um jeden guten Rat:)

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    Ein Slalom Board richtig fliegen lassen wird ohne vernünftige Körperspannung nicht richtig funktionieren.

    Also entweder was für die Fitness tun oder beim F Race bleiben :S

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    MMn sind 140 Liter etwas viel, um entspannt 30 kt zu fahren. Die Kiste wird ordentlich zum Tailwalk neigen, was man durch Feintuning und heftig Körperspannung unter Kontrolle halten muss.

    Mit 85 kg Körpergewicht sind 30 kt für mich mit 85 Liter Board relativ entspannt auf Flachwasser in Ummaii. Bei Kabbelwelle auf dem See fliegen mir die Plomben aus den Zähnen und ich kann meine Knie und Hüften für 2 Wochen wegschmeißen. 😅

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    hmm - das passt insgesamt nicht ganz zusammen, leider.

    -von deiner Größe und Gewicht ist das Falcon geeignet, wenn du ins SL-Fahren reinschnuppern willst

    -aber SL-Fahren ist mit ständiger Anspannung fahren, Körperspannung, Körperhaltung - es ist ein sehr technisches Fahren

    -ohne Halse sehe ich das Bewegen eines SL-Boards als etwas Sinnlos an. SL-Boards sind schlecht im Angleiten - aktives Pumpen gefordert - man will soviel Speed aus der Halse rausholen wie es immer nur geht

    Einmal editiert, zuletzt von Boris (25. Mai 2026 um 18:35)

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    Herzlich Dank für die Infos! Ja irgendwie ist mir das Bewusst was ihr schreibt.

    Bin heute wieder auf dem F Race gestanden.

    War das entspannt ! Das Brett verzeiht so vieles und lässt mich im Gefühl, dass ich doch ganz ordentlich surfen kann.

    Mir ist bei der Heimfahrt der Gedanke gekommen ob der Falcon das Brett wird, dass mich aus der Komfortzone holt, um mich technisch wie körperlich "über"fordert und dadurch verbessert.

    Wahrscheinlich Wunschdenken von einen alten Sack in der Midlifekrise8)

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    Wenn Slalom dann ganz oder garnicht, es gibt da für mich keine Kompromisse.

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    Zitat von DI7

    BTW: Gerade auf einen großen Falcon gehört mMn ein Slalomsegel.

    Ist ein Switchblade zu wenig race orientiert ? Was sind die Unterschiede zu einem 4 Cam Segel ?

    Hatte aus jux vor 2 Jahren mal ein günstiges 9er Warp gekauft. Es sah richtig brutal aus . Wie ein Hochleistungsgeschoss. Wurde nie gebraucht und darum wiede verkauft. Wollte mich damit nicht lächerlich machen bei meinen Dümpelhalsen 8)

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    Switchblade ist das als was es verkauft wird, ein Freerace Segel.

    Kannst du natürlich auch auf einem Slalomboard fahren, wird aber nie an die leistung eines Slalomsegels ran kommen.

    Wie du selber schreibst schaut ein Slalomsegel richtig brutal aus, was es im Vergleich zzu Einem Freerace auch fast ist

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    Jetzt muss man aber sagen, dass das Racingblade einen Camber verloren hat und dadurch näher an das Switchblade gerutscht ist. Zum anderen hat Neil Pryde sein No-Cam Slalom herausgebracht und auch Loftsails hat da was in Arbeit. Ich würde sagen, die Welt entwickelt sich weiter. Weg aus der Ecke, wer Slalom fahren will braucht zwingend ein 4 Cam Segel.

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    Man kann ein Racesegel nicht runterstufen bloß weil es einen Camber weniger hat.

    Wenn NP ein Segel No Cam Slalom nennt ist es für mich trotzdem kein Slalomsegel, oder fährt irgend jemand so ein Segel in der PWA oder anderen Veranstaltungen?

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    Ich habe schon von einem Defi Fahrer gehört, dass er bei seinem 4-Cam Segel den obersten Camber entfernt hat, damit das Segel weniger Power hat.

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    Zitat von Rumpelstilzchen

    Man kann ein Racesegel nicht runterstufen bloß weil es einen Camber weniger hat.

    Wenn NP ein Segel No Cam Slalom nennt ist es für mich trotzdem kein Slalomsegel, oder fährt irgend jemand so ein Segel in der PWA oder anderen Veranstaltungen?

    Ja, beim Defi sind einige NoCam 'Slalom ' gefahren um zu zeigen was geht, durchaus mit respektablen Ergebnissen.

    PWA könnte schwierig werden, weiß gar nicht ob die lizensiert wären die Segel...

    Grüße

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    Beim Defi fährt jeder was er will.

    Mit meiner Antwort wollte ich auch nicht sagen das die No Cam schlechte Segel sind, aber leistungsmäßig kommen die sicher nicht an ein reines Racesegel.

    Nico hat mal ein Video gemacht wo er Freeride,,Freerace und Slalomsegel gegeneinander getestet hat, das waren schon einige Knoten Unterschied.

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    Wobei?

    Weder bei der PWA noch beim Defi geht es um Topspeed.

    BTW: GPS über wenige Sekunden können No Cam Segel sehr gut sein. Sie sind gut für die Brands und werden entsprechend erfolgreich beworben.

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    Zitat von Doubleheelslide

    Ich habe schon von einem Defi Fahrer gehört, dass er bei seinem 4-Cam Segel den obersten Camber entfernt hat, damit das Segel weniger Power hat.

    Ja das habe ich auch schon von duotone fahrer gehört… waren aber keine pwa fahrer- sondern „ifca“…

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