Die Australier sind schon immer ein bisschen experimentierfreudig
Wenn man sich das Unterwasserschiff so anschaut kann ich mir nicht vorstellen, dass das im Chop noch fahrbar ist. Bei deren sehr flachen Revieren mit Aluminium Seegrasfinnen scheint es aber richtig gut zu laufen. Würde so ein board auf jeden Fall gerne mal fahren. Leider nicht wirklich um die Ecke.
Im Chop fahren? Never, das funktioniert nur, wie gezeigt bei absolutem glatten Wasser. Die fetten Rails laufen nur wie auf Schienen, würde mir keinen Spaß machen.
Es wirft schon sehr viel Spray nach hinten ab. Ob das so zielfuhrend ist?
So varianten hats immer wieder gegeben
Zuletzt mmn mxr von martin van meurs (?)
Offenbar hat es sich nie durchgesetzt
Stell mir die druckpunkkte, fusschlafenpositionen und so sehr anders vor
Denke das ist ein Variation für die australischen Seegras Reviere, absolutes Glattwasser dafür viel Seegras.
Durch die fetten Rails kann man wahrscheinlich kürzere oder Finnen mit mehr Rake fahren.
Ein Halsen Wunder dürften die Boards nicht sein wie man im Video sieht
Ist das Seegras das Hauptproblem oder die sehr geringe Wassertiefe? Oder die Kombination?
Wenn ich an Primbee denke, ist das Wasser ja oft noch nicht mal knietief.
Mich hätte da auch der Vergleich mit jemandem, der einen konventionellen Shape fährt, interessiert. Den gewaltigen Höhenunterschied zwischen den „Kufen“ und der Gleitfläche im Bereich der Schlaufen finde ich fragwürdig.
Der geradeaus Lauf schaut mir im Video auch nicht besonders gut aus, die Kurs Korrekturen schauen sehr unrund aus
Der geradeaus Lauf schaut mir im Video auch nicht besonders gut aus, die Kurs Korrekturen schauen sehr unrund aus
Ja, mit all den Ecken und Kanten sind das gewiss keine Halsenwunder.
Der geradeaus Lauf schaut mir im Video auch nicht besonders gut aus, die Kurs Korrekturen schauen sehr unrund aus
Ja, mit all den Ecken und Kanten sind das gewiss keine Halsenwunder.
Aber schnell sind die Teile beileibe.....
Mag sein das die schnell sind, aber bei solch einem Flachwasser ist alles schnell
Alles anzeigenSo varianten hats immer wieder gegeben
Zuletzt mmn mxr von martin van meurs (?)
Offenbar hat es sich nie durchgesetzt
Stell mir die druckpunkkte, fusschlafenpositionen und so sehr anders vor
Martins Brett sieht deutlich anders aus, ich habe länger mit ihm drüber gesprochen.
Sie führen durch seitliche Cuts Luft unter das Brett und das Brett hat unterschiedliche Gleitflächen.
Bei dem gezeigten Brett bin ich mir sicher dass so viel Unterluft unters Brett kommt dass es eher krittisch wird bei hohen Geschwindigkeiten.
Und nein,...es geht bei diesen Brettern nicht ums halsen ....
Durch die SEHR geringe Wassertiefe und die dreieckigen Finnen mit zwar sehr viel Fläche, kommt von kein / SEHR wenig Auftrieb, das Brett würde "kleben". Also muss der Auftrieb von vorne kommen, die Luft, welche unters Board geführt wird.
SO glattes Wasser haben wir teilweise auch in NL, da bedarf es auch eines anderen Board/Segeltrimms, damit das Board nicht klebt ... aber da haben wir oftmals den Vorteil, das wir zumindest noch etwas mehr Lift von den Finnen bekommen können, weil nicht ganz so viel Seegras & Wassertiefe ist
Aber schnell sind die Teile beileibe.....
"Schnell" ist relativ, darum hätte ich im Video gerne noch jemanden mit einem "normalen" Board nebenherfahren gesehen. Was hat er gesagt - 37kn, meine ich mich zu erinnern. Das können ja viele Boards - auch solche mit völlig unspektakulärem Shape, ohne Cutouts. Ob sie es auch mit solchen Finnen (wie im Video gezeigt) könnten, ist noch eine Frage. Gab ja auch mal von MUF diese Deltafinnen. Keine Ahnung, wie die funktionierten - hab nie eine gefahren.
Martins Brett sieht deutlich anders aus, ich habe länger mit ihm drüber gesprochen.
Sie führen durch seitliche Cuts Luft unter das Brett und das Brett hat unterschiedliche Gleitflächen.
Bei dem gezeigten Brett bin ich mir sicher dass so viel Unterluft unters Brett kommt dass es eher krittisch wird bei hohen Geschwindigkeiten.
Und nein,...es geht bei diesen Brettern nicht ums halsen ....
DIE halsen aber besser, das ist sicher!
"Schnell" ist relativ, darum hätte ich im Video gerne noch jemanden mit einem "normalen" Board nebenherfahren gesehen. Was hat er gesagt - 37kn, meine ich mich zu erinnern. Das können ja viele Boards - auch solche mit völlig unspektakulärem Shape, ohne Cutouts. Ob sie es auch mit solchen Finnen (wie im Video gezeigt) könnten, ist noch eine Frage. Gab ja auch mal von MUF diese Deltafinnen. Keine Ahnung, wie die funktionierten - hab nie eine gefahren.
So eine MUF Delta hatte ich mal - da war bei 36 Knoten am Velueemeer Schluss
So eine MUF Delta hatte ich mal - da war bei 36 Knoten am Velueemeer Schluss
Danke. Allerdings sagt mir das auch noch nicht so viel: wie schnell warst Du, bei vergelcihbaren Verhältnissen (ich nehme an, dort war eine Delta nötig) mit einer konventionellen Finne?
Hübsches Brettl übrigens. Im ersten Moment dachte ich, ein alter Manta, aber dafür sind die Konkaven nicht tief genug. Custom?
Danke. Allerdings sagt mir das auch noch nicht so viel: wie schnell warst Du, bei vergelcihbaren Verhältnissen (ich nehme an, dort war eine Delta nötig) mit einer konventionellen Finne?
Hübsches Brettl übrigens. Im ersten Moment dachte ich, ein alter Manta, aber dafür sind die Konkaven nicht tief genug. Custom?
Das Board ist ein Starboard isonic 48. Der ist 47,5 breit und hat 50 Liter Volumen. Mit exakt dem gleichen Material am gleichen Spot aber mit anderer Finne war ich wesentlich schneller als mit der Delta-Finne. (Siehe Screenshot)
Knapp 80 Sachen ist schon geil!
Das Board ist ein Starboard isonic 48. Der ist 47,5 breit und hat 50 Liter Volumen. Mit exakt dem gleichen Material am gleichen Spot aber mit
anderer Finne war ich wesentlich schneller als mit der Delta-Finne. (Siehe Screenshot)
Sauber! Laut Screenshot war das aber mit einer F2 Missile!?
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