für Finnenslalomsegel reichlich langes VL ... 
542cm für 9.1m2 ist schon heftig, bedeutet einen weiteren, also 520er Mast 
Ich bin gespannt, ob andere Hersteller auch in die Richtung gehen.
Da werde ich mein 9.4er Severne noch etwas länger fahren ... ist ja auch erst 8 Jahre jung 
Ich glaube das die Tendenz Richtung Highaspekt Segel geht im Slalombereich
Ich glaube das die Tendenz Richtung Highaspekt Segel geht im Slalombereich
Glaube = Kirche ? 
Highaspekt ... das hatte ja schon eine Betreiber eines hier nicht mehr erwähnbaren Forums schon vor einigen Jahren kommuniziert, aber BISLANG sind die Slalomsegel dahingehend nicht angepaßt worden. Im Foilbereich kann ich es nachvollziehen, aber beim Slalom ist ein längerer GB nicht von Nachteil, gerade im Angleitbereich bei den großen Größen.
Für MICH ist eine solche VL Länge kaufabschreckend, weil zu speziell und die Bruchgefahr bei den Masten wird dann auch noch mal höher werden.
Patrik ging ziemlich zurück zu LA - natürlich nur bei Fin-SL
Duotone blieb für diese weitgehend bei den Hybrid-Aspect-Ratios aus 2021
Glaube = Kirche ?
Highaspekt ... das hatte ja schon eine Betreiber eines hier nicht mehr erwähnbaren Forums schon vor einigen Jahren kommuniziert, aber BISLANG sind die Slalomsegel dahingehend nicht angepaßt worden. Im Foilbereich kann ich es nachvollziehen, aber beim Slalom ist ein längerer GB nicht von Nachteil, gerade im Angleitbereich bei den großen Größen.
Für MICH ist eine solche VL Länge kaufabschreckend, weil zu speziell und die Bruchgefahr bei den Masten wird dann auch noch mal höher werden.
Glaubst du das ein 520 cm Mast eher bricht als ein kürkürzerer Mast?
Bei mir ist schon alles zwischen 430 und 520 gebrochen, konnte keine Tendenz feststellen.
bei mir ist auch MAL (1-2) kürzere (430er) Masten gebrochen, aber wesentlich mehr 490er (6-7?), 460er (0)
die Belastung ist nunmal, je länger ein Mast ist, um so größer (Hebel usw) und die Biegung extremer
Es sind etliche 490er SD-Masten in den gängigen Anzeigenportalen vorhanden - warum?
Es sind etliche 490er SD-Masten in den gängigen Anzeigenportalen vorhanden - warum?
weil viele zum foilen nicht mehr so große Segel benötigen oder bei so wenig Wind auf Wing o.ä. umgestiegen sind (mMn & was ich am Strand beobachte & höre)
Es sind etliche 490er SD-Masten in den gängigen Anzeigenportalen vorhanden - warum?
Wenn du da uber einen 490 sdm von slake bzw avanti towpro stolperst.... Bitte kurz bescheid. Danke.
Sowas kann man immer brauchen 😜
Du hast mich falsch verstanden oder ....#
Dabei sind die Gabellängen des Racingblade, vom 9er mal abgesehen, nicht außergewöhnlich kurz, in den meisten Größen entsprechen sie beispielsweise denen des Vapor. Nur ist das Vorliek länger, was auch eine Folge des konkaven Achterlieks sein mag. Sicher ist: die 6,6er (Racingblade) von diesem und vergangenem Jahr sind tolle Segel.
Du hast mich falsch verstanden oder ....#
Nein
Offenbar schaust ddunviel das mastangenot durch, ich nicht
Ich brauchnauch nicht unbedingt einen
Wenndu das aber im hinterkopf behältst wäre im fall des falles ein hinweis nett.... Da gibts einen 490er avanti towpro
Danke
Es gibt von Loftsails auch ein Formula Segel. Eigentlich schon seit diesem Jahr, da es wahrscheinlich noch keiner weiß poste ich das hier bei den 2027. Nennt sich BladeFR oder auch FormulaBlade.
Das Segel wird jedoch erst produziert wenn ein paar zusammen kommen. Es gibt die Größen 10/11/12 m².
Preis 1.459,00 - 1.599,00€.
Alle mit 4 Cambern und 8 Latten.
Hersteller Beschreibung:
The FormulaBlade returns in limited production for 2026, a proven design built with one purpose: maximum efficiency and speed on dedicated upwind and downwind Formula racing courses.
With a strong legacy shaped through years of refinement and elite-level competition, the Formulablade track record speaks for itself. This sail has powered riders like Dennis Littel to ten consecutive national titles, and Fernando Martinez to six Spanish championships.
For 2026, the Formulablade builds on that foundation with a series of meaningful updates that further enhance control, acceleration, and aerodynamic efficiency. A higher aspect ratio and refined shaping reduce drag, while a slightly lowered foot improves control and helps riders stay locked in across a wide range of angles.
Much like the Racingblade, the Formulablade shares the same performance-driven construction DNA. Carefully tuned battens with longer rod sections and rear-shifted tube segments create a shallow, efficient entry profile that promotes smooth rotation and clean airflow. Side-alternating X-Ply batten pockets help maintain a consistent sail shape and neutral rotation character even under heavy load.
The TekCam 3 system, now 35% lighter, improves cam rotation while supporting higher batten angles. This helps preserve the sail’s refined profile and responsive handling. The mast sleeve has a dual-layer stretch-resistant zone just behind the mast, made from 2-mil quad-axial X-Ply and IYU250 woven laminate, and runs from head to tack, keeping the mast sleeve structurally sound season after season. A 50 mm triple-stitched center sleeve seam adds further durability under repeated rigging and tension.
Additional features include dual Kevlar 5.0 mil tri-axial laminate clew radials for balanced load distribution and increased drive, plus 5.0 mil foot panels for added durability in high-wear zones. The upper body uses 4.0 mil bi-ply laminate for excellent UV resistance and long-term shape retention.
Finished in Loftsails’ clean and functional minimalism graphic, the FormulaBlade 2026 keeps overall weight low and shifts the center of gravity downward, boosting reactivity and confidence across every reach and gybe..
Ausstattung:
White Bi-Ply and X-Ply Construction
Blade Mast Pocket
TekCam 3
Metallic Cam Interface (MCI)
Carbon Batten System
Cross Batten
Dual Cley Eyelets for Tuning
Kevlar Strips In The Mast Pocket
Additional Scrim Adhesive in Mast Sleeve
Side-Alternating X-Ply Batten Pockets
Trim Diamond
Full-Opening Mast Pad
Neoprene Boom Cutout with Zippers
blöde frage, vielleicht überlesen
formula foil oder formula fin (die kommen auch grad wieder zurück)
berechtigte Frage, an Formula Foil habe ich gar nicht gedacht.
Es ist für Finne. Das schreibt Loftsails:
"It pairs with modern wide Formula race boards and large fin setups, where its stability, efficiency, and load-handling characteristics can be fully exploited. The sail is tuned to work with the leverage and sustained fin pressure typical of Formula racing.
It is not intended for freerace, slalom, or freeride boards."
Patrik T4A Project - aber mir noch unklar, wie die sich positionieren.
4Wave Flow HD, 4Wave Flash HD, 5Wave Fuel HD:
T4A = Tech for Action btw
Severne Mach 9:
ein mach 9 ohne trimmeinrichtung ?
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