Mastvertiefung unter Camberlaufbahn auffüllen und Pflege der Camberlaufbahn am Mast

    Camberspuren sind das Eine, bei mir zum Glück seltene Problem. Hängt wohl oft mit hingewehtem Sand zusammen.


    Hier soll es aber um eine briefmarkengroße, rechteckige Vertiefung in an sich sehr hochwertigen Masten gehen, die genau in der Laufbahn des untersten (von 4) Cambers, nach Abfall eines Stickers eine ca 1,x mm rechteckige Vertiefung im Laminat und seiner Abdeckung ist/entstand.

    Da mit einer Rollenebene reinfallend stellt sich dann auch der Camber etwas quer und gräbt sich woanders eine Rille erzeugend ein (was er ansonsten nicht täte).

    Man kann den Mast auch nicht etwa so hindrehen, dass der Camber - gerade bei sehr bauchiger Anströmkante jenes Feld nicht doch erreicht.

    Wie würdest Du diese Vertiefung dauerhaft auffüllen?

    Ich habe bei einem meiner Masten das selbe Problem.

    Sobald wieder Zeit ist werde ich mir den Mast mal vornehmen und wie folgt vorgehen:

    - entsprechende Stelle mit Entfetter reinigen und den besagten bereich mit 120er Schleifpapier anschleifen

    - ein entsprechendes Stück Carbongelege vorbereiten, d.h. ein wenig größer wie die zu behandelnde Stelle ausschneiden

    - den Mast mit Vakuumklebeband vorbereiten und Folie zurechtschneiden

    - Harz anrühren, ablüften lassen und auf den Mast auftragen

    - Carbon auflegen, antupfen, danach Abreißgewebe auflegen und antupfen

    - Absaugfließ auflegen, Vakuumschlauch befestigen und Folie aufkleben

    - Vakuumpumpe anstellen und alles anziehen lassen

    Fertig


    bei Größeren Stellen lässt sich überlegen ob man eine Lage Carbonflechtschlauch nimmt und ie gesamte Stelle ein wenig verstärkt.


    aber so eine Beschädigung ist ärgerlich. Bei mir ist die Stelle dadurch entstanden, dass sich der Camber beim Rotieren nicht richtig angelegt hatte und dadurch unten gescheuert hatte. Nun achte ich beim Schließen der Reißverschlüsse immer darauf, dass sich der Camber richtig angelegt hat.

    Wer kennt eine Bezugsquelle für Polyamid-Folie ca 0,06-0,08 mm mit oder ohne Kleber? Breite ca 40-50 mm.

    Soll weggefallene Sticker am Mast an den Camberflächen ersetzen, mit Cyancrylat und Granulat in den verbleibenden Spalt umrandet werden, jenes geschliffen und dann ringsum mit PVC-Schrumpfschlauch umgeben werden.

    Es geht noch um das Problem briefmarkengroßer, rechteckiger Vertiefungen in an sich sehr hochwertigen Masten, die genau in der Laufbahn des untersten (von 4) Cambers, nach Abfall eines Stickers eine ca 1,x mm rechteckige Vertiefung im Laminat und seiner Abdeckung sind bzw entstanden.

    Da mit einer Rollenebene reinfallend stellt sich dann auch der Camber etwas quer und gräbt sich woanders eine Rille erzeugend ein (was er ansonsten nicht täte).

    Man kann den Mast auch nicht etwa so hindrehen, dass der Camber - gerade bei sehr bauchiger Anströmkante jenes Feld nicht doch erreicht.

    mmn übertreibst du ein bisserl

    da musst du dann ja auch noch den klebespalt dazurechnen, haftung von PA is auch nicht sooo einfach, das handling so dynner folien auch nicht.... - wäre nicht vielleicht OU besser ;)


    füll das mit harz oder 2K lack auf, wenn du willst mache einen dünnen PVC schrumpfschlauch (akkupack) drüber und gut isses


    ich kann mir beim besten willen nicht vorstellst dass man <0,1mm an einer stelle bei der camberrotation merkt


    und nein - für so dünne folien kenne ic keinen lieferanten

    Ihr werds euch noch Anschaun - Freilassinger Zöllner via Gerd Bacher

    Was ist bitte OU?

    Eine sinnvolle Ersatzfolie draufkleben und dann darauf Schrumpfschlauch geben ist auf die runde Fläche mMn genauer als mit Flüssigem zu arbeiten.

    Das Problem ist nicht etwa eine spürbare Rotationshemmung, sondern: Der Camber steht dadurch leicht schief und gräbt sich mit der Zeit ua rillenbildend ein.

    Für einen war das mit ein Grund die Rigg-Marke zu wechseln.

    Ou ist ein typo und meint pu


    Wenn du unbedingt folie wills schneid was aus einem alten segel oder so

    Ihr werds euch noch Anschaun - Freilassinger Zöllner via Gerd Bacher

    Wusste noch garnicht dass du riggmarke gewechselt hast


    Was isses jetzt?

    Ihr werds euch noch Anschaun - Freilassinger Zöllner via Gerd Bacher

    an altes Segel hatte ich auch schon gedacht - neben handelsüblichem Mylar

    vielleicht versuch ich auch mal GfK, Problem trat ja gehäuft auf, also leider mehrere Probanden

    Ich habe nicht gewechselt, fahre nach wie vor die zwei bis drei.

    Ja

    Ihr werds euch noch Anschaun - Freilassinger Zöllner via Gerd Bacher

    Zitat von DI7

    Die PSP-Mylar-Folie hat auch 0,025 bzw 0,05 mm und wird gerne verwendet um Monofilm der Segel zu kleben.

    Warum laminierst Du nicht eine Lage Glasgewebe über die gesamte Fläche, die mit dem Camber in Berührung kommen kann? Das wäre ein abriebfester, dauerhafter Schutz; so dünne Folie, selbst wenn vollflächig verklebt, übersteht das nicht, wenn Dein Camber zum kratzen neigt. Außerdem ist, wie c-bra schon schrieb, Polyamid nur schlecht klebbar. Mit Sekundenkleber noch am besten, aber "gut" auch damit nicht.

    Ohne Unebenheit neigt er nicht zu kratzen.

    Erst wenn ein Sticker abfällt und eine Vertiefung hinterlässt. Keine Ahnung warum man die genau dort platziert wo Camber tw rotieren.

    Ein Lage Glas auf dem Polyamid etc soll halten? Oder auf welchen "Untergrund" müsste ich dafür runter, auf das CfK?

    Dann könnte ich mir eher partiell 2K Klarlack ca 3 Lagen zum "Auffüllen" plus ringsum PVC-Schrumpfschlauch vorstellen.

    Wenn es die aufkleber abkratscht wird es alles wegschleifen !

    Das ist die Art wie die meisten cambers gebaut sind.

    Es gibt PVC Schrumpfschlauch Folie, habe ich immer verwendet um Akkus im Modellbau einzuschrumpfen.

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