Does size matter? Muss ein Foil-Board 91, 89 oder 85 cm breit sein?

    Ja und das war auch alles nicht nur 1Lage.

    Ist wirklich gut gebaut, sofern man von der Stelle auf das ganze Board schließen kann.

    Kann man guten Gewissens kaufen.

    Mein bekannter hatte auch einen Transportschaden, der Schriftverker war unter aller sau seitens Phantom, am Ende hat man sich auf einen Einkaufsgutschein geeinigt.

    Im Ausland was zu kaufen ist halt immer ein gewisses Risiko.

    Ich wĂŒrde mich jetzt einfach mal auf das neue Brett freuen und nicht gleich vom schlimmsten ausgehen.

    NatĂŒrlich ist das bei Bestellungen aus dem Ausland ein Problem bei Reklamationen / TransportschĂ€den. Rechtlich hat man da wenig Möglichkeiten....Andererseits ist das Board doch ein SchnĂ€ppchen - da kann man auch mal ein kleines Risiko eingehen...

    Meins ist ganz angekommen:love:

    So dank Eurer sich selbsterfĂŒllenden Prophezeiung war mein geliefertes Board tatsĂ€chlich defekt. Danke dafĂŒr:P

    Am Unterwasserschiff eine kleine Delle vom Transport (der Karton sah schon ĂŒbel aus, weiß nicht was die Spedition damit gemacht hat). Damit hĂ€tte ich noch leben können, aber dann gab es Probleme mit den Fußschlaufenplugs, wo die Originalschrauben an mehreren Löchern nicht gehalten haben. Die Schrauben hatten optisch ein etwas seltsames Gewinde, im Vergleich mit anderen Fußschlaufenschrauben.

    Also das Board bei Phantom freundlich aber bestimmt mit Fotos/Videos reklamiert. Die Kommunikation mit Alex Udin war sehr angenehm, er hat rasch reagiert und nach 3 Tagen war klar: ich bekomme ein neues Board.

    Das alte Board wurde heute abgeholt und nun hoffe ich , dass das Universum mir diesmal wohlgesonnen ist ...und keine Unkenrufe hier mehr, wenn ich bitten darf ...

    Das ist blöd!

    Die Verpackung der Boards schein nicht die beste zu sein, ich kenne 3 wo ein Board gekauf haben, alle kamen mit Transportschaden beim Kunden an.

    Ich sehe die Schuld da klar beim Spediteur, die Verpackung war ok.

    Genau so sehe ich das auch. Nur die Nummer mit den Plugs geht auf den Hersteller.

    Ich habe mal ein Board wieder hergerichtet, welches Bekanntschaft mit dem Gabelstapler gemacht hatte. Sah aus, als hĂ€tte ein Hai mal probiert. Es steht aber ausdrĂŒcklich auf jedem Karton drauf, daß man keinen Stapler nehmen soll. Ihr mĂŒsst den Fahrern mal zuschauen, wenn sie hinten im Auto sortieren. Eigentlich ein Wunder, daß ĂŒberhaupt ein Board ganz ankommt.

    Den fÀhrt meine Tochter heute noch

    Zitat von Kaktus

    Sah aus, als hÀtte ein Hai mal probiert.

    

 großer Hai 

 mehrfach. 
.. 😳

    Zitat von Kaktus

    Genau so sehe ich das auch. Nur die Nummer mit den Plugs geht auf den Hersteller.

    Ich habe mal ein Board wieder hergerichtet, welches Bekanntschaft mit dem Gabelstapler gemacht hatte. Sah aus, als hĂ€tte ein Hai mal probiert. Es steht aber ausdrĂŒcklich auf jedem Karton drauf, daß man keinen Stapler nehmen soll. Ihr mĂŒsst den Fahrern mal zuschauen, wenn sie hinten im Auto sortieren. Eigentlich ein Wunder, daß ĂŒberhaupt ein Board ganz ankommt.

    Unglaublich! Wie kann man sowas wieder reparieren? Mega tolle Arbeit Kaktus ! Da wÀre ich gerne dabei gewesen.

    Gestern vom Urlaub retour, da steht doch ein Paket im Carport. Mein ausgetauschtes neues Phantom Iris X 78 Board ist angekommen, diesmal ohne BeschÀdigung.

    GefĂ€llt mir gut vom design, die hinteren Fußschlaufen schauen aus als wenn sie weit innen sind im Vergleich zu meinem FF , sicher kein nachteil

    Das Board hat vorne und hinten 2 Reihen (innen, außen) mit jeder Menge Plugs.

    Auf Anraten von Foildude habe ich vorne die Ă€ußere und hinten die innere Position gewĂ€hlt. Werde das Board ja nur mit kleineren FlĂŒgeln (550 , 430, 350) ab 15 kt aufwĂ€rts fahren, da sollte die innere Position einfacher sein. Zum Aufkreuzen kann man ja leicht etwas weiter raus rutschen bei Bedarf.

    Mir ist beim Studium einiger Foilvideos aufgefallen, dasss manche Pros hinten extrem weit außen stehen.

    Z.B.

    Amado Vrieswiek

    John Soukos



    Meine Vermutung: bei leichten WindverhĂ€ltnissen bzw beim aufkreuzen wird so auf den aktuellen 85 er Board die fehlende Heckbreite kompensiert, indem man weit außen steht, um genug Hebel aufs Foil zu bringen. Angepowert stecken sie den Fuß dann weiter rein um mehr Kontrolle zu haben.

    empfinde ich auch als so....

    Des weiteren ist (meistens) bei einer Downwind Regatta aber weniger Power vom board gebraucht, der Fuss rutscht dann ganz in die Schlaufe und man gewinnt dadurch bisschen Kontrolle....

    Johann Soe nutzt bei der IFCA in Torbole das 89 er Patrik Foil Comp 3.

    Offenbar hat das breitere Brett auch im Slalom (bei Leichtwind) Vorteile und die werden genutzt. Ich vermute, dass in Torbole ein 8er Slalom um 2 Bojen gefahren wird (anders als PWA Downwind Slalom), da muss man dann mehr am Wind fahren, wo wiederum das breitere Brett Vorteile bringt.

    Bei der PWA darf halt nur ein einziges Brett registriert werden, dass dann fast immer ein 85 er ist.

    Ich war gestern mit meinem 91 FMX 920 Frontwing und 9qm auf dem Wasser gut angepowert.

    Ein anderer Foiler mit 85 cm JP und 550 Frontwing.

    Er hatte null Auftrag, er ist mit dem kleinen Frontwing zwar ins Fliegen gekommen

    Mehr aber nicht, selbst im Topspeed hatte ich die Nase vorne.

    Klein ist halt nur schneller wenn die bedingungen es hergeben.

    Macht nichts, zeigt umso mehr, dass sich ein 89 er von den Fahrleistungen her nicht verstecken muss.

    Zitat von Rumpelstilzchen

    Ich war gestern mit meinem 91 FMX 920 Frontwing und 9qm auf dem Wasser gut angepowert.

    Ein anderer Foiler mit 85 cm JP und 550 Frontwing.

    Er hatte null Auftrag, er ist mit dem kleinen Frontwing zwar ins Fliegen gekommen

    Mehr aber nicht, selbst im Topspeed hatte ich die Nase vorne.

    Klein ist halt nur schneller wenn die bedingungen es hergeben.

    Kommt halt immer drauf an wer drauf steht


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