Das Board hat ein Rocker #fr,
Die Fusschlaufen haben Distanz
37,5 / 40.0 / 42,5
genial! Danke! Lass bitte was hören nach deiner ersten Ausfahrt und viel Spaß und Wind 
.....eigenartig... immer dieser Willhaben-Effekt 
Flikka Customboards
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...ist an unser neues Mitglied gerichtet - er weiß vermutlich Bescheid!
ach, Sydney statt Syney, jetzt hab ich es geschnallt
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Manchmal fällt der Groschen Pfennigweise
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Moin Leute
Ich habe gerade mal die Boards von meinem Schwiegersohn gewogen. Sind Freeracer mit 110 und 130 Liter in Carbon Regular.
Der kleine wiegt ( ohne Schlaufen) 6,58kg, der große 7,75kg. Echt geile Werte für die Bauweise.
Wenn ich mir die Teile so anschaue, bekomme ich wirklich Lust mir noch eins zu gönnen😉🤣🤣
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Moin Leute
Ich habe gerade mal die Boards von meinem Schwiegersohn gewogen. Sind Freeracer mit 110 und 130 Liter in Carbon Regular.
Der kleine wiegt ( ohne Schlaufen) 6,58kg, der große 7,75kg. Echt geile Werte für die Bauweise.
Wenn ich mir die Teile so anschaue, bekomme ich wirklich Lust mir noch eins zu gönnen😉🤣🤣
Weils gerade dazu passt:
Mein Flikka Freewave 112 in Glas-Regular wiegt 7,14 Kg - bei => das muss man dazu sagen - ...Fußschlaufen-Optionen zum "Schweine-Füttern" - doppelt verschraubt mit M-Gewinde - versteht sich ....
....Und für mich ist schon sicher: ich werde mir (mindestens ) noch eins gönnen --- weiß nur noch nicht genau welches (zuerst) ... vermutlich ein 101 Freewave ...und wann genau ...
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Die Flikka in S-Glas sind nur geringfügig schwerer als die Carbon, dafür fahren die Boards sich wesentlich gedämpfter Knochen schonender als die Carbon Variante.
Der 130L Freeride von meiner Frau in S-Glas wiegt 8,1 kg und ist extrem robust.
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Die Flikka in S-Glas sind nur geringfügig schwerer als die Carbon, dafür fahren die Boards sich wesentlich gedämpfter Knochen schonender als die Carbon Variante.
Wissen oder Vermutung?
Mein Flikka 107 FW Thruster (malgerade 5l weniger) wiegt um die 5,8kg inkl 3 trockenen Schaufen mit Doppelverschraubung.
Er läuft auf Kabbel genial (je nach Finnen) bis auf 4,7qm runter.
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Mein Flikka 107 FW Thruster (malgerade 5l weniger) wiegt um die 5,8kg inkl 3 trockenen Schaufen mit Doppelverschraubung.
...wäre dann abzüglich den 500g für 3 Schlaufen samt Schrauben - ein Rumpfgewicht von 5,3 kg.
Flikka gibt in der Light-Bauweise für den 107er Freewave 5,9 kg an. Gratulation: rund 10% leichter (!).
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Wissen oder Vermutung?
Mein Flikka 107 FW Thruster (malgerade 5l weniger) wiegt um die 5,8kg inkl 3 trockenen Schaufen mit Doppelverschraubung.
Er läuft auf Kabbel genial (je nach Finnen) bis auf 4,7qm runter.
Wissen, meine Frau hat einen Flikka in S-Glas, wir haben mittlerweile ca 25 Flikka im Verein,
In allen Bauweisen alles vertreten Wave, Freewave, Freestyle,Foil und Slalom .
Keiner hat aber das traumgewicht von deinem.
Mein 108l Slalom ist knapp unter 7 kg mit Tuttlebox und 4 schlaufen in Carbon Regular.
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Hm, von einem gutem Kumpel der FW 107 wiegt ebenfalls unter 6kg.....
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Mein S-Glass Freewave 107 wiegt 7,3 kg (mit zusätzlicher Plugreihe vorne für außen und Innenposition).
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Hm, von einem gutem Kumpel der FW 107 wiegt ebenfalls unter 6kg.....
Das glaube ich dir, ist aber extrem leicht.
Deiner ist Carbon regular bauweise?
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Heute werde ich mein Flikka Freewave (107ltr, 232/64,5) wiegen gehen, normale Bauweise Standart.
Habe vergessen was der wiegt (Schande!
)Der Andere, also das große Board mit Schlaufen, 8,1kg bei 135ltr. 235/80 Bauweise Regulär mit DT Box (Foil Ready laut Luka)
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Das glaube ich dir, ist aber extrem leicht.
Deiner ist Carbon regular bauweise?
CaL steht meine ich drauf....
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CaL steht meine ich drauf....
….. war mir klar - dass es eine Light-Version sein muss ….👍
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ich habe gerade mein Flikka Freewave gewogen. 6,7kg mit Schlaufen und inkl. Abdeckung der Seitenfinnenkästen.
107 ltr. 232/64,5 Bauweise Regulär
Constr. SGR = S-Glas Regulär
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Nein - keinerlei Probleme.
Trotz teils hartem Einsatz auf Kabbel.
Was man bei Flikka mMn unbedingt bestellen sollte ist diese Brush-Kante. Sie ist extrem unempfindlich gegen Kratzer (vom Strand, kleine Steine, Muscheln aber auch in BB schieben...)
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