PD AEON's für 2024/25

In dem Beitrag ging es aber glaube ich um ein NP Foil.

MS-Fins hat halt geschrieben, das wenn er die Anströmkante von rund auf spitzer haben will, er lieber vorher mit Rovings auflaminiert, als nur zu schleifen.

Weiß aber nicht, ob das beim AEON nötig ist oder was Foildude genau hat machen lassen. Müsste man dann wohl mir MS-Fins besprechen, was man haben will.

Die Oberfläche beim AEON war bei mir schon sehr gut, ein wenig schleifen, um eine wasserbenetzende Oberfläche zu bekommen macht hier soweit ich das verfolgt habe, jeder. Hab ich auch gemacht.

Ein Profi macht das sicher besser. Bis zur dicksten Stelle am Profil glatter, dahinter etwas rauher...

Bei meinem Speed noch egal, behalte ich als Reserve für die Zukunft...

So geht es mir auch, solange ich fahre wie ich jetzt fahre reicht noch schleifen

Geht das dann noch unter „Serien-Material“ für Einsatz an Regatten?

Zitat von Doubleheelslide

Geht das dann noch unter „Serien-Material“ für Einsatz an Regatten?

bei Uns wäre es noch okay- zumindest so lange niemand protestiert.

In einer IFCA oder PWA, denke ich, würde es Probleme gehen wenn das Profil verlängert wird.

Bei den geschliffenen AEON Foils, wurde meines Wissens, alles mit Schleifen gemacht.

Der Mast der komplett umgebaut wurde, war ein NP Mast.

ich habe nur die Masten richten lassen.
Meine Flügel waren soweit gut.

Bitte Foildude mit sofortiger Wirkung aufgrund nicht regelkonformer Tuningmaßnahmen seine Ergebnisse der timetosurf GPS Challenge aberkennen.

Nur Spaß, du wärst auch ohne Tuning sicher ganz vorne dabei. Cool, dass du das hier berichtest!

Bekommt man die bei Patrik, oder wo hast du die her?

Würde mir gerne ein/ zwei auf Reserve legen, hab ich für die Tuttlebox Tonnenmutter auch. Ist sonst blöd im Urlaub mit nur einem Mast ( auch wenn man die vordere Schraube der Fuse theoretisch ja nicht braucht, self lock sei Dank).

Vielleicht kann Bernd bitte eine Bezugsquelle angeben. Danke!

Zitat von cad184

Würde mir gerne ein/ zwei auf Reserve legen, hab ich für die Tuttlebox Tonnenmutter auch. Ist sonst blöd im Urlaub mit nur einem Mast ( auch wenn man die vordere Schraube der Fuse theoretisch ja nicht braucht, self lock sei Dank).

Vielleicht kann Bernd bitte eine Bezugsquelle angeben. Danke!

Wäre daran auch interessiert

Ich lasse demnächst wieder welche in Titan produzieren.
Evtl. dann in 13mm, sollte ja auch bei Powerbox Finnen noch passen.
Aktuell sind die ja 11mm.

Gerade mal eine Powerbox Finne gemessen.
Die ist an der Position der Tonnenmutter am oberen Rand nur 12,5mm.
13mm ist also zu lang. Werde die also zur Sicherheit bei 11mm lassen.
Länger ist auch bei dem AEON Foil unten nicht erforderlich. Es ist keine Last auf der Schraube.
Der Mast klemmt sich ja selbst in die Fuselage, die Schrauben halten den nur in Position.

Zitat von P-W-S

Gerade mal eine Powerbox Finne gemessen.
Die ist an der Position der Tonnenmutter am oberen Rand nur 12,5mm.
13mm ist also zu lang. Werde die also zur Sicherheit bei 11mm lassen.
Länger ist auch bei dem AEON Foil unten nicht erforderlich. Es ist keine Last auf der Schraube.
Der Mast klemmt sich ja selbst in die Fuselage, die Schrauben halten den nur in Position.

Also messing hättest du ?

Ich hätte lieber kein titan

Zitat von DerWahreFoiler

Also messing hättest du ?

Ich hätte lieber kein titan

Ja. Mit 12mm Länge. So um die 1.000 Stück habe ich bei 9mm Durchmesser da.

Ich habe mir die Teile mal von einem Kumpel drehen lassen. Der ist aber jetzt Rentner. Wird also wohl so nichts mehr. Da muss ich wohl mit den Reserven haushalten. Ja, in Powerboxfinnen muss man ein wenig nachschreiben.

LG Bernd

Hier nochmal ein paar Bilder von der Mastüberholung. Der S Schlag der Abrisskante wurde beseitigt, die Anströmkante ist dünner und die Abrisskante deutlich schärfer. Das Profil ist nun symmetrisch. .