Erfahrungen mit AL360 FR FOIL Gabel

Ich habe an meinen Segeln die Severne oder chinook pulleys. Ebenfalls kein Problem mit der Al360 Foilgabel und dem Trimmsystem.

Zitat von c-bra

mach einfach mal ein paar bilder vom endstück der gabel

dann haben alle den aktuellen stand

Hier sind Bilder aus allen möglichen Richtungen und auf einigen sieht man es sehr gut:

AL360 Backend Rollen Trim Lock Ersatzteil

Das Backend/Trim Lock mit Rollen ist ein original AL360 Ersatzteil und passt auch für andere Gabeln wie z. B. die Slim o. FR Foil

peters-windsurfing.shop

Die untere Rolle teilt sich ziemlich sicher die Achse mit einer der beiden oberen.

Hier ein Foto der Tampenführung (hab die Gabel gerade im Bus). Dass es etwas außermittig ist, stört nicht.

In den beiden Schlaufen würde das Lisa Pulley sein.

Zitat von cad184

Hier ein Foto der Tampenführung [...]

Danke! Das Bild beschreibt sehr gut meine Vorstellung, bis auf die Tatsache, dass ich davon ausgehe, dass es sich unter Last etwas anders ausrichtet. Dass ihr sagt, dass es so funktioniert ist einigermaßen beruhigend, aber dass das Segel gewissermaßen geknickt wird und die Tampen unnötig reiben kommt mir so ungünstig vor, dass ich mich frage, ob sich die Entwickler vielleicht eine andere Fädelung überlegt haben.

Du könntest auch ohne Pulley fahren und eine Schlaufe durch die Schothornöse loopen. Die obere Rolle hat eine kleine Aussparung wo du die Tampenschlaufe einfädeln kannst und sie um die Rolle legst, indem du diese drehst. Brauchst dann nicht den Tampen einfädeln und am Trimmsystem anknüpfen, es kann alles fix bleiben. Hatte North bzw. Duotone ähnlich bei der PLATINUM Slalomgabel.

So kann man die Gabel mit oder ohne Pulley nutzen geht beides.

Zitat von cad184

Du könntest auch ohne Pulley fahren und eine Schlaufe durch die Schothornöse loopen. Die obere Rolle hat eine kleine Aussparung wo du die Tampenschlaufe einfädeln kannst und sie um die Rolle legst, indem du diese drehst.

Ah Danke für den Hinweis! Ich hatte mich schon gewundert, warum die eine Rolle so eine Nut hat. Bleibt der Verlauf der Tampen dabei in der Gabel gleich und ist nur am Segel anders? Führt das nicht dazu, dass sich die beiden Stränge in der Schothornöse entgegengesetzt bewegen, wenn ich den Trimm ändere? Das wäre auch nicht unbedingt günstig, weil sie ohne segelseitige Rollen direkt aneinander reiben.

Obs günstig ist weiß ich nicht, funktioniert aber und hat Point 7 auch gleich.

Hier ein paar Bilder - sieht tasächlich nicht so prickelnd aus - aber war mir bis jetzt nicht aufgefallen:

vom Prinzip sieht die Fädelung perfekt aus ... das, was einen täuschen kann, ist, das der Pulli sehr breit ist und es dadurch wirkt, als wäre etwas überkreuz o.ä.

Das die Umlenkrolle unten nicht mittig ist, ist der Variabilität geschuldet, das auch andere Einfädelungen möglich gemacht werden sollen... naja, niemand kann es allem recht machen

bei den Pullies von Severne oder Chinook an den Segeln liegt der Tampen dichter an, so das es netter aussieht, aber technisch ist BEIDES korrekt

Wie gesagt, es funktioniert auch in der Praxis sehr gut. Man muss kein Problem suchen, wo keines ist.

Der lokale Shop hat mir eine zweite AL360 FR 160-220 besorgt. Bin sehr zufrieden mit der AL FR und habe mich von einer anderen Gabel getrennt. Bei der neuen Gabel hat es noch so ein blaues Gummi-Ding - das habe ich bei der alten Gabel nicht oder ich habe dieses verloren🤷. Ich fahre nur noch RDM und das Frontstück sieht auch ohne das blaue Gummi-Ding RDM-ready aus - vor allem bin ich das Ding die ganze Zeit ohne gefahren. Mache ich was falsch und das Gummi-Ding mandatory für RDM? Vielleicht kennt sich jemand aus.

das blaue habe ich verwendet, wenn ich die FR Gabel nicht für RDM sondern für SDM masten verwendet habe (muss man zuvor den RDM-Adapter entfernen und die blaue Kunstoff -Mastauflagefläche in die Gabel einklinken)

Zitat von Boris

das blaue habe ich verwendet, wenn ich die FR Gabel nicht für RDM sondern für SDM masten verwendet habe (muss man zuvor den RDM-Adapter entfernen und die blaue Kunstoff -Mastauflagefläche in die Gabel einklinken)

Das wäre die Erklärung. Danke

Hast du die Gabel direkt RDMready gekauft? Dann ist der blaue Gummi schon raus.

Ist die kleine Schraube eingedreht? Ist wichtig!

Zitat von Gerry

Hast du die Gabel direkt RDMready gekauft? Dann ist der blaue Gummi schon raus.

Ist die kleine Schraube eingedreht? Ist wichtig!

Ja, RDM ready gekauft. Welche Schraube meinst du?

sie fixiert die RDM-Manschette/Adapter, so dass Sie nicht rausfällt (was ohne die kleine Schraube passieren tut/kann))

ich nutze die schraube nicht

bin ich beim umbau schneller und muss keinen schraubenzieher suchen

andere rdm adapter verleir ich auch nicht

Das ist das einzige, das mich an der Al360 stört. Wenn man zwischen rdm und Sdm wechselt, verliert man leicht die blauen Kunststoffblöcke der rdm Manschette, ich hab die jetzt eingeklebt, auch das blaue Sdm Gummi kann man verlieren. Wenn das eingeklebt wäre wie bei anderen Herstellern fände ich das besser. Sonst ist die Gabel top.

Zitat von Doubleheelslide

Ja, RDM ready gekauft. Welche Schraube meinst du?

Wenn du frontal auf den Adapter schaust, müsstest du den kleinen Schraubenkopf erkennen. Mach nochmals ein Bild aus der Perspektive.

Den RDM Adapter gabs damals ganz neu.

Ich finde das anschrauben wichtig und richtig, ein reines RDM frontstück wie bei Severne wäre mir noch lieber, aber so istsnoch ok

Grüße