Beim Aeon: je höher die Grad-Zahl, desto steiler der Backwing, desto mehr Lift, also in Richtung 1,25.
Race-Foil Kaufentscheidung - aber welches?
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Hallo zusammen,
fahre momentan den 1 Grad shim. Möchte jedoch ein wenig mehr Druck auf dem vorderen Fuß. Brauche ich den 0.75 odr 1.25er Shim? Meine Vermutung wäre 1.25.....
Gruß Fuggi
Ja den grösseren-ich fahre mittlerweile überall mind 1.5….
Gruss
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Habe heute auch den 1.5er montiert. War perfekt mit der V2 /550/160. Bei der V1/650/195 bin ich noch am probieren da fand ich den 1er fast zu viel.
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Habe heute auch den 1.5er montiert. War perfekt mit der V2 /550/160. Bei der V1/650/195 bin ich noch am probieren da fand ich den 1er fast zu viel.
195/650/v1 fahre ich nicht mehr, bin ich sber immer mit 1.25 gefahren.
550/160 mit 1.75
450/160 mit 1.5
Gruss
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Wie wirkt sich der größere Winkel aus. Was verbessert sich damit?
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Wie wirkt sich der größere Winkel aus. Was verbessert sich damit?
Das foil hat mehr lift, drückt dich nach oben ..
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Und das fehlte dir mit z.b. 1 Grad oder anders kommst du jetzt früher raus oder wirst schneller oder besser durch die Halse oder wir alles kontrollierter? ... mehr Details bitte
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Und das fehlte dir mit z.b. 1 Grad oder anders kommst du jetzt früher raus oder wirst schneller oder besser durch die Halse oder wir alles kontrollierter? ... mehr Details bitte
Ist grundsätzlich alles Geschmacksache, ich hatte mit 1.0 folgende Probleme:
- Ich konnte mich nicht voll in das Trapez hängen, sonst gab es Touchdowns
- ich musste bei knapp Wind, hinten mit dem Fuss drücken- resp das Gewicht nach hinten verlagern
- Die Halsen waren schwieriger zu fahren, resp musste ausgans halse dem Foil einen Kick geben.
- Das Board war schwieriger anzukanten auf dem Downwind Reach
ich glaube zwar, dass der 1.0 Shim in der Theorie schneller wäre, dank des besseren EWD... aber was bringt dir das, wenn du nicht vernünftig pushen kannst
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Vielen Dank
Das Thema mit dem reinhängen hab ich auch. In der Halse hab ich eigentlich mehr als genug Lift. Vielleicht probiere ich beim nächsten Mal einfach mal mehr Anstellwinkel aus.
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Fahre aktuell 0,75 (davor 1,25)
Geht auch gut, gerade in den Böen bleibt das Foil ruhiger und der „Slingshot“ ist kontrollierter. PB auf über 31knts erhöht. Binnaber noch nicht fertig…aus Gründen 😅
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Ist dir eine Möve durchs Segel geflogen 🫣
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Nähte aufgegangen?
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0.75 mit was? Fuse, Flugel, Mastrake....ich will alles wissen
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0,75 m² weniger - sieht man doch auf dem bild
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Fahre aktuell 0,75 (davor 1,25)
Geht auch gut, gerade in den Böen bleibt das Foil ruhiger und der „Slingshot“ ist kontrollierter. PB auf über 31knts erhöht. Binnaber noch nicht fertig…aus Gründen 😅
die Camber & Segellatten kann bestimmt jemand, im Forum, noch gebrauchen. Würde ich also nicht komplett entsorgen.
Ich finde nicht, das ein Segel DORT & SO reißen darf, auch wenn viel gefahren wurde.
Wie alt & wieviele km hat es denn gehalten ?
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Herrje, wenn Rene das sieht...
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Bist du gestürzt oder ist es einfach beim Fahren gebrochen?
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Heute 6.9 gefahren (aus Gründen 😎) mit 550FW
Wind am unteren Limit mit ganz netten Böen. Gestartet mit 0,75 BW Schim hatte das Foil zu wenig Power, dann gewechselt auf 1,25 (der 1,0er ist gerade unauffindbar, leider😇).
Damit lief es richtig gut, am Ende noch 30min mit Jan876 gemacht und die Insta360 vergessen. Ansonsten wären ein paar schöne Finnen/Foil Aufnahmen mit 2m Abstand entstanden.
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