Da steht viel drinnen, das stimmt natürlich, die frage ist passt das was drinnen steht zum jeweiligen fahrer und seinem können , ich nehme solche Tipps nur als groben Anhaltspunkt.
Naja, f4 bringt nächstes jahr das Flugzeug komplett laminiert, ich denke da gibt es dann keine Einstellungsmöglichkeiten.
Ich bin der Meinung, das es beim Foil eine Einstellung gibt, mit der 90% auskommen und die restlichen punkte wie segel und boardtrimm anpassen können.
Für mich als NICHTfoiler liest sich das alles nach Bastelspaß & nach viel mit beschäftigenmüssen & nicht so einfach wie windsurfen vor 40 Jahren angefangen hat ...
Selbst das Finnenslalomfahren ist schon sehr anspruchsvoll (aber mMn weniger als foilen) ...
Man startet ja normalerweise nicht mit einem Race-/Slalomfoil, außer man ist Masochist.
Ein gutes freeridefoil, vielleicht ein zwei Stunden mit Surflehrer, oder einem Freund der beim Setup hilft und man fliegt ab dem ersten Tag. Geht wirklich ganz schnell. Foilen ist nicht so kompliziert.
Wenn man dann vom Foilvirus infiziert ist, und Richtung Slalom gehen möchte, ist das was anderes, aber dann weiß man was einen erwartet und ob das zu einem passt. Fährt ja beim Surfen auch nicht jeder mit Slalommaterial, sogar die wenigsten (hier im Forum mag das anders sein).
Es gibt heute auch jede Menge gebrauchte Foil, die gut sind, es muss ja nicht gleich das volle Aeon Setup in Titan sein.
Ich bin vom freeride foil (Sabfoil 790) über Sabfoil Race/Slalom, Phantom Iris nun zum Aeon gekommen. Das Aeon ist mein erstes neues foil. Bisher habe ich immer Material 2-3 Jahre nach Erscheinen gebraucht relativ günstig gekauft, das alte meist wieder ohne großen Wertverlust gut verkauft. So hielt sich der finanzielle Aufwand in Grenzen und ich war halt etwas zeitversetzt aber doch bei den Foilentwicklungsstufen dabei.
Gut das Aeon kostet jetzt natürlich viel, aber ich weiß, dass es es mir das auch wert ist.
Man könnte aber auch ein älteres Starbord, Phantom, F4 deutlich günstiger kaufen und trotzdem Spaß haben und auch leistungstechnisch als Hobbyfahrer gut aufgestellt sein.
Bin gerad dabei das Aeon aufzubauen. Was mir negativ auffällt ist, dass die Schrauben am Frontwing sich nicht plan versenken lassen. Die stehen auch voll angeschraubt ein kleines Stück raus. Ist beim 750 er wie am Foto, beim 450 er besser aber nicht gut und kann strömungstechnisch so nicht optimal sein. Das war beim Phantom und dem Sabfoil dVor klar besser , da waren die Schrauben alle plan. Wie ist das bei Euren Aeons?
Wie ist das bei Euren Aeons?
Gleich
Schlampig, nicht akzeptabel in der Preisklasse!
Bin gerad dabei das Aeon aufzubauen. Was mir negativ auffällt ist, dass die Schrauben am Frontwing sich nicht plan versenken lassen. Die stehen auch voll angeschraubt ein kleines Stück raus. Ist beim 750 er wie am Foto, beim 450 er besser aber nicht gut und kann strömungstechnisch so nicht optimal sein. Das war beim Phantom und dem Sabfoil dVor klar besser , da waren die Schrauben alle plan. Wie ist das bei Euren Aeons?
spiel wohl eher eine Nebenrolle, habt ihr das Foil von Becker gesehen, mit dem er damals in Torbole so überzeugt hat ?
PS: ist bei mir auch so , ich habe mir einfachhalber ne Ersatzschraube bestellt, und eine anfeschliffen...
Geht aber auch besser ( bild vom Michele Becker Aufbau Video).
Da müsste man mit einem Kegelsenkbohrer halt einen Millimeter das Loch tiefer machen. Aber muss ich das bei einem Frontwing der 769 Euro kostet selbst machen. Darf so aber meiner Meinung nicht aus dem Werk kommen, schon gar nicht bei einem Premiumprodukt, als das es verkauft wird, und dem von Patrik selbst erhobenen Qualitätsanspruch und werde ich reklamieren. Alle 3 Schrauben stehen bei meinem 750 er ja richtig über. Je weiter vorne, desto mehr.
Aber scheint ja bei mehreren so zu sein…
Ist bei allen 750er Frontwings so.
Auch beim160er Backwing stehen die beiden Schrauben leicht hoch. Ich habe die jeweilige zu hohe Hälfte mit Edding markiert undcdie Schraube leicht runtergeschliffen bis sie plan war. Das habe ich jeweils als Front- und Backwing gemacht.
Metallfräse beim Zahntechnicker.
Ich würde auch eher das loch mit einem Kegelsenker etwas tiefer machen.
Wenn du die Schraube bearbeitest müsstest die schraube sonst immer exakt an gleicher Position sein, wenn du mal eine neue Schraube brauchst musst du jedes mal auch die neue Schraube bearbeite .
Das Teil spielt doch preislich in der Oberliga, oder....höherer 4-stelliger Betrag....ich würds dem Verkäufer um die Ohren schlagen und Nachbesserung fordern, aber sicher nicht anfangen, Schraubenköpfe schräg abzufräsen oder Löcher tiefer senken...
Das Problem ist das der Flügel rund ist. Entweder steht die unbearbeitete Schraube vorne über oder ist hinten versenkt. Patrik hat mir das mal mit Finnen erklärt. Wenn man den rake verändern will ist es unproblematisch wenn der Finnenkopf vorne oder hinten raus steht, es erhöht aber den Strömungsabriss deutlich wenn er versenkt ist.
Einfach wie foildude montiert markieren und dann mit einer Feile, Dremel oder flex abschleifen.
Ich weis gar nicht warum man darum so ein Faß aufmachen muss. Am meisten echauffieren sich immer die, die noch nicht mal das Foil haben oder überhaupt foilen und die es damit gar nicht betrifft.
Ich habe den zu bearbeitendenTeil der Schraube farblich markiert und dann den halben Millimeter abgetragen. Ich habe daraufhin die Schraube mehrere Mal entfernt und wieder eingebracht und war überrascht, dass sie immer in der selben Position stoppte. Ich bin eigentlich davon ausgegangen dass der beschliffene Anteil auch mal seitlich oder hinten sein könnte. Ist aber nicht der Fall. Und für andere Flügelgrössen nehme ich die identische Schraube. Von dem her dauert die Anpassung unter 1 Minute ubd der Fall ist erledigt. Vorallem mein Backwing ist seitdem komplett geräuschlos.
Am Flügel selber würde ich definitiv nichts verändern.
Einige Pwa Fahrer diecam Gardasee trainieren machen das übrigens auch so. Die legen nur Hand an die Schrauben an.
Kauf halt billiger dann passt alles
(Ist auch der 750er von Zeeko) 🧐
Ist ja der gleiche Flügel aber da steht nix über 😉
Zeeko hat M8 Schrauben patrik glaube m6
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