Foilsegel Gabellänge

    Ich überlege mir jetzt im Auslauf noch ein großes Foilsegel zu zu legen und bin an einem GA Phantom Air oder Vapor Air interessiert. Bei der Größe 8.5 ist da die Gabellänge mit 2,30 m angegeben was für ein Foilsegel ja schon ziemlich viel ist. Gibt es dazu Erfahrungen zu Foilsegeln mit längerer Gabel? Was ist der Vorteil?

    Kann ich mir nicht vorstellen, dass das stimmt, klingt eher nach Finnensegel,

    Foilsegel haben maximal 2,10 bei der Größe, Du hast hier zuviel Zug auf der hinteren Hand, zum frühen abheben gut, aber dann …

    Das passt schon so mit den Maßen der Foilsegel. Das 2025iger Vapor Air in 8.2 kann auch wieder mit einem 490 SDM geriggt werden. Ziemlich gedrungene Bauform mit langer Gabel. Allerdings haben alle Foilsegel kein Cutout am Gabelende. Die älteren Vapor Air hatten auch eine relativ kurze Gabel. Ab 2023 dann die große Gabellänge ohne Cutouts. Die Segel fahren ja in der PWA ganz gut mit obwohl jetzt kein Topfahrer unter Vetrag ist.

    Hab gerade gesehen das das Point7 F1 SL in 8.8 auch schon bei 228 cm Gabellänge ist. Eventuell ist das Pumpen auf dem Foil bei Leichtwind auch effektiver? Hat man ja zumindest aktuell in Sylt ganz gut sehen können das das eine Rolle spielen kann.

    Insgesamt findet man zu den Racefoilsegeln von GA Sails fast nichts in Foren usw. Fährt die Keiner? Ist Gaastra so schlecht? ;)

    Manche Segel haben ein Coutout (die Latte über der Gabel bzw. Die Cross Batten steht hinter die Schothornöse raus). Z.B. das Patrik HA Segel, dann ist die Gabellänge gleich einmal deutlich kürzer, obwohl die Segelsehne vielleicht gleich lang wie bei anderen Marken ist. Dann ist noch die Schothornöse unterschiedleich positioniert, oder es gibt mehrere, auch weiter innen liegende Ösen. Das läßt sich schwer vergleichen.

    Gaastra sieht man wirklich selten, waren aber aus meiner Sicht immer gut funktionierende Segel, mit guten Test (Vapor, Phantom) würde die bedenkenlos kaufen, wenn der Preis passt.

    Ich fahre ein Phantom Air 6.0 und ein Vapor Air 7.4. Ich kann nur positives berichten. Persönlich passt mir das Vapor Air besser, weil der Einsatzbereich grösser ist als beim Phantom. Das wird schneller nervös, etwas weniger stabil. Daher werde ich irgendwann auch das 6.0 mit einem 6.3 Vapor Air ersetzen..


    Bin auch schon Severne HGO, FG2 oder NP evo flight gefahren und ich finde GA ist genau so gut.

    Zitat von mlay

    Ich überlege mir jetzt im Auslauf noch ein großes Foilsegel zu zu legen und bin an einem GA Phantom Air oder Vapor Air interessiert. Bei der Größe 8.5 ist da die Gabellänge mit 2,30 m angegeben was für ein Foilsegel ja schon ziemlich viel ist. Gibt es dazu Erfahrungen zu Foilsegeln mit längerer Gabel? Was ist der Vorteil?

    Im anderen forum hatte ich auch mal mehr dazu geschrieben: https://surf-forum.com/forum/thread/2…23-6-0-und-7-3/

    Zitat von mlay

    Hab mir jetzt das 8.5er Phantom Air gekauft mit wahnwitzigen -70% auf den Neupreis! Hab es gestern mal aufgebaut. Sieht ziemlich nach Racesegel aus. Jedenfalls gefällt mir das Segel sehr gut. Mal schauen wie es fährt.

    Mich würde der vegleich zu einem 2025 einer anderen Marke interessieren 😎

    Zitat von mlay

    Hab mir jetzt das 8.5er Phantom Air gekauft mit wahnwitzigen -70% auf den Neupreis! Hab es gestern mal aufgebaut. Sieht ziemlich nach Racesegel aus. Jedenfalls gefällt mir das Segel sehr gut. Mal schauen wie es fährt.

    Sieht gut aus! Auch wenn ich persönlich zum Vapor gegriffen hätte. Bin auf Erfahrungsberichte gespannt. Ich werde mittelfristig eher mein Phantom Aur 6.0 gegen ein Vapor Air 6.3 tauschen. Sofern ich mal ein gutes Angebot kriege.


    Mit was für einem Foil und Board bist du unterwegs?

    Zitat von GA89

    Sieht gut aus! Auch wenn ich persönlich zum Vapor gegriffen hätte. Bin auf Erfahrungsberichte gespannt. Ich werde mittelfristig eher mein Phantom Aur 6.0 gegen ein Vapor Air 6.3 tauschen. Sofern ich mal ein gutes Angebot kriege.


    Mit was für einem Foil und Board bist du unterwegs?

    Rein optisch ist das Phantom Air ja ziemlich nahe am Vapor Air. Auch Gäbellänge und Vorliek ist fast gleich. Lediglich die Masttasche ist beim Vapor etwas größer und das Phantom hat lediglich 3 Camber statt 4. Ich kann mir nicht vorstellen, dass es für einen Hobbyfahrer da große Unterschiede geben soll. Point7 baut ja beispielweise in Ihr F1 SL Segel auch nur 3 Camber ein.


    Hier mal ein direkter Vergleich Phantom und Vapor. Sind zwar die Finnensegel, aber ich finde die rein optischen Unterschiede sehr gering:

    SLALOM WINDSURFING VEERSE MEER - Uncut Drone Footage

    Weiterer Vorteil ist das etwas geringere Gewicht.

    Ich fahre das 2024er Tabou Airride Plus mit 86 cm Breite und ein Z-Foil von 2023 (das mit Carbonfuselage).

    Mittlerweile glaube ich auch das ein Freerace Segel für alle Hobby Slalom Foiler vollkommen ausreicht.

    Zitat von Rumpelstilzchen

    Mittlerweile glaube ich auch das ein Freerace Segel für alle Hobby Slalom Foiler vollkommen ausreicht.

    Na hoffentlich, ist ja genau die Zielgruppe

    Ihr werds euch noch Anschaun - Freilassinger Zöllner via Gerd Bacher

    Ich bin jetzt einige Neilpryde Flight Evo 4 Größen gefahren und finde die im Vergleich zum Patrik S2 schon fast als Freeride. Das Patrik Segel hat gefühlt mehr Power, beschleunigt sehr direkt und ist physisch fordernd dabei. Die Neilpryde Segel fühlen sich für mich um einiges zahmer an. Hab daher mittlerweil fast die ganze Palette. Es kommt also immer auf den Charakter des einzelnen Segels an und nicht wie breit die Masttasche ist oder wieviel Camber das Segel hat. Der Vergleich mit Nocam oder 2 Cam Segel fehlt mir allerdings.

    Ich fahre ja auch beide Segel. Das GA Phantom Air 6.0 und das Vapor Air 7.4

    Wie beschrieben, finde ich das Vapor Air stabiler, ruhiger (siehe Beitrag anderes Forum). Das Phantom Air nervöser. Ob das der Segelgrösse oder der Modell abhängig ist, kann ich micht sagen.

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