Kommt auf das Segel an
Duotone , NP, Sailloft, Loftsails.
Aber bei Keinem der Segel könnte ich mit Sicherheit sagen das die Leistung nachgelassen
hat weil die Segel ausgelutscht waren.
Ich glaube auch nicht, dass das in einem Maße passiert, welches die Leistung des Segels spürbar mindert. Nach dem ersten Stretchen, wenn ein neues Segel "eingefahren" wird, passiert, denke ich, nicht mehr viel.
ich fahre und spüre nicht auf dem niveau dass ich das eindeutig zuordnen könnte.
ich bin schon froh wenn ich den trimm immer ordentlich hinbekomme
aus der iQ szene wird mir aber berichtet dass da der verschleiss bei ca 4 bis 6 segeln pro jahr ist - ist halt auch eine ganz andere liga was TOW und intensität betrifft
Wenn man diese Betrachtung anfängt, muß man auch das ganze Rigg betrachten — Mast, Gabelbaum, vielleicht sogar Extension —
Philosophisch betrachtet unterliegt alles im Universum einer dauernden Änderung.
Moin,
meine Erfahrungen sind schon älter, aber meine damals extrem gerne gefahrenen 2004er expressions, da war das 5,7 so ausgelutscht, das es sich wesentlich leichter trimmen lies, es glitt schlechter an und war früher überpowert.
Trimmte ich es 2cm mehr, war es etwas besser, aber nicht mehr wie neu.
Das 6,5er zeigte die Erscheinung nicht, wurde bei weitem nicht so viel gefahren.
Das Segel wurde aber auch sehr viel gefahren hatte bestimmt fast 100 Tage.
Grüße
Sind 100 Tage wirklich sehr viel🤔
Bei uns am See kann man den Verschleiß finde ich fast nicht beurteilen, fährt das Segel schlecht weil es ausgelutscht ist, oder weil die bedingungen so Bockig sind.
Ich glaube am ehesten merkt man es beim trimmen, Verlängerung 2 cm länger als am Anfang, Gabel länger .
Sind 100 Tage wirklich sehr viel🤔
Beim frei fahren nicht, als Regattasegel vielleicht schon langsam.
Ich denke, dass kaum ein Prototyp mehr als 10-12 Tage an "testing" bekommt, tw gar noch weniger. Und auf Basis dieser Ergebnisse wird dann ja "geschneidert"/produziert, wohl kaum nach Langzeiterfahrugen.
4-cam Slalomsegel geben nach meinen Erfahrungen am Vorliek nach dem anfänglichen (nach 2/3 Tagen beendetem) Einrecken nicht mehr nach.
Der Mast spielt sicher mit rein und verändert sich spürbar.
Ich würde sagen bei einem Racesegel spüre ich eher, dass der Mast irgendwann an "Leben" verliert als das Segel. Das Segel tausche ich spätestens dann, wenn das Fenster brüchig wird, bis dahin merke ich keinen Performanceverlust.
Ich hätte den IQ Segel 50 Tage gegeben bis es zum austauschen ist. Für Freizeitfahren kann es noch lange halten, beim kräftig pumpen kann es aber jederzeit großflächig einreißen.
Es soll auch deutlich amwindperformance einbüßen. ( Im direkten Vergleich)
Ich hätte den IQ Segel 50 Tage gegeben bis es zum austauschen ist. Für Freizeitfahren kann es noch lange halten, beim kräftig pumpen kann es aber jederzeit großflächig einreißen.
Es soll auch deutlich amwindperformance einbüßen. ( Im direkten Vergleich)
Ich bin weder olympisch,noch pwa fahrer.
Ich merke aber zwischen dem alten (ca 100tage auf dem wasser ) und dem neuen (ca10) kaum ein Unterschied.
Aber vielleicht bin ich zu schlecht um das festzustellen
amwindperformance einbüßen
Das erscheint mir nach meinen Erfahrungen mit Segeln der logischte Schwachpunkt - auf hohen oder relativ hohen Kursen.
Sind 100 Tage wirklich sehr viel🤔
Ich glaube es kommt drauf an.
Ich bin schon der Meinung die damaligen NP waren nicht sonderlich gut und haltbar verarbeitet.
Ich hatte danach Ezzy, die waren unvergleichlich viel haltbarer. Da hat man nichts an Degeneration gemerkt.
Auch meine jetzigen severne sind seit 7 Jahren unauffällig, aber natürlich bei viel weniger wassertagen...
Grüße
Die Segel gehen hauptsächlich von Pumpen kaputt. Da verziehen sich zuerst die Nähte und dann reißt der monofilm. Und dann natürlich UV oder Stürze.
Den Unterschied merkt man beim frei fahren sehr schwer. Das merkt man eigentlich nur beim testen mit Partner und Wechsel. In einer Regatta sind 1° mehr Winkel am Ende deutlich. Allein fehlt der Vergleich. Da hilft auch ein GPS nichts.
Ich kann mich noch gut erinnern als die ersten IQ Segel kamen und nach ein paar Monaten viele kaputt gingen. Alle waren ziemlich sauer. Mittlerweile wird darüber gelacht 
Alle waren ziemlich sauer. Mittlerweile wird darüber gelacht
Das Problem bei sowas ist, dass solche negativ Beispiele oft gute Änderungen und Innovationen überschatten.
Sowas hält sich lange und beeinflusst viele die privat kaufen statt für Regatten... War auch ein Thema mit den Foil Masten meine ich
Haltbarkeit bei Slalom Segeln ist generell oft ein Thema und nicht nur wegen Performance-Verlust sondern auch wegen dünner Sichtfenster/ schnellem verkratzen und verbleichen. Hab die Segel von Matteo und Blanca am Lago neulich mal gesehen... puh... gebraucht ist ein weit dehnbarer Begriff
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