Seit wieviel Jahren wird uns schneller, früheres Angleiten usw. versprochen?
Wenn es bei jedem Mal nur 0,1kn schneller, weniger Wind usw. wäre, würden wir bei 2kn Wind 100km/h fahren.
Was gab es nicht alles: Airpipes, Channels, Haihaut-Lackierung /-Beschichtung....
Was hat sich durchgesetzt?
Ich habe noch keine veränderungen gesehen die auf einem Schlag 3 Knoten mehr Topspeed gebracht haben, 3 Knoten sind im Speedbereich eine andere Dimension
Also ich kann dir schreiben, das ich am Samstag, trotz noch mir unbekanntem FMX Board, auf Anhieb 2-3kn schneller war, als mit meinem anderen 71er, da mehrere Bekannte, die ähnlich "schnell" sind, jetzt entsprechend langsamer waren.
in absoluten Geschwindigkeiten ... 2kn sind schon Welten, never, das die Boards oben, dies gegenüber anderen, aktuellen Boards, schneller sind
wow - mit dem neuen mit Luftkanälchen?
2-3 knoten wäre sehr viel
wow - mit dem neuen mit Luftkanälchen?
2-3 knoten wäre sehr viel
Hallo Boris
ich habe einen 72er FMX gefahren, im Video sind es FutureFly Boards. Vorheriges Board von mir, ein Tabou Manta 71
ach natürlich - war ich betriebsblind!
Also ich kann dir schreiben, das ich am Samstag, trotz noch mir unbekanntem FMX Board, auf Anhieb 2-3kn schneller war, als mit meinem anderen 71er, da mehrere Bekannte, die ähnlich "schnell" sind, jetzt entsprechend langsamer waren.
in absoluten Geschwindigkeiten ... 2kn sind schon Welten, never, das die Boards oben, dies gegenüber anderen, aktuellen Boards, schneller sind
Es kommt darauf an auf welchen Niveau, wenn du vorher 33 Knoten und jetzt 35 knoten schnell bist , ist das durchaus möglich.
Dardurch wird aber die Grenze vom machbaren nicht um 2 Knoten angehoben
Da die Fahrkönnen von uns dreien sich nicht kurzfristig verändert haben & einzige Veränderung mein Board war … ist die absolute Geschwindigkeit bei uns Freizeitfahrern mMn zweitrangig, sondern nur der direkte Vergleich.
Zu absolut … s.o.
Sehe ich anders, das leistungs Potential kannst du nicht an uns Hobby Surfern erkennen.
Das du 3 knoten schneller bist ist toll, liegt aber eher daran das dir der FMX besser liegt
oder die leistung einfacher abrufbar ist als bei deinem Manta.
Ich kann nach umfangreicheren Vergleichsfahrten oft auch sagen, wer schneller war.
Aber das in Knoten fassen zu können war mir nicht möglich. Wie geht das?
Ganz einfach, die vergleichsfahrten mitloggen
Ja eh, mit welcher Genauigkeit, und dann?
Macht das wer und warum nicht?
Ich denke die kleinen Unterschiede und all die Einflussfaktoren kann man auf dem Wasser viel besser analysieren und zuordnen zu Böe, Loch, damit verbundene Miniwinddreher, momentanem Wellenbild, einer wartet minimal auf den anderen, also all die Restarts, bessere Fähigkeit höher/tiefer zu fahren oder (leichte) Störfaktoren durch den anderen zu überwinden ...
Kann man manchen, wenn man viel Zeit übrig hat ... mit begrenztem Aussagewert.
Gestern waren die Damen an der Reihe, mit 3.6 und 4.0
Ganz einfach, die vergleichsfahrten mitloggen
Und mit welcher preisgünstigen app legst du die Tracks dann übereinander zum vergleich
Sowas such ich nämlich
Das geht mit GP3S falls du das wie in den Screenshots meinst
begrenztem Aussagewert.
Ich denke auch, dass der Aussagewert sehr eingeschränkt ist. Wieviele Meßwerte aus wievielen Tagen hat man? Was ist mit den Rahmenbedingungen? Hatte man einfach Glück und in den wichtigen Situationen gerade 1-2 kn mehr Wind oder ein leichter Dreher hat einen nach vorne gepuscht?
So gibt es diverse Fragen....
Das obere sind die besten 5x10 von zwei Personen über den geloggten Zeitraum.
Unteres kenn ich nicht.
Dass etwas geht würde ich daraus nicht ableiten und kenne bei GP3S auch nicht die gesuchte Funktion oder auch nur annähernd etwas wie die gesuchte Funktion.
Ausführliche Vergleichsfahrten zweier erfahrener, starker Rider, relativ nah zusammen und rücksichtsvoll ist immer noch der Goldstandard für Erkenntnisse inkl den in #771 genannten Faktoren .
nein - wirklich die tracks übereinander damit man die parallel fahren lassen kann
idealerweise sogar (wie bei metasail pro) als excle files wo man für alle punkte geschwindigkeit und richtung hat
Das ist doch nur reines Marketing.
Man müsste den Wind (Geschwindigkeit, Richtung, Dichte) und die Wellen jeweils dreidimensional mittracken mit den beiden GPS-Tracks.
Das schaffen sie nicht einmal im America's Cup und müssen es in Bezug auf die Wellen auch weniger, da sie foilen. Und beim Wind weniger, da der scheinbare Wind wirkmächtiger ist.
ein bisserl in diese richtung
oder
da gibts noch mehr - bislang recht teuer, scheinbar wirds jetzt besser
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