Das Thema der Deutschen, platzen selbst aus allen Nähten, aber beim Sportgerät achtet man auf jedes Gramm. 
Flikka Customboards
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Ernsthaft, 7,9 kg für ein Custom in der Carbon Light Bauweise bei 140 l und 85 Breite...leicht geht anders, knapp über 6 Kg wären OK...
von welchem Hersteller kann man ein solches Brett, zu welchem Preis, in HALTBAR, bekommen ?
jetzt bitte nicht Winheller ... die Dinger haben keine wirklich lange Lebensdauer gehabt
(hat er nicht Löcher in den Schaumkern gebohrt, um da Material & Gewicht zu sparen ?)
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Ernsthaft, 7,9 kg für ein Custom in der Carbon Light Bauweise bei 140 l und 85 Breite...leicht geht anders, knapp über 6 Kg wären OK...
Ausgesprochen leicht ist das Board nicht, aber knapp über sechs Kilo bei der Größe…? Mag möglich sein, aber stabil wäre es dann sicher nicht. Um das zu erreichen, müsste Material weggelassen werden - „High Tech“ alleine würde nicht zum Ziel führen, meine ich.
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Mein Freund fährt Horney, die sind bei gleicher Größe schon noch etwas leichter, kosten aber fast das doppelte.
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Geiles Brett
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Mein Freund fährt Hornay, die sind bei gleicher Größe schon noch etwas leichter, kosten aber fast das doppelte.
cool
, neue Brettmarke ? keine Verwechselungsgefahr mit Horney ? 
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7,9 ist ein perfektes gesundes Gewicht für die Größe.!
Was bringt es wenn das Board 6 kg wiegt und dann so haltbar ist wie eine Serien Gurke
Also meiner ist so haltbar wie ein vernünftiges Custom haltbar sein kann und das ist ganz weit weg von Serie...
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Mein Freund fährt Horney, die sind bei gleicher Größe schon noch etwas leichter, kosten aber fast das doppelte.
Das sind aber auch wirklich feine und tolle Boards von Horney....
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von welchem Hersteller kann man ein solches Brett, zu welchem Preis, in HALTBAR, bekommen ?
jetzt bitte nicht Winheller ... die Dinger haben keine wirklich lange Lebensdauer gehabt
(hat er nicht Löcher in den Schaumkern gebohrt, um da Material & Gewicht zu sparen ?)
Winheller, das waren doch diese komischen Finnen, wo manchmal das Laminat an der Leading Edge bröckelte, jedenfalls bei denen, die ich hatte...das Board ist ein Lorch Platinum...
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Ausgesprochen leicht ist das Board nicht, aber knapp über sechs Kilo bei der Größe…? Mag möglich sein, aber stabil wäre es dann sicher nicht. Um das zu erreichen, müsste Material weggelassen werden - „High Tech“ alleine würde nicht zum Ziel führen, meine ich.
Was und wie Lorch das macht, ist mir herzlich egal, ich wiege deutlich über 90 KG, habe das Board schon 8 Jahre und es ist so steif und stabil wie am ersten Tag bei sicher 40 Sessions pro Jahr mit 8,7 ubd 7,7.... Es mus also machbar sein...
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Was und wie Lorch das macht, ist mir herzlich egal, ich wiege deutlich über 90 KG, habe das Board schon 8 Jahre und es ist so steif und stabil wie am ersten Tag bei sicher 40 Sessions pro Jahr mit 8,7 ubd 7,7.... Es mus also machbar sein...
Gerade gut eingefahren bei 40 Sessions pro Jahr.😜
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Das Thema der Deutschen, platzen selbst aus allen Nähten, aber beim Sportgerät achtet man auf jedes Gramm.
und reden nicht selten viel lieber über "neues" Material als über Fahrtechnik, ...
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Zugegeben - ich bin ja auch ein Gewichtsfetischist.
Aber das Fahrgefühl eines 85er ist doch eh ein anderes als bei einem 100 l FW und da zählt nicht jedes Gramm. Wichtig ist mir freies, looses Feeling über die Finne.
Qualität und Verarbeitung sind bei Flikka eh top.
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Was und wie Lorch das macht, ist mir herzlich egal, ich wiege deutlich über 90 KG, habe das Board schon 8 Jahre und es ist so steif und stabil wie am ersten Tag bei sicher 40 Sessions pro Jahr mit 8,7 ubd 7,7.... Es mus also machbar sein...
ich hab ein uraltes lorch custom
musste da mal ein bisserl reparieren - brutal wie detailliert die konstruktion ist. so exzessiv habe ich das bei keinem anderen board jemals gesehen. egal ob custom, prototyp oder irgendeine serie. es war eine freude da jeden patch UD Carbon zu überdenken.
und ja - ich mag flikka und die machen feine sachen - aber dieser exzess wäre bei flikka nicht umsetzbar, schon garnicht zu diesen preisen.
ist aber mmn auch nicht wirklich erforderlich, ist halt cool um zu checken was geht -
Was und wie Lorch das macht, ist mir herzlich egal, ich wiege deutlich über 90 KG, habe das Board schon 8 Jahre und es ist so steif und stabil wie am ersten Tag bei sicher 40 Sessions pro Jahr mit 8,7 ubd 7,7.... Es mus also machbar sein...
Interessant - das wäre dann einen eigenen Thread wert, oder nicht? Wie groß ist das Board, was wiegt es, und hast Du es bauen lassen, oder gebraucht gekauft?
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und reden nicht selten viel lieber über "neues" Material als über Fahrtechnik, ...
Letzteres ist auch ungleich schwieriger. Ich selbst fahre sehr intuitiv (wie wohl die Mehrzahl der Freizeitsurfer) - erst als ich ein Video von einer meiner Halsen gesehen habe, wurde mir klar, dass ich mit dem Fußwechsel schon lange fertig bin, bevor das Segel umschlägt. Wäre ich vorher gefragt worden, hätte ich vermutlich behauptet, dass das ungefähr zeitgleich passiert.
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Es gibt eben Praktiker, Theoretiker und auch Schwätzer.
Übrigens habe ich noch drei Winheller Finnen, die noch immer top sind. Sind aber auch keine Exemplare, die „offiziell“ verkauft wurden. -
Aber so ein T-Shirt habt ihr bestimmt schon alle:
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In #324 hatte ich ja meinen 140 dargestellt.
Nach mehrmaligem Einsatz will ich den jetzt auch mit Kovalski Schlaufen pimpen.
Bin nur am überlegen, ob weiße oder rote K die richtigen sind.
Weiß passt halt zum Board usw. Rot wäre geil passend zur Finne...
Schwarz geht auf keinen Fall!
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In #324 hatte ich ja meinen 140 dargestellt.
Nach mehrmaligem Einsatz will ich den jetzt auch mit Kovalski Schlaufen pimpen.
Bin nur am überlegen, ob weiße oder rote K die richtigen sind.
Weiß passt halt zum Board usw. Rot wäre geil passend zur Finne...
Schwarz geht auf keinen Fall!
Die roten werden sehr gut passen!
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