Metallrollen gefallen mir besser als Kunststoffrollen. Besonders fein waren/sind Messingrollen, wie noch an meiner roten Streamlined. Der Durchmesser der Rollen ist maßgeblich für die Kraftübertragung verantwortlich.
Richtig.
Bei Streamlined waren jedoch die Messingrollen kleiner als die Delrin Rollen, die später kamen.
Metallrollen gefallen mir besser als Kunststoffrollen. Besonders fein waren/sind Messingrollen, wie noch an meiner roten Streamlined. Der Durchmesser der Rollen ist maßgeblich für die Kraftübertragung verantwortlich.
Ich habe mal mit Uli (Erfinder der Power XT gesprochen) der hat schon alle Varianten getestet, egal ob große Rollen ob 2 oder 3 Rollen die Unterschiede sind in der Praxis sehr gering. Auch wenn die Theorie was anderes sagt
Theorie und Praxis sind halt immer 2 Dinge. Gucke dir die MUF Deltafinnen an.
Zur XT: bis ca. 10cm vor richtiger Vorlieksspannung kannst du locker mit der Hand ziehen, dann geht gar nichts mehr - warum?
Schaut ziemlich edel und gut durchdacht aus, passt bei allen Segeln.
Vom Prinzip her wie die Duotone nur schöner
wir sind zwar meilenweit weg vom thema - aber ich finde die hässlich, finde die freistehenden rollen und die abstände nicht gut. da ist duotone 1000x besser designt
5 - 19 cm verstellbereich - auch nicht der burner
und warum man da wasserdicht braucht erschliesst sich mir ehrlich gesagt auch nicht
wir sind zwar meilenweit weg vom thema - aber ich finde die hässlich, finde die freistehenden rollen und diue abstände nicht gut. da ist duotone 1000x besser designt
5 - 19 cm verstellbereich - auch nicht der burner
und warum man da wasserdicht braucht erschliesst sich mir ehrlich gesagt auch nicht
Warum meilenweit weg? Die Rollen der Verlängerung sind so angeordnet das man die Verlängerung für alle Segel nehmen kann, egal wie der Rollenblock steht.
Die gibt es auch mit größeren verstellbereich.
Wasserdicht damit die Verlängerung bei Salzwasser nicht von innen gammeln.
Design ist Geschmackssache, mir gefällt es besser wenn die Rollen in einem Aluminiumblock gelagert sind als wie in Plastik 🤷♂️
Patrik hat sogar in der oberen Abdeckkappe von dem Rohr ein Loch vorgesehen, damit das eventuell im Mast befindliche Wasser auch schnell entweichen kann.
Das rote Metall scheint Aluminium zu sein? Für den Zweck nicht so sinnvoll.
„Form follows Function“ 
weil es hier um segel geht und die abschweifungen schon moniert wurden
wenn es offen ist kann man gut spülen und das "von innen gammeln" vermeiden. um das wirklich dicht hinzubekommen wird aufwand getrieben , und was machst wenns doch nicht 100% dicht ist.
zur lagerung in kuststoff oder alu - mir sind keinerlei lagerschäden in kunststoffextensions bekannt.
selbst ronstan und harken verwenden für ihre blöcke etc sehr viel kunststoff
andernorts hier wird über die baugrösse der XT gesprochen - und jetzt kommt dieser klotz ums eck...
sieht für mich eher nach viel marketing aus
Duotone und andere machen das mmn besser im engineering
Die Z90 kostet neu ja ungefähr die Hälfte eine Power XT... ich bin gespannt auf Erfahrungsberichte...
ist aber auch nicht vergleichbar - da musst du die "normale" duotone ohne hebelmechanik heranziehen
z.b.
https://www.surfshop-andreas.de/Duotone-Uni-XT-SDM-2023
übrigens auch meilenweit weg vom thema
keine frage - interessant, aber wäre einen eigenen thread wert alles rund um die extensions
Ich verstehe nicht das ihr es nicht versteht 🤣
Ideal ist doch immer wenn alle Reoole parallel verlaufen, saubere Tampenführung und am wenigsten Trimm Kräfte.
Lustig. Ich finde das gerade nicht. 90° gedreht funktioniert perfekt
Ist hier jetzt eigentlich Einigung, was verdreht heißt?
Zurück zu Thema, auch wenns wohl keinem hilft mangels Segel - meine Sailworks haben ebenfalls Inline-Pulleys - also Achse parallel zum Unterliek - konnte die aber immer ohne Probleme auch mit Verlängerungen die die Achse quer zur Fahrrichtung haben ordentlich trimmen.
Aber ich tendiere nun zum D-Ring von Ezzy.
Zuletzt hatte ich Verlängerungen von f2 (Achse quer zur Fahrtrichtung), Chinook (Achse quer zur Fahrrichtung) und enemii (Achse parallel zum Unterliek) verwendet. Jetzt Power-XT´s mit beiden Möglichkeiten....
Zurück zu Thema, auch wenns wohl keinem hilft mangels Segel - meine Sailworks haben ebenfalls Inline-Pulleys - also Achse parallel zum Unterliek - konnte die aber immer ohne Probleme auch mit Verlängerungen die die Achse quer zur Fahrrichtung haben ordentlich trimmen.
Aber ich tendiere nun zum D-Ring von Ezzy.
Zuletzt hatte ich Verlängerungen von f2 (Achse quer zur Fahrtrichtung), Chinook (Achse quer zur Fahrrichtung) und enemii (Achse parallel zum Unterliek) verwendet. Jetzt Power-XT´s mit beiden Möglichkeiten....
Schau mal die Patrik Extensions, die haben die Rollenführung wie du schreibst und die Rollen am Segel sind auch in der Flucht des Unterlieks. Das funzt sehr gut. Das clevere Kerlchen macht ja nichts ohne alles ich einmal umzudrehen…
Ich nutze die lange RDM in Carbon. Sehr dickes, stabiles Rohr. Grund für Carbon ist nicht das Gewicht, sondern Unempfindlichkeit gegen Salzwasser und Kratzer durch den Verstellring. Früher Streamlned Carbon hochglanzlackiert! Schrecklich! Die anderen aufgezählten Extensions kenne ich nicht. Ein Patriksegel hat hat am Vorliek ein Gurtband um das Unterliek zusätzlich stramm an die Verlängerung zu ziehen. Die Patrik Verlängerung hat vorne an der untersten Schraube eine Art Haken, wo das Gurtband eingehängt wird. Das kenne ich bisher noch nicht von anderen Anbietern.
tackstrap bitte hier weiter
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