PD AEON's für 2024/25

    Zitat von Boris

    klar für die profis, da zählt jedes bisschen mehr Leistung.

    hatte jetzt endlich die Möglichkeit meine eigene Kombi FMX178/750-100 AEON Foil mit dem gleichen Rigg (PD HA 8,0) gegen die Kombi zu testen, die ich für meinen Freund Jannis gekauft habe (i99 X91/ Phantom Iris R 100/730).

    Also ganz ehrlich - ich war sehr überrascht - das Iris R war bei 40-43 km/h Speed einfach extrem stabil(er) und vertrauenseinflössend(er) - das PD scheint einen Tick schneller aber nervöser im direkten Vergleich zu sein.

    Also, für uns Amateure, dürften alle Spitzenfoils locker ausreichen :)

    Ich empfinde es komplett umgekehrt.

    Ich finde die Kombi Aeon 750/100v1/ 160 als viel kontrollierter und gutmütiger zu fahren als das Phantom Iris r 730/100/200.

    Gerade der 730er Flügel ist der mit Abstand zickigste Flügel der Iris r Serie.
    Ich empfinde gerade den Winsatzbereich viel grösser und gutmütiger zu fahren.
    Mit 750/100/195 wird die Patrik Combi noch kontrollierter.

    interessanteste Parts ab 18:00

    Sehr interessantes Video, aber das Foil fährt nur so gut weil er das gleiche Future Fly Board

    fährt wie ich🤣🤣

    Bin am überlegen für meinen Sohn (1,8m ca. 70kg) einen Aeon-Foil zu kaufen. Möchte aber nicht gleich voll einsteigen und mir nur ein kleines Set kaufen welches ich dann später erweitere.

    Seine Ausrüstung: IRIS X 85 / GSF-5,6 und 6,7 sowie 8.0er Phantom X

    Windrange sollte 10-20 kts abdecken

    Großes ? habe ich bei der Fuse. Ideal von der Power wäre im Vergleich eine IRIS R 100er EVO - kann mir einer sagen ob das in etwa die 100er V1 oder V2 ist. Möchte eigentlich nur eine Fuse kaufen - evtl. in Titan

    Flügel habe ich mir 450er / 550er überlegt oder 450er / 650er, Backwing 160er, Mast den günstigen 95er

    Was meine die Profis....

    Hab auch den Phantom iris x….

    450/650 wenn du bei ganz wenig wind los willst- sonst 450/550

    Der 550 geht ab 10-12knoten los und ist schneller.

    Bezüglich der fuse weiss ich es ned -sorry.

    Lieber v1 und v2 in alu als nur eine titan, oder erst denn dim s mast vor der titan fuse …

    Gruss

    Merkt ein Normalo überhaupt ob er eine Alu oder eine Titan Fuselage hat?

    Ich bin doch ein Vollprofi8)

    Merken tust Du es bestimmt wenn du zum Schrotthändler damit gehst - bekommst bestimmt mehr für Titan8o

    Ich erhoffe mir einfach bessere Gewinde und keine Korrosion in Salzwasser. Die Mehrleistung ist eher zweitrangig.

    Eigentlich will ich auch nicht mehr so viele Teile - daher nur eine Fuse. Mehr fehlen einfach die Wassertage um das Material zu testen und abzustimmen.

    Muss mich auch erst mal schlau machen was lieferbar ist - in 2 Wochen gehts in den Urlaub...

    Zitat von fuggi

    Ich bin doch ein Vollprofi8)

    Merken tust Du es bestimmt wenn du zum Schrotthändler damit gehst - bekommst bestimmt mehr für Titan8o

    Ich erhoffe mir einfach bessere Gewinde und keine Korrosion in Salzwasser. Die Mehrleistung ist eher zweitrangig.

    Eigentlich will ich auch nicht mehr so viele Teile - daher nur eine Fuse. Mehr fehlen einfach die Wassertage um das Material zu testen und abzustimmen.

    Muss mich auch erst mal schlau machen was lieferbar ist - in 2 Wochen gehts in den Urlaub...

    Die alu gewinde sind nicht unbedingt schlechter … wenn dir die zeit fehlt dann ist es mit neuem material immer schwierig 😝.

    Ich hoffe dass du noch was kriegst in den nächsten Tagen

    Bei den verwendeten Segelgrössen würde ich für deinen Sohn eine v2 Titan fuse empfehlen.Die schlankere Titan Fuse fährt sich um Welten besser. Ich würde lieber nur eine Titan Fuse haben als stattdessen 2 Alu Fusen.

    Interessant, fährt sich da besser?

    Deutlich geringerer Durchmesser.
    Ich nin mir sicher dass ein M Mast mit titan fuse genauso schnell ist wievein dünnerer S Mast mit dickerer Alu Fuse

    Habe gestern ein wenig mit dem Aeon Foil meines Sohn herumgespielt. Bezüglich der Inserts bin ich mir nicht ganz sicher - die scheinen aus Messing zu sein. Habt Ihr die Inserts gegen stabilere ausgetauscht? Was ich auch nicht optimal finde sind die knappen Bohrungen am Kopf. Wenn da die Schraube anliegt kann die Schraube Biegung abbekommen (insbesondere beim Einbau wenn man den Mast hin und her bewegt) - das kann die nicht wirklich aufnehmen. Bei allen bisherigen Foils die ich hatte war am Mastkopf eine Art Langloch.

    Macht es Sinn Edelstahl oder Titaninserts einzubauen und die Löcher am Mastkopf mit einer Rundfeile zu einem Langloch umzuwandeln?

    Aus Messing waren die schon beim aio. Hat mich überrascht aber sie haben 2 Jahre gehalten. Edelstahl hat bei Starboard nur ein dreiviertel bei lagoa ein Jahr gehalten. Einziger Nachteil ist das man den Verschleiß weniger an der Schraube erkennt

    Zitat von fuggi

    Habe gestern ein wenig mit dem Aeon Foil meines Sohn herumgespielt. Bezüglich der Inserts bin ich mir nicht ganz sicher - die scheinen aus Messing zu sein. Habt Ihr die Inserts gegen stabilere ausgetauscht? Was ich auch nicht optimal finde sind die knappen Bohrungen am Kopf. Wenn da die Schraube anliegt kann die Schraube Biegung abbekommen (insbesondere beim Einbau wenn man den Mast hin und her bewegt) - das kann die nicht wirklich aufnehmen. Bei allen bisherigen Foils die ich hatte war am Mastkopf eine Art Langloch.

    Macht es Sinn Edelstahl oder Titaninserts einzubauen und die Löcher am Mastkopf mit einer Rundfeile zu einem Langloch umzuwandeln?

    Das loch vom Mast würde ich bisschen ausbohren … da es sonst die schrauben verbiegt.

    Schau mal wie viele aeon und wie oft die auf und abgebaut werden, noch nie hatte jemand ein Problem damit ;) Ich würde es sein lassen und auf Vorsorge vielleicht mal nach 2 saisons wechseln ..

    Zitat von fuggi

    Habe gestern ein wenig mit dem Aeon Foil meines Sohn herumgespielt. Bezüglich der Inserts bin ich mir nicht ganz sicher - die scheinen aus Messing zu sein. Habt Ihr die Inserts gegen stabilere ausgetauscht? Was ich auch nicht optimal finde sind die knappen Bohrungen am Kopf. Wenn da die Schraube anliegt kann die Schraube Biegung abbekommen (insbesondere beim Einbau wenn man den Mast hin und her bewegt) - das kann die nicht wirklich aufnehmen. Bei allen bisherigen Foils die ich hatte war am Mastkopf eine Art Langloch.

    Macht es Sinn Edelstahl oder Titaninserts einzubauen und die Löcher am Mastkopf mit einer Rundfeile zu einem Langloch umzuwandeln?

    Macht beides Sinn. Ein Freund hat die Schraube verbogen, dann direkt die Löcher ovalisiert und die Tonnenmuttern direkt auf Titan umgestellt.

    Hier die, offizielle, Antwort von Patrik.

    “Bei manchen Boards kann es erforderlich sein, die Löcher oben leicht oval zu machen.

    Eine individuelle Erst-Anpassung an das jeweilige Board mit passenden Shims und gfls eine Anpassung der Schraubensituation ist immer erforderlich und sollte mit genügend Zeit und sorgfältig erfolgen.”

    Eigentlich ein Wahnsinn. Was kostet das Foil? Und dann soll man selber Löcher im Mast mit dem Bohrer bearbeiten…

    Nicht mit dem bohrer, sondern bitte vorsichtig feilen mit geeigneter rundfeile, ggf schleifpapier drum

    Nachdem es herstellerübergreifend unterschiede gibt muss man eben entweder bei einem hersteller bleiben oder anpassen(lassen)

    Ihr werds euch noch Anschaun - Freilassinger Zöllner via Gerd Bacher

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