Hallo, ist zufällig jemand den 375 und 400 gefahren und kann was zu den Unterschieden sagen? Konnte gestern 375/150 ausprobieren und der Vergleich zum 400er würde mich interessieren.
Grüße
Stefan
PD AEON's für 2024/25
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Der 400er ist erstmal deutlich dünner ( gibt es nur in der x Variante).
Ich fand den 400er viel besser als den 375er, er ist gleich schnell, halst aber viel besser sls der 375er.Er ähnelt mehr dem 450er Frontwing.
Deshalb wäre von beiden der 400er die bessere Wahl. Der Einsatzbereich ist deitlich grösser. Der 409er geht locker von 5,0-6,8.
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Danke. Den 375 fand ich relativ harmlos in der Halse. Dann geh ich das Thema 400er mal an.
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Den 365 gibts auch noch. Der ist wie der 400 in X Bauweise.
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Der 400er ist mehr auf Slalom ausgelegt, der 375er mehr zum heizen.
Der 400er ist gleich schnell und trägt in der Halse länger und verträgt gleichzeitig grössere Segel. Er ist deshalb universeller , alltagstauglicher und breitbandiger einsetzbar. Deshalb der bessere Wing.
Der 375er ist auch sehr gut, der 400ervaber einfach besser. Aber leider auch deutlich teurer. -
Sehr ähnlich, schneller halt.
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Der 450er verträgt halt Segel bis 8,0. Der 450er hat für mich den größten Einsatzbereich von 6,0-8,0. Ist z.B. der beste Gardasee Wing. Der 400er braucht einfach mehr Druck, ist schlechter anpumpbar. Hat natürlich einen höheren Takeoff Speed ind gleitet nicht so gut durch ausgedehnte Windlöcher weil er permanent Druck braucht. Das macht der 450er alkes besser. Aber mit konstantem Druck ist der 400er traumhaft gut. Ich nutze den Frontwing mit 5,0-6,2.
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Es scheint einen neuen, dünneren Aeon Mast für 2027 zu geben. Hier ein Bild aus dem französischen Forum:
Befestigung vorne an der Fuse keine Tonnenmutter mehr, sondern eine Querverbindung. Weiß jemand Genaueres?
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Es scheint einen neuen, dünneren Aeon Mast für 2027 zu geben. Hier ein Bild aus dem französischen Forum:
Befestigung vorne an der Fuse keine Tonnenmutter mehr, sondern eine Querverbindung. Weiß jemand Genaueres?
das ist doch der wingmast ... den neuen aeon dim s mast können die kaum bereits gefahren sein
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Wie schon einmal erwähnt, es soll für das Windfoil kein dünnerer Mast kommen.
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Wie schon einmal erwähnt, es soll für das Windfoil kein dünnerer Mast kommen.
noch nichts offiziell was neu kommt und was ned ...
auch nicjt was mit was kompatibel...
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Es gab vor ziemlich genau ein Jahr ein Gerücht wegen „Slim Trial“ Komponenten (oder so ähnlich).
Es war nur ein Gerücht. Es gab Tests usw. und die Teile waren kurzfristig in der PWA registriert (deswegen wohl die Gerüchte), die Anmeldung wurde jedoch wieder zurückgenommen.
Natürlich haben die Windfoiler gleich wieder mit den Hufen geschart. 😜 -
Es gab vor ziemlich genau ein Jahr ein Gerücht wegen „Slim Trial“ Komponenten (oder so ähnlich).
Es war nur ein Gerücht. Es gab Tests usw. und die Teile waren kurzfristig in der PWA registriert (deswegen wohl die Gerüchte), die Anmeldung wurde jedoch wieder zurückgenommen.
Natürlich haben die Windfoiler gleich wieder mit den Hufen geschart. 😜das zeug kommt raus, sobald die Konkurrenz genug aufgeholt hat.
grüsse
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dann müsste es ja bald kommen:-) , das ZFoil ist zumindest bei 3 Fahrern konkurrenzfähig..
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Glaube ich auch, zumindest wenn ein guter damit unterwegs ist.
Bis jetzt habe ich aber keinen durchschnittlichen Foiler gesehen der nach dem umsteigen auf Aeon oder Z-Foil auf einmal einen großen Sprung nach vorne gemacht hat.
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Bis jetzt habe ich aber keinen durchschnittlichen Foiler gesehen der nach dem umsteigen auf Aeon oder Z-Foil auf einmal einen großen Sprung nach vorne gemacht hat.
Bei meinen Kunden habe ich ein paar, wo das mit dem AEON, nach deren Aussage, so ist.
Kam dann als Feedback in einer email.
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Das sie einen großen Sprung gemacht haben?
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das zeug kommt raus, sobald die Konkurrenz genug aufgeholt hat.
grüsse
Das meine ich hat doch Patrik selbst irgendwann mal so gesagt, zumindest habe ich das irgendwo gelesen.
Grüße
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