Das große Slalomboard - ca 80-85 cm - und seine Verwendung 2025

Du Rumpelstilzchen hast doch hier angefangen mit "Freeridemodus" und damit - von c-bra nicht falsch interpretiert - "halbgas"?

BTW: Die "obere Windgrenze" ist doch nichts Absolutes. Relativ gesehen kann man mit allen Größen mehr oder weniger beherzt fahren. Im Unterpower kann es sogar häufig anstrengender sein gut vorwärts zu kommen.

Was macht also das große Board jetzt wie bzw weswegen wirklich besonders technisch?

Erst hilft das Luftkissen beim hoovering, dann in der Überpower-Böe stört die große Windangriffsfläche ...

b) es ist mE etwas schwieriger ordentlich zu carven in der Halse - gerade bei unterdurchschnittlichem Gewicht.

c) ...??

Klar ist das Kleine mehr auf Kontrolle ausgelegt. Allerdings sind dann auch die Bedingungen oftmals anders - gerade wenn sich eine (Wind-)Welle aufbauen konnte.

BTW; An Finnengröße würde man heute eher 36 statt 38 und 32 statt 36 in diesen Kombinationen fahren.

"Technischer" betrifft mE eine anspruchsvollere Fahrtechnik (eher das Können).

Körperlich anspruchsvoller oder anstrengender ist ein ANDERER Gesichtspunkt (eher die Kraft und Kraftausdauer (Körperspannung) und Fähigkeit länger konzentriert zu sein).

"Schwerer" kann eine Kombination aus beidem Obenstehenden sein.

okidoki Schwieriger als Halbwind - zB wenn man von 22-25 kn true wind und einer entsprechend sich schon weiter im Süden (als unter Pier) aufgebauten Welle ausgeht.

Zitat von Rumpelstilzchen

I

Aber wenn ich halbgas fahren will, brauche ich kein Slalomboard.

Deshalb ein großer Freeracer😉😁

Zitat von DI7

Warum sollte man da Alles (inkl Finne) voll auf Kontrolle trimmen, wo doch schon lang das Medium board geht?

Wenn man nur das Big Board besitzt.

Ein Freund von mir, großer Holländer, fährt am Lago ausschließlich seinen 140er Falcon. geht der Wind zu hoch, ist er immer am jammern oder geht auf dem Zahnfleisch. Durchweg ist er im Urlaub dort sehr gut bedient mit der Größe.

Mit großem Slalomboard am Ponale/Felsen/Galerie wird schon sportlich, Yachthafen Seite geht.

85/140/8.4/44 geht mE bei typischer Thermik-Ora dort und insgesamt meist sehr gut, da dort, wo es konstant am windigsten ist (und punktuell bis ca 25 kn haben kann), rasch das Wasser relativ glatt wird.

Kommt die Ora erheblich stärker schaut's rasch anders aus.

Seit dem letzten Jahr benutze ich am Lago auch ein größeres Board, ein 136er, welches 72,5 cm Breite hat - kein SL - Board. Damit komme ich prima klar über den gesamten Windbereich, der dort herrscht. Ich persönlich bevorzuge Bretter, die etwas schwerer sind, da sie besser im Chop zu kontrollieren sind.

Das bezieht sich nicht nur auf Slalom Boards, sondern kann auch auf Free Race Boards übertragen werden.

Um es im Chop im Überpower sehr schnell zu fahren braucht das große Slalomboard eine sehr gute und spezielle Technik und Physis.

Logischerweise ist beim dem Leichtwindboard früher Schluss, wenn Wind und Welle zunehmen.

Irgendwann ist mit 85/8.4 der Krafteinsatz viel, viel höher und man ist dennoch spürbar langsamer als mit dem ca. 71,5 cm breiten Medium (und 7.7/7.8).

Langsamer als … naja, ich war dabei, besser gesagt wurde mit nem 85er Board überholt, der damit gemessene !! 40 kn gefahren ist… so groß ist der Unterschied zum schmaleren Brett dann auch nicht 😏 (ach ja, 😳 9.4er Segel)

Das wichtigste ist Flachwasser,,bei Flachwasser kann man mit jedem Board schnell sein.

Zitat von Silversurfer

Langsamer als … naja, ich war dabei, besser gesagt wurde mit nem 85er Board überholt, der damit gemessene !! 40 kn gefahren ist… so groß ist der Unterschied zum schmaleren Brett dann auch nicht 😏 (ach ja, 😳 9.4er Segel)

Bitte genauere Details.

Aber mir ging es nicht um irgendwas Absolutes irgendwann, irgendwo, sondern meine eigenen Vergleichsfahrten im Chop.

schaue mal unter Edwin Harteveld in Herkingen ... 9.4er M1 & Godzilla, ich mit 7.0 & 61er Board (ich habe es gerade nicht auf die Schnelle gefunden)

nen Dennis Standhardt ist vor ca 10-12 Jahren mit nem 71er auch 39.99kn gefahren ... und wenn du dir ansiehst, wie manch Regattafahrer am Dümmer mit nem 140er PD (=85) über die Buckelpiste bügelt (>35kn), ...

Ich auch nicht, aber weit, weit entfernt von meiner Gewichtsklasse, und der sehr vieler - 125 kg bei 202 cm. Seine PB über @500 waren 38,4 km/h - erzielt mit dem Godzilla. Sonst ist er alle PB mit weit schmäleren Boards gefahren.

MMn ist für diesen Thread der Real World Speed, allenfalls der Regattaspeed interessant, oder der über eine halbe oder ganze Stunde.

Nicht irgendein toller V-Max direkt im Lee von irgendeiner langen, niedrigen Steinmauer im absoluten Flachwasser. Und selbst wenn, dann nicht mit 85 cm Breite.

GP3S wirft übrigens für sein 9.4 und den Godzilla eine Höchstgeschwindigkeit von 36,98 kn aus. Das sind keine 40.

BTW: Ach ja - da gab es mal was Sehenswertes zum big board:

Auch MR geht davon aus, dass das medium board in aller Regel schneller ist, wenn der Wind reicht.

Alles andere wäre auch unlogisch, wenn die Bedingungen für beide Boards passen,,sollte ein Medium Board immer das schnellere Board sein.

40kn auf so einem riesen Hobel? Ich will nicht unsportlich sein, hoffe aber dennoch inständig, daß das ein Irrtum ist... Über 5, bzw. 10sec. schaffe ich etwas über 30kn mit 8,7m², 75er Board und guten Verhältnisen. Aber meist habe ich gar kein GPS dabei, wenn ich das große Board fahre. Das sind dann in der Regel Sommerwind-Tage mit viel Sonne und leichtem Gleitwind. Das genieße ich dann einfach nur, finde das ist Balsam für die Seele. Und in Süddeutschland ohnehin meist schon mehr, als man vom Wind erwarten kann, leider. Macht mir dann aber wirklich auch sehr viel Spaß. Nix railt so schön, wie so eine breite Flunder.

Zitat von KaSailor

Nix railt so schön, wie so eine breite Flunder.

Amen, das ist tatsächlich etwas, das ich auf dem Foil etwas vermisse..

Und auch diese Geräuschkulisse dabei einfach ein Traum!

So wie der Clip hier von Andy Laufer. Ist schon ein paar Jahre her. Einfach immer noch beeindruckend mit nem 85er Board um die 70 Sachen 💪