Interessantes Konzept das neue Point7 9+! Toll, dass es mit 490er Mast geriggt wird und die Gabel ist mit 234 auch nicht unendlich lang.
Er macht die Camber dran, bevor er die Gabel montiert c-bra
Grüße
2026 Segel
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Er macht die Camber dran, bevor er die Gabel montiert c-bra
Grüße
das ist bei vielen Herstellern seit 10 Jahren schon Standart.
Wenn man diese anders aufbaut, besteht oftmals die Gefahr das die Camber die Vorlieksbahn beschädigen.
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Er macht die Camber dran, bevor er die Gabel montiert c-bra
Grüße
wie sonst?
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Früher…
Unten ganz durchsetzen, GB montieren, voll durchziehen, VL etwas entspannen, Camber herein, VL durchtrimmen
Bei Dir bestimmt schon zu lange her 😜🙂
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Ich schätze mindestens 10 jahre
Ausser den techno segeln kenne ich keines wo das noch so läuft
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Sag ich doch 🧐
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ich baue immer noch so meine PD HA und GT-3 Foil auf - geht problemlos
mache es wie es bei den Avanti Machine vorgeschrieben war:
-Mast wird durch den Boom-Mastaufnahme geschoben
-Vorliek auf 10 cm zur Endposition angezogen
-Segel im Outhaul-System einhängen und wird gespannt
-Camber lassen sich einfachst andrücken
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Ich montiere auch zuerst die Gabel und drücke dann die Camber rein, mir hat man es schon 10 ma gezeigt wie es ohne Gabel geht, bin aber zu blöd dafür
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Ich montiere auch zuerst die Gabel und drücke dann die Camber rein, mir hat man es schon 10 ma gezeigt wie es ohne Gabel geht, bin aber zu blöd dafür
Bei Severne ca 8cm unten loser lassen, als der fertige Trimm.
Probiere es einfach noch mal 🙂
Wie du die Camber hereindrücken musst, muss ich dir hoffentlich nicht erklären.
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ich merk mir bei den segeln ca den punkt
beim aktuellen 7,8er passt es wenn der rollenblock bei 14 ist für die unteren 2 camber, dann auf 12 für den dritten camber
dann durchsetzen
gabel drauf
fertig -
Bei Severne ca 8cm unten loser lassen, als der fertige Trimm.
Probiere es einfach noch mal 🙂
Wie du die Camber hereindrücken musst, muss ich dir hoffentlich nicht erklären.
Musst du nicht😉
Ich mache es wie immer mit Gabel, sehe da keinen Nachteil
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wie sonst?
War doch als Bestätigung gedacht.
Mein letztes cambersegel sollte ich partout so nicht aufbauen, aber das ist auch schon 10 Jahre her fast
Grüße
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Geht halt schneller, wenn die camber gleich auf den Mast gedrückt werden, sonst hast halt ein/zwei schritte mehr .
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Früher…
Unten ganz durchsetzen, GB montieren, voll durchziehen, VL etwas entspannen, Camber herein, VL durchtrimmen
Bei Dir bestimmt schon zu lange her 😜🙂
Mach ich fast genau so, beim Vorliek aber nur bis ca 10 cm End- Trimm,
Muß man dann halt am Schothorn etwas fester ziehen
Funktioniert mit meinen V8 Segeln top!
Vieleicht kommen die hier auch genannten Masttaschenbeschädigungen auch von deiner Methode
Hängt wahrscheinlich auch von Camber- Modellen ab ob da was kaputt geht
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nö, weil dann noch nicht viel Druck auf den Cambern ist (Bezug Severne)
Vieleicht kommen die hier auch genannten Masttaschenbeschädigungen auch von deiner Methode
Hängt wahrscheinlich auch von Camber- Modellen ab ob da was kaputt geht
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Vieleicht kommen die hier auch genannten Masttaschenbeschädigungen auch von deiner Methode
Hängt wahrscheinlich auch von Camber- Modellen ab ob da was kaputt geht
also ich mach das seit gut 10 jahren so - fahre meine segel auch lang, tlw 4 saisonen - aber masttaschenbeschädigungen oder andere schäden deshalb kann ich nicht feststellen
ich find man kann auch nicht sagen "falsch" - es ist halt andersrum
und wenn man schon seiten bezeichen will würde ich P7/severne eher auf rechts bezeichen, weil die auf der rechten seite liegen beim aufbauen, camber RV an der linken seite
aber insgesamt kann ich den detailgrad dieser diskussion nicht wirklich nachvollziehen tbh -
Jetzt also offiziell dss xpace...
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Habens dem E-Pace statt dem E ein X verliehen. Was ich sehe, es gibt kein 8,2er mehr. Schade. Ich fahre dieses Segel schon seit 2020. Ich würde zB. Kein 7,8er zu meinem 7,3er wollen. 8,2 auf 7,3 ist für mich perfekt. 7,8 habe ich mal probiert, 2021 ...keine Ahnung ob ich mir das nur einbilde....es hat mir an "Zug" gefehlt....in der selben Stunde probiert, das war in Torbole.
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Habens dem E-Pace statt dem E ein X verliehen. Was ich sehe, es gibt kein 8,2er mehr. Schade. Ich fahre dieses Segel schon seit 2020. Ich würde zB. Kein 7,8er zu meinem 7,3er wollen. 8,2 auf 7,3 ist für mich perfekt. 7,8 habe ich mal probiert, 2021 ...keine Ahnung ob ich mir das nur einbilde....es hat mir an "Zug" gefehlt....in der selben Stunde probiert, das war in Torbole.
Das ist ein ganz anderes Segel, das E-Pace ist ein Freerider, das X-Pace ein camberloser Freeracer.
Ähnlich dem Update vom NP Speedster, müßig darüber zu spekulieren wer bei wem gespickt hat.
Grüße
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Wenn die Unterschiede (Shape und Fahreigenschaften) so groß sind, finde ich es unglücklich, dass die Namensverwandtschaft so hoch ist.
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