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grosse Segel - Angebot und Bedarf

  • Alter Schwede
  • 25. September 2025 um 07:13
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    • 26. September 2025 um 09:14
    • #21
    Zitat von bernie

    Nimm doch ein Gun Spectro - gibt´s bis 9.5 und kommt sogar mit einem 490er Mast aus.

    Ja - witzig, .... - hatte ich gestern Abend auch noch gesehen / recherchiert , dass Gun noch wenigsten ein 2-Cam Segel in 9,5 anbietet -Applaus. (Ezzy wurde ja hier auch schon genannt)

    (Ich selber habe ja noch mein 9,4 Overdrive eine Weile - und hoffe manch andere Segel-Marke findet zurück zu einem 9er Segel ....)

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    • 26. September 2025 um 09:23
    • #22

    Das Overdrive ist eine echte Macht ! Gerade im unteren Windbereich wirklich sehr gut 🙂

    Ich habe meinem OD R8 8.6 sehr lange hinterhergetrauert 😢

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    • 26. September 2025 um 09:47
    • #23

    Ich habe noch eine neues OD 8.6 wenn es jemand möchte?

  • Alter Schwede
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    • 26. September 2025 um 12:25
    • #24
    Zitat von Michlsurf

    Ja - witzig, .... - hatte ich gestern Abend auch noch gesehen / recherchiert , dass Gun noch wenigsten ein 2-Cam Segel in 9,5 anbietet -Applaus. (Ezzy wurde ja hier auch schon genannt)

    (Ich selber habe ja noch mein 9,4 Overdrive eine Weile - und hoffe manch andere Segel-Marke findet zurück zu einem 9er Segel ....)

    Der Vollständigkeit: Eingangs war die Frage nach einem No-Cam Segel. Da gibt es das Ezzy Cheetah in 9.5. Als CAM-Segel gibt es von Ezzy das Lion in 9.5. Das ist deutlich länger Druckpunktstabiler. Das habe ich.

  • Harrosurfjoker
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    • 26. September 2025 um 12:40
    • #25

    Pryde hat 9,4 V8 als Twin Cam, Speedster als No Cam geht leider nur bis 8,2...

  • Online
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    • 26. September 2025 um 12:46
    • #26

    irgendwie erstaunlich dass es grosse segel eher im freeride / freeracebereich gibt, und nicht im racebereich

    Ihr werds euch noch Anschaun - Freilassinger Zöllner via Gerd Bacher

  • Gerry
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    • 26. September 2025 um 14:43
    • #27

    Mein größtes Segel ist 7.5 und das muss ich zum Glück wenig einsetzen. Ich fahre lieber Größen unter 7qm. Reizen würde mich mal ein Freemove Segel mit 5 Latten und über 7qm. Bei RRD schob mal gesehen. Ich hatte mal solch ein Segel in genau 7.0 qm, jedoch mit 6 Latten, ein Ka Kult, ein Traum an Gewicht, Power und Handling. Leider habe ich das nur noch in 6.4. Okay, wir driften etwas ab. 😉

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    • 26. September 2025 um 15:00
    • #28
    Zitat von Gerry

    Mein größtes Segel ist 7.5 und das muss ich zum Glück wenig einsetzen. Ich fahre lieber Größen unter 7qm. Reizen würde mich mal ein Freemove Segel mit 5 Latten und über 7qm. Bei RRD schob mal gesehen. Ich hatte mal solch ein Segel in genau 7.0 qm, jedoch mit 6 Latten, ein Ka Kult, ein Traum an Gewicht, Power und Handling. Leider habe ich das nur noch in 6.4. Okay, wir driften etwas ab. 😉

    Ohne 9.5er würde ich an 80% meiner Surftage nicht ins Gleiten kommen. Auch wenn ich lieber kleiner fahre 8). Von Hotsails gibt es noch das Speedfreak in 10.0

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    • 26. September 2025 um 15:01
    • #29
    Zitat von Gerry

    Mein größtes Segel ist 7.5 und das muss ich zum Glück wenig einsetzen. Ich fahre lieber Größen unter 7qm. Reizen würde mich mal ein Freemove Segel mit 5 Latten und über 7qm. Bei RRD schob mal gesehen. Ich hatte mal solch ein Segel in genau 7.0 qm, jedoch mit 6 Latten, ein Ka Kult, ein Traum an Gewicht, Power und Handling. Leider habe ich das nur noch in 6.4. Okay, wir driften etwas ab. 😉

    Wir dürfen driften. Wir wurden ausgelagert! ;)

    Suche in der Nische und du wirst fündig. Ezzy bietet ein Cross an. Er gibt leider nicht an, ob alle Segel 5 Latten haben, aber es sollte so sein. Peter, du korrigierst mich wenn notwendig.

    CROSS | Ezzy Sails

    in 6.7 wiegt das Segel 3,74kg. Das ist nicht viel. Das sind 100 Gramm mehr als mein Ezzy Cheetah in 5.5. Und das ist schon extrem leicht...

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    • 26. September 2025 um 15:16
    • #30
    Zitat von c-bra

    irgendwie erstaunlich dass es grosse segel eher im freeride / freeracebereich gibt, und nicht im racebereich

    nö ;)

    da die Finnenregatten erst bei mehr Wind gefahren werden (dann mit 8.5, welche SEHR früh losgehen & dann auch SEHR schnell werden) und ansonsten halt gefoilt wird, ist bei den Finnenslalomsegeln fast keine Nachfrage mehr vorhanden (ist wie früher bei den Formulasegeln, die die Freizeitfahrer nicht nachgefragt haben)

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    • 26. September 2025 um 15:25
    • #31

    Es sind übrigens noch 9.5 Swirchblade und Oxygen Modell 2024/25 da. :whistling:


    Außerdem ist im B2B Shop eine Platzhalter für ein Blade FR (Formula) 10.0/11.0/12.0.

    Ich kann aber noch nicht sagen ob das wirklich kommt. Es gibt noch keine Infos dazu.

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    • 26. September 2025 um 15:42
    • #32

    Nachdem bei einer Formula wm 33 Starter sind, dabei viele IQ glaub ich nicht dass da noch viele Produkte heimkommen


    Außer es ist ein freak in der Chefetage

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  • sdberlin
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    • 26. September 2025 um 15:55
    • #33

    Deswegen liegen bei mir 1 Phantom und zwei Gunsails 10m2 Foilsegel. Ich mag nicht drauf verzichten :saint:. Hoffentlich halten sie lange.

  • Gerry
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    • 26. September 2025 um 16:00
    • #34
    Zitat von Alter Schwede

    Wir dürfen driften. Wir wurden ausgelagert! ;)

    Suche in der Nische und du wirst fündig. Ezzy bietet ein Cross an. Er gibt leider nicht an, ob alle Segel 5 Latten haben, aber es sollte so sein. Peter, du korrigierst mich wenn notwendig.

    CROSS | Ezzy Sails

    in 6.7 wiegt das Segel 3,74kg. Das ist nicht viel. Das sind 100 Gramm mehr als mein Ezzy Cheetah in 5.5. Und das ist schon extrem leicht...

    Patrik Cross 7.3 würde passen. Den entsprechenden Mast hätte ich. Einen 460er Ezzy ebenfalls.

  • Rumpelstilzchen
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    • 26. September 2025 um 16:53
    • #35
    Zitat von sdberlin

    Deswegen liegen bei mir 1 Phantom und zwei Gunsails 10m2 Foilsegel. Ich mag nicht drauf verzichten :saint:. Hoffentlich halten sie lange.

    10 qm ist mal eine Ansage, kommst du damit wesentlich früher ins Fliegen als mit 9 qm ?

  • sdberlin
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    • 26. September 2025 um 17:16
    • #36

    Was ist schon wesentlich... Das 8,7er Neilpryde flight evo iv, das ich zuletzt häufiger genutzt hab, geht definitiv später los. Das 10er Segel hat mehr Grundzug und läßt sich besser anpumpen (insbesondere das GSF). Es schwingt besser dabei. Vergleichfahrten mit einem Freund der 9m2 hatte machten den Unterschied noch mal deutlicher.

  • cad184
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    • 26. September 2025 um 18:39
    • #37

    Als ich noch Slalom/Freerace gesurft bin, hatte ich 50% meiner Surfttage mit 9,6 ( gunsails Vector) oder 9,4 Point 7 Ack. War Anfangs ungewohnt und mühsam, aber man gewöhnt sich erstaunlich schell dran.Habe aber auch 96 kg.
    Bin z.B am Gargano oft ganz erstaunt beobachtet und angesprochen worden, wenn die 65 kg Italiener mit 6,5 (allerdings freeride Material) raus sind.

    Nun mit vorwiegend Foil ist das 7.8 mein meist gefahrenes Segel. 9,0 kommt aber immer noch oft zum Einsatz. Weil ich mir den 550 er Mast nicht antun will (schon der 520 er steht in meinem Bus etwas beim Beifahrersitz vor, bekomme aber bald einen einen Ford Torneo Custom Bus in der L2 Langversion) habe ich kein 10 er Segel, vorstellen könnte ich es mir sonst schon. Aktuell werden aber auch die Foilsegel kleiner. point 7 hat ein 8,8, das Gunsails Gsf gibts nur mehr als 8,4. Reicht aber eigentlich die meiste Zeit.

  • sdberlin
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    • 26. September 2025 um 19:18
    • #38

    Denke die Faustregel 10 kg = 1m2 stimmt schon. Ich bin mit 95 kg auch jemand der min 3 m2 mehr fährt als die Leichgewichte bei Leichtwind. Hab ich im Kroatien Urlaub gerade erst erlebt.

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    • 26. September 2025 um 20:51
    • #39

    ich hab auch noch 9,0 und 9,8 NP racesegel - am slalomboard bringen die garnix. mit dem 8,5er Phantom iris oder P7 ACHpro komme ich früher ins gleiten

    liegen eigentlich nur aus nostalgischen gründen rum oder für den fall dass ich in meinem raceboard doch mal die bos tausche und neue schlaufen montiere

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    • 27. September 2025 um 07:35
    • #40

    Was bei der „Gross-Segel“ Diskussion nicht vergessen werden darf: Es kommt darauf an, wo man surft. Ich bin die meiste Zeit an Thermikspots in den Bergen über 1000m bis 1800m unterwegs. Dort verliert die Luftdichte 10% bis 20%. Also braucht es entsprechend grössere Segel bei gleicher Windgeschwindigkeit verglichen mit Spots am Meer.

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