Patrik haut ein ganzes Feuerwerk an Weiterentwicklungen / Verbesserungen / Veränderungen / Varianten und raus ..... er ist ein Enthusiast für unseren Sport in allen Ausprägungen .... BRAVO .....
....
Wenn man bei den letzten Defi s seit 2023 die Augen offen hatte, wundern einen viele Entwicklungen nicht wirklich ...
69 er defi klingt nach mehr Volumen
Das wäre für mich ein ausschlusskriterium
Aber ich sehe den Zusammenhang mit Patrik hier nicht
Das schrieb c-bra als Antwort zu "Duotone Platinum hat leider immer noch kein integriertes Trimmsystem"
Weshalb Ausschlusskriterium? Fährst Du denn eines? Willst Du denn den Flaschenzug im Holm? Oder hast Du es anders herum gemeint, dass Du eben gar kein integriertes Trimmsystem willst?
Patrik, Point-7, Duotone, Al360, Severne, X-Booms haben doch alle kein integriertes Trimmsystem.
Schätze im Gegensatz zum 64er wird er auf rd. 113/114 Ltr kommen. Passt durchaus zu den weniger windigen Defi-Tagen an denen man in der Abdeckung von gefühlten 500 "über einem" festsitzt und noch nicht im Gleiten ist. Mit meinen knapp über 80 Kg brauche ich für den 64 schon satte 20 Knts, um das Board ins Laufen zu bringen...Meinen 55er Defi habe ich erst 1-2 mal gut fahren können
Aber: Mega-geile Boards für längere Strecke auf Halbwind, viel Wind und idealerweise wenig(er) Chop....An die Schlaufenposition muss man sich allerdings etwas gewöhnen
Tammo Was ist bei der Schlaufenposition anders?
Sehr weiter Stance und das "Reinschlüpfen" in die Hintere ist bei voller Fahrt anfangs schon gewöhnungsbedürftig, auch im Vergleich zum Beispiel zum P AI oder JP Slalom. Reinkommen ohne Wasserkontakt nur nach einigem Training möglich. Dann aber erstklassig!
Tammo Also nur weiter hinten, oder ist sonst noch was merkbar (zB im Verhältnis zur Langsachse gedreht, anderer Deckshape, weiter innen/außen noch mehr auf der Kante)?
Sorry:
Anderer Deckshape (viel Volumen nach Oben im Heck, sieht fast "hügelig" aus) und sehr an das Rail orientiert. Die vordere Position ist etwas mehr zur Längsachse orientiert. Vorteil ist aber auch, daß man so auch viel Hebel/Druck auf die Finne bekommt. Nachteil ist, daß immer dann wenn ich zuviel Druck drauf bringe - meistens in Windlöchern oder wenn ich schlichtweg schlecht fahre- auch gerne einmal einen Spinout habe. Mittlerweile (habe den 64er seit April d.J.) habe ich mein Fahrweise aber darauf eingestellt.
interessant wäre zu wissen Tammo , welche Finne du in welcher Länge du fährst 
Ich will KEIN integriertes trimmsystem
Finne:
Abhängig von der Segelgröße, aber ich bin meistens wie folgt unterwegs:
Defi 59 - 32 oder 33er Chopper DF oder NP7
Defi 64 - 34 oder 35er Chopper DF oder NP7
Tammo Darf ich nach Deiner Größe (Gewicht schilderst Du mit knapp über 80 kg) fragen?
Und wie unterscheiden sich die Chopper DF und die NP7?
Ersetzen die 3 neuen Slalom X Boards die bisherige Slalomrange? Fallen 125 und 140 Sl aus dem Programm?
Ersetzen die 3 neuen Slalom X Boards die bisherige Slalomrange? Fallen 125 und 140 Sl aus dem Programm?
...kann ich mir nicht vorstellen ...- ich denke es ging nur um neue Shapes / Konzepte ... 
Unterschiede Chopper vs. NP7:
Habe ich ehrlich gesagt noch nicht rausfahren können...liegt vielleicht am gleichen Hersteller - oder meinem Fahrvermögen. "Gefühlt" ist die NP7 etwas schneller. Ich werde aber -wenn meine Reviere wieder seegrasfreier sind- noch einmal bewusster in den Vergleich gehen und gerne berichten
Hier der Trapezhaken
Tolles Teil, aber ich wundere mich über die filigrane Bauart. Die so geformten Hakenkonstruktionen hatten bisher die Eigenart sich bei Belastung nach oben zu drehen, da diese nicht gegen Verdrehung gesichert waren Die heutigen Haken mit den meist soliden Platten in Richtung Körper verhindern dies gut. Jetzt sehe ich wieder eine form, die bei uns zigfach ausrangiert im Regal liegt.
Warten wirs ab, bis die ersten von uns damit Erfahrungen sammeln, vielleicht hat es nur den Anschein und ich täusche mich.
Mein Ride Engine Haken hat natürlich auch eine sehr martialische Bauweise, die mir aber sehr gut passt und seitdem ich damit fahre, hatte ich auch keinen Schleudersturz mehr - keine Ahnung warum, vielleicht Respekt?
Jetzt bitte noch den verstellbaren Backwingshim fürs Aeon Foil von Frank übernehmen. Gibts bei Frank leider nicht mehr, er hat sich zur Ruhe gesetzt.
Fank ist ein genialer Typ, ein richtiger Tüftler mit vielen tollen Ideen… (Auslösende Fußschlaufen, freefall hook, verstellbarer Aeon Shim, verrundetes Unterwasserschiff für Foilboards…)
also der Freeride Addicted Freefall Haken ist massiv, nicht filigran - da bricht nichts - habe Ihn 2. Sasion in Benutzung in der Kombination mit dem Liberty X Trapez.
Die Haken sind der Preis, eine schlechte Einstellbarkeit des Hakens, und dass man ein Liberty X Trapezhakenpad dafür umschneidern lassen muss.
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
