Standheizungen im Auto

    so wirklich genmütlich isses ned... mus jammern...

    moderne autos sind sooo eng verbaut

    bastle gerade die standheizung in den pkw und es is die hölle

    ich hab wirklich viel werkzeug, aber die erreichbarkeit / zugänglichkeit is unpackbar


    jetzt weis ich warum cih den einbau unterbewusst 2 oder 3 jahre verdrängt habe - so lang liegt das teil rum ;)

    aaaber - ich glaub das schlimmste ist weitgehend geschafft. heute noch schalldämpfer und Boosterkabel legen, der rest dann im lauf der woche


    dann wirds hoffentlich gemütlich im auto ;)

    Ihr werds euch noch Anschaun - Freilassinger Zöllner via Gerd Bacher

    Ich hab seit etwa 15 Jahren immer Standheizung gehabt in meinen Autos - die letzten 7 nun in E-Autos...

    Bei den Verbrennern hat ich immer Pech - mal waren die Batterien der Fernbedienung (Schlüssel) nicht mehr ausreichend, mal war der Dieseltreibstoff auf Reserve oder aber die Starterbatterie war zu weit unten. Ich wohne im Winter in den Bergen und -15° sind fast schon normal. Also - wenn ich die Heizung mal brauchte, war zu 70% irgend was wie oben erwähnt. Erst seit EQC und jetzt EQE hab ich immer alles wie gewünscht.....

    Zitat von Gerry

    Standheizung mit Diesel oder Strom betrieben?

    Diesel, aber getrennter Tank


    Und eigene Batterie


    Mit der ganzen effizienzsteigerung braucht die karre ewig bis die heizung in der lage ist die scheiben eisfrei zu halten

    Ihr werds euch noch Anschaun - Freilassinger Zöllner via Gerd Bacher

    Zitat von Capricorn

    Ich hab seit etwa 15 Jahren immer Standheizung gehabt in meinen Autos - die letzten 7 nun in E-Autos...

    Du hast ja einen Durchsatz an Autos wie ich einen Durchsatz an Windsurfboards. Oder habe ich da etwas falsch gerechnet?

    Zitat von c-bra

    so wirklich genmütlich isses ned... mus jammern...

    moderne autos sind sooo eng verbaut

    bastle gerade die standheizung in den pkw und es is die hölle

    ich hab wirklich viel werkzeug, aber die erreichbarkeit / zugänglichkeit is unpackbar

    Meine beiden von mir (immer noch) genutzten Diesel-PKW (346.000 und 191.000) KM haben jeweils - wie alle meine Fahrzeuge - seit1994 - eine Standheizung (immer Webasto, Fernbedienung)

    Jetzt kommts: Der 2013er (Euro 5 ) - Einbau-Zeit beim Profi - wohl kaum mehr als 4 - 5 h mit Material und Mwst. so knapp 800,- Euronen - fertig

    Der 2020 / 2021er (6d-Temp) hatte zur Bestellung kein serienmäßiges Einbau-Kit in Abstimmung des Fahrzeuges-Herstellers und Webasto....

    Gleichwohl hat Webasto mein Fahrzeug gelistet... (und Funfact - das Modell sogar in einer Marketing-Broschüre abgebildet... :D) ......

    Der Verkäufer im Autohaus hat also die Zusatzbestellung fluchs angenommen und das Drama in 5 Akten begann ....

    - Ich kürze hier ab -

    => nach 10 Wochen in der Autohaus Werkstatt und 2 kpl. Standheizungs-Einbauten und 3 (in Worten: drei) - Steuerungs-Anbindungen / Einbauten ... landete der Wagen dann bei Webasto selber ... und man hat endlich dafür ein passenden Kit entwickelt ...(alleine mein Autohändler hatte innerhalb von 3 Wochen 8 Heizungen verkauft ...) - damals eine noch normale Quote ...) ...

    Der Gesamt-Aufwand - wurde dann auf einen mittleren 5-stelligen Betrag beziffert ....

    ( Kommentar: Autohaus ..- halb so wild - taugt ja jetzt für alle weiteren Fahrzeuge des Modells ... :S:))


    Christian - durchhalten - das wird ... :thumbup:

    Die Standheizung ist das beste an meinem ID4 Firmenwagen.

    Zitat von Rumpelstilzchen

    Die Standheizung ist das beste an meinem ID4 Firmenwagen.

    Wie macht sich das auf die Reichweite bemerkbar in etwa?

    Durchschnittlich von 20kwh je 100km jetzt 25-30kwh?

    Zitat von Capricorn

    h wohne im Winter in den Bergen und -15° sind fast schon normal. Also - wenn ich die Heizung mal brauchte, war zu 70% irgend was wie oben erwähnt.


    Typischer Fall - bei mir im Winter: Fahrzeug-Innen-Temp um 7:00: -5° ...

    ... gähn Kaffe bereiten .... 7:30 Uhr: Fahrzeug-Innen-Temp: + 18° C ...

    Max. Temp: Delta (wenn die Luft sehr trocken ist) - schon Temp-Anstieg um 32° erreicht.

    Zur Wahrheit gehört aber auch: PKW (Kombi-Innenraum - also kein Bus) und alle 5-6 Jahre gibts eine frische Batterie.

    Zitat von Doubleheelslide

    Du hast ja einen Durchsatz an Autos wie ich einen Durchsatz an Windsurfboards. Oder habe ich da etwas falsch gerechnet?

    Ich hab die Verbrenner nie mehr als 8 Jahre gefahren. Die E-Autos die lease ich (eigentlich gegen meine Überzeugung) weil die Entwicklung extrem rasant vorangeht. Den EQC hatte ich 4 Jahre, länger wird's mit dem EQE auch nicht, obwohl der das beste aller Autos ist, das ich je gefahren hab (und da war einiges dabei)...

    Zitat von Dan

    Wie macht sich das auf die Reichweite bemerkbar in etwa?

    Durchschnittlich von 20kwh je 100km jetzt 25-30kwh?

    Die Heizung startet 20 min bevor ich aus dem Haus gehe, inclusive Sitzheizung und Lenkradheizung, verbrauch der Heizung ist nicht sehr hoch, meiner hat eine Wärmepumpe

    Verbrauch im Sommer bei normaler Fahrweise 16 KW , im Winter 24 kw.

    Was mir nervt ist nicht die geringere Reichweite, sondern die Ladeleistung im Winter.

    Im Sommer ladeleistung 180 kw im Winter wenn ich den Akku nicht vorheiße 30 kw

    Oha krasser Aufwand!! Meine Fahrzeuge haben auch viele km hinter sich… ich träg so zur umwelt bei😆

    Wer schlau ist, wählt das Fahrzeug mit bedacht aus.

    Da die schwache heizleistung effizienter Dieselmotoren seit den ersten direkteinspritzern ja hinlänglich bekannt ist...

    Viele Fzg im VW Konzern haben den dieselzuheizer ja serienmäßig verbaut.

    Es fehlt dann nur das bedienteil und ggfs Fernbedienung. In meinem Caddy funktioniert das wunderbar. Seit jetzt 8 Jahren ohne Fehlfunktion bei gelegentlicher Nutzung und 1x Batterien wechseln, das mache ich immer gleichzeitig mit der Schlüsselbatterie.

    Noch viel besser ists im egolf, da dort die Reichweite der Fernbedienung unendlich ist, durch die online Funktion.

    Dank verbauter Frontscheibenheizung im Golf gibt's keine Probleme im Winter.

    Leider muss man nur die online Funktion jährlich dazu berappen...

    Grüße

    Zitat von Zuglufttier

    Wer schlau ist, wählt das Fahrzeug mit bedacht aus.

    ....

    Nja - das ist nicht so einfach tbh

    mein wunschauto gibts leider nicht mehr (Toyota Previa I 4WD)

    das aktuelle habe ich halt geholtweil es sich gerade angeboten hat, mein letzter previa nicht mehr lange zu halten gewesen wäre und die verfügbaren verbrenner-autos immer weniger werden. toyota proace gebraucht aber neuer motor und getriebe mit voller garantie wars dann. tja, ist ein auto, fährt, aber leider fronttriebler. egal.

    VW - wäre nie meines gewesen. und nach ca 10 Jharen audi hab ich mit dem konzern abgeschlossen.

    und mir fällt aktuell auch genau KEIN einziger neuwagen ein der irgendwie interessant wäre.


    soviel zur auswahl des autos


    der einbau schreitet gut voran, die heizung ist drin, die nächsten tage mal tankentnehmer basteln, stromverteiler für den zusatzakku und eine einfache lademöglichkeit - booster oder solar dann evtl im sommer. das montieren des displays, bzw der verkabelung dorthin - wird nochmal ein bisserl gschiss, aber mei

    vor weihnachten sollte die heizung laufen

    Ihr werds euch noch Anschaun - Freilassinger Zöllner via Gerd Bacher

    Zitat von Mias

    Da du eh eine extra Batterie dafür einbaust, nimm einen victron Ladebooster. Der kann problemlos euro6programmierung und du bist die ganzen Probleme von Michlsurf los.

    entweder victron oder votronic, oder ggf nur manuelles trennrelais

    im womo hab ich victron solarladeregler, und votronic booster

    votronic macht auch gute sachen und haben super service


    als erstes kommt ein kabel mit ca 2x1,5mm² 3m lang an den zig-anzünder und dann schau ich was das BMS zieht. und dann kann ich das über querschnitt und/oder länge anpassen

    Ihr werds euch noch Anschaun - Freilassinger Zöllner via Gerd Bacher

    Zitat von Mias

    Und eigener Tankentnehmer ist auch eine gute Idee. Viele Autos sperren mittlerweile die Benzinleitung ohne Zündung

    das sowieso - die heizung darf auch nicht den tank leersaugen
    aber da is beim originaltank ein riesenact

    also erstmal eigener 5l tank im auto

    also ist die gesamte heizung nicht mit dem auto gekoppelt, weder strom noch treibstoff

    fehlerpotential minimieren...

    Ihr werds euch noch Anschaun - Freilassinger Zöllner via Gerd Bacher

    zulassungspflichtig glaube ich nicht
    unter dem beifahrersitz

    habe ja auch einen 10l reservekanister mit

    die ganzen einbaurichtlinien von standheizungen schreiben ja immer wieder von extratanks

    Ihr werds euch noch Anschaun - Freilassinger Zöllner via Gerd Bacher

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