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Foils 2026

  • Rumpelstilzchen
  • 30. Dezember 2025 um 09:59
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    • 30. Dezember 2025 um 17:54
    • #21

    Ja, die Branche will sichtlich das verbleibende Geschäft mit der Finne (über die gesamte Palette aber gerade im Freeride und Freerace-Bereich).

    Fin-Slalom etc bleibt dafür ein valides Marketingtool.

    Nach meinem Wissen hatte sich Duotone bewusst gegen eine eigene Windfoil-Foil/Mast/Fuselage-Entwicklung entschieden - weil seit Jahren ein riskanter,schnelllebiger Markt - mit dem mittlerweile bekannten Sieger (Patrik Aeon).

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    • 30. Dezember 2025 um 18:06
    • #22
    Zitat von Shorty

    Angeblich soll doch eine neue Fuselage bei Zeeko kommen im Februar 😁

    Wer sagt das?

    Was soll denn neues kommen?

  • P-W-S
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    • 30. Dezember 2025 um 18:11
    • #23

    Patrik ergänzt sein AEON mit Downwind Foils, es ist aber noch nicht mehr bekannt.

    Die AL360 sind sehr gut, auch von der Fahrleistung her. Leider traut sich keiner dran.

    Habe noch ein leicht gebrauchtes hier in der PWA Version. Das, was Jan gefahren hat. Ist sogar ab Werk angeschliffen. Es ist einfach nicht bekannt genug.

  • Rumpelstilzchen
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    • 30. Dezember 2025 um 18:28
    • #24

    Dafür das die AL unbekannt sind, sind die einfach zu teuer.

    Bei Zeeko war doch eine Titan Fuselage im gespräch?

  • c-bra
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    • 30. Dezember 2025 um 18:56
    • #25

    Was hat Bekanntheit wesentlich mit dem preis zu tun?


    Da gehts um Qualität, fertigungsstandort und Stückzahlen


    Dann irgendwann halt um marketing und status


    Und unter preis verkaufen geht nicht lange gut

    Ihr werds euch noch Anschaun - Freilassinger Zöllner via Gerd Bacher

  • P-W-S
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    • 30. Dezember 2025 um 19:23
    • #26
    Zitat von Rumpelstilzchen

    Dafür das die AL unbekannt sind, sind die einfach zu teuer.

    Bei Zeeko war doch eine Titan Fuselage im gespräch?

    Es waren Titan Prototypen/Vorserien von Unifiber im Gespräch. Die sind von Zeeko, ja.

    Da ging es nur um die Prototypen.

    Der Teamfahrer wollte die aber behalten. Hätte dann im Endeffekt nur Masten/Alu Fuses/Wings bekommen. Bin noch am überlegen.

  • Rumpelstilzchen
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    • 30. Dezember 2025 um 20:25
    • #27
    Zitat von c-bra

    Was hat Bekanntheit wesentlich mit dem preis zu tun?


    Da gehts um Qualität, fertigungsstandort und Stückzahlen


    Dann irgendwann halt um marketing und status


    Und unter preis verkaufen geht nicht lange gut

    Alles anzeigen

    Wenn was nicht bekannt ist, wird es nicht gekauft, keiner will für 5000€ die Katze im Sack kaufen, schon garnicht wenn man preislich in der gleichen Liga spielt wie Patrik.

    Die Qualität: wie will man die Qualität beurteilen wenn es keiner fährt und darüber berichtet.

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    • 30. Dezember 2025 um 20:33
    • #28
    Zitat von P-W-S

    Die AL360 sind sehr gut,

    Ich will dir auf keinen Fall die Produkte schlecht reden, Peter.

    Aber Bruno war mit dem Al360 noch verärgerter als mit dem NP…. Und sven Feuer schien auch nicht gerade happy ?

    Für uns würde es aber allenfalls reichen:)

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    • 30. Dezember 2025 um 21:27
    • #29

    Davon weiß ich nichts.
    Ich kenne 2 Leute persönlich, die das Foil gefahren sind.
    Ein Problem gab es nur mit der Eloxierung, da hat Alessandro eine neue getestet, was er auch vorher kommuniziert hat.
    Meine Erfahrungsberichte sind deshalb gut.
    Andere Firmen haben auch Probleme.
    Frage z. B. mal die IQ Foil Fahrer z. B.

    Aber hier soll es ja um 2026 Foils gehen.

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    • 7. Mai 2026 um 08:15
    • #30
    Patrik AEON foil review
    Is the Patrik AEON foil the ultimate choice for slalom windsurfing? Find out what makes this high-end windfoil different in our in-depth review!
    www.windfoilen.nl
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    • 7. Mai 2026 um 08:29
    • #31

    Sehr aufschlussreich.

    Es bestätigt meine Meinung, ein Aeon ist gut für fahrer die das Potenzial nutzen können, ansonsten funktioniert auch ein günstiges Foil gut.

  • Mias
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    • 7. Mai 2026 um 16:12
    • #32

    Es gilt aber für jeden:

    je mehr Kontrolle umso besser

    Weniger Wiederstand macht das Folien weniger anstrengend

    Auch wer das Potenzial von seinem foil nicht nutzt hat oft das Ziel die 40/50 oder 60 kmh zu knacken. Ohne pushen zu müssen macht das ein wiederstandsarmes foil deutlich einfacher

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    • 7. Mai 2026 um 16:59
    • #33

    Kontrolle ist natürlich das wichtigste.

    Bei mir sind einfache Bedingungen nötig um schnell zu fahren, ich bin nicht mehr bereit alles zu riskieren um vielleicht noch 0,5 Knoten rauszuholen.

    Habe erst am Sonntag wieder auf die fresse bekommen wegen so einer blöden Plastiktüte. 😤

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    • 7. Mai 2026 um 20:28
    • #34

    Keine Sorge, ich arbeite an mein Comeback 😉

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    • 7. Mai 2026 um 20:35
    • #35
    Zitat von Rumpelstilzchen

    Keine Sorge, ich arbeite an mein Comeback 😉

    Schaut ned gut aus … gute Besserung

  • galileo
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    • 7. Mai 2026 um 20:43
    • #36

    In den Mast reingeflogen?

    Ich hoffe Du hast genug Voltaren / Ibuprofen dabei.

    Gute Besserung!

  • Mias
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    • 7. Mai 2026 um 20:43
    • #37

    Dem kann ich nur zustimmen. Ganz schön heftig. Gute Besserung!

  • Rumpelstilzchen
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    • 7. Mai 2026 um 20:57
    • #38

    Ich bin in nichts reingeflogen, habe die Gabel nicht losgelassen, was dann genau passiert ist keine ahnung, dachte zuerst Schulter ausgekugelt. Es ist laut Physio nichts gebrochen oder gerissen, also geht es die tage wieder aufs Board.

  • cad184
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    K4, Bugfins
    • 7. Mai 2026 um 21:57
    • #39

    Gute Besserung, echt übel, wenn man von einem Hindernis im Wasser so ausgebremst wird.

  • KaSailor
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    • 7. Mai 2026 um 23:01
    • #40
    Zitat von Rumpelstilzchen

    Keine Sorge, ich arbeite an mein Comeback 😉

    Autsch... Gute Besserung!

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