Videos - aus dem Netz YT etc.

Vielen Dank

seine Videos sind einfach die allerbesten

und er ein hammer-typ

Ich finde das neue von Wojtek wieder mal interessant. Bin zwar auch extrem bei Finnen-Kombis aber im i-Sonic 67 vom 30cm-60cm hab auch ich noch nicht probiert.

Aber seine Strategie 1 Board, 2 Segel und viele Finnen (wenn auch nicht gerade seine) gehe ich ja schon lange mit.

Fins, Soma Bay, EGYPT - Wojtek Brzozowski - Windsurfing

All filmed with: Xiaomi 14 Ultra and Insta360 X3.Gear used:Starboard iSonic 67 Wood 2024NeilPryde RS Racing EVO XV 8.2 & 6.5Fins: Wojtek Brzozowski GV-30, GV...

youtu.be

Kürzlich gab's auch mal Second-Hand Flossen vom ihm irgendwo, leider aber immer noch recht happig. Aber interessieren würd's mich ja schon mal so eine zu testen.

Er spricht von Leichtwind mit 15-12 kt mit 60 er Finne, dann meint er dass, das ein Windbereich ist, wo andere foilen. Dass Foilen auch schon unter oder bei 10 kt geht, sollte er eigentlich wissen.

Ein 110 Liter Brett als Leichtwindwaffe für einen 100 kg Surfer? Abgesehen davon dass er sicher ein sehr guter Surfer ist, ich weiß nicht, bin von vielen seiner Ansichten (auch in anderen Videos z.b Segel selbst umschneidern ...) nicht wirklich überzeugt.

Wer Foils mit 140cm Fuselage fährt kann auch 60 cm Finnen Fahren😄

war auch so ein eigenartiger Videobeitrag, den Nico Goyard dann in einem französischen Forum ziemlich zerpflückt hat.

Edit: war auch in der Phantom Whatts App Gruppe, wo Nico die Aussagen widerlegt hat.

Aber ich finds ja gut, wenn man ausgetretene Pfade verlässt und auch mal was Neues probiert. Man hat damit dann halt nicht immer Recht.

Ich denk soo wörtlich würde ich das auch nicht nehmen in punkto Foil zu Finne. Auch würde ich nicht so extreme Finnenlängen fahren. Mag bei seinen funktionieren, mit anderen sicher nicht. Aber sonst kann ich zumindest mitgehen, dass man da wirklich noch viel rausholen kann, auch mit erstmal echt absurd klingenden Kombis.

Ich hab auch 85 kg und mein Leichtwindboard hat 100 Liter, das geht bei mir ab 13-14 ktn. Entsprechende Finne und Trimm vorausgesetzt. Fahr da ne 46er. Aber es muss alles passen. Das Fenster im dem das funktioniert ist winzig. Liegt bei mir aber sicher nicht zu letzt an der Finne.

Im 93er FSW fahr ich z.B. ne 38er c-fins 4.2.1 mit 7,0 und es passt einwandfrei am untern Grenzbereich.

Es lohnt sich finde ich durchaus mal unkonventionelle Kombis zu testen. Spart oft Zeit und Material...

Zitat von tempograd

Ich denk soo wörtlich würde ich das auch nicht nehmen in punkto Foil zu Finne. Auch würde ich nicht so extreme Finnenlängen fahren. Mag bei seinen funktionieren, mit anderen sicher nicht. Aber sonst kann ich zumindest mitgehen, dass man da wirklich noch viel rausholen kann, auch mit erstmal echt absurd klingenden Kombis.

Ich hab auch 85 kg und mein Leichtwindboard hat 100 Liter, das geht bei mir ab 13-14 ktn. Entsprechende Finne und Trimm vorausgesetzt. Fahr da ne 46er. Aber es muss alles passen. Das Fenster im dem das funktioniert ist winzig. Liegt bei mir aber sicher nicht zu letzt an der Finne.

Im 93er FSW fahr ich z.B. ne 38er c-fins 4.2.1 mit 7,0 und es passt einwandfrei am untern Grenzbereich.

Es lohnt sich finde ich durchaus mal unkonventionelle Kombis zu testen. Spart oft Zeit und Material...

Wenn man nur ein board hat oder mitnehmen möchte, macht es sinn, Kombination zu fahren, die man sonst nicht fahren würde.

Ich fahre meinen isonic von 39cm bis hin zu 32cm mit 5.6 dann… dort auch mein top speed von 36kn 2 sek…

Eine kürzere finne würde sas Board deutlich nervöser machen - was ich probiert habe.

Eine 60cm finne halte ich für Schwachsinn…

Zitat von DerWahreFoiler

Ich fahre meinen isonic von 39cm bis hin zu 32cm mit 5.6 dann… dort auch mein top speed von 36kn 2 sek…

Welchen isonic?

Zitat von DI7

Welchen isonic?

Medium 2023 Jahrgang

73?

Zitat von DI7

73?

okay dann muss das Board doch schon alt, resp älter sein.. hat glaube ich 72 oder 71 cm ...

ja, gut erläutert

eins der vielen beispiele warum ich die AFF tour als beste tour weltweit einschätze. da kann die pwa von der leistungsdichte und orga nicht mithalten, sonst auch niemand.

und ein grund warum ich in FRA ausschliesslich chips von Brets kaufe

Ein Grund dafür ist, dass sie auch regelmäßig bei WIND fahren:

5.5 Warp (siehe bei 1:12) survival hatte ich gestern auch. SSW am Nordende.

gibts halt wenig länder wo es so ballert - daher gibts für alle beteiligten auch ausreichend übung. denn ab 20/25 kn wird das auch für startboote, Sicherungsboote und bojenleger eine challenge. und ab 35kn fallen mir da nicht mehr viele regattaveranstalter ein die das wirklich im griff haben. sieht man ja immer wieder dass auch bei der PWA oder iQFoil bahnmarken treiben, es probleme mit flaggen gibt etc.

von der security her habe ich sehr tolle leute auch in NED gesehen, aber irgendwie passiert da relativ wenig mit slalom - jedenfalls wenn man sich deren anzahl an gewässern, windtage und leistungen der speeder so ansieht

bei den bedingungen im video bekommen wir in AUT vermutlich nichtmal eine gesamte mannschaft inkl equipment zusammen die das durchziehen könnte