Board Neuheiten

indes mir fehlt der Glaube (an die Selbstheilungskräfte der Surfindustrie).

Also,

das mit der Vorbestellung und Lieferzeiten gibt's bei Severne (pro) und Starboard (ultracore) oder JP (gold) doch schon ewig.

Es muss ja auch nicht bedeuten, dass ein Endkunde direkt bestellt, reicht ja aus wenn sich ein Händler oder gar Importeur findet, der meint dafür Kundschaft zu haben oder zu finden.

Zudem sind bisher die beiden verfügbaren Größen ja sicher keine Massenprodukte , eher kleinste Nischen, weiß gar nicht ob es in D dank dem foiling dafür überhaupt einen Markt gibt, weltweit sicher sonst würden sie sowas ja nicht anbieten.

Vielleicht werden auch Produktionskapazitäten erst langsam aufgebaut, wer weiß das schon.

Übrigens, auch bei den 2024iger Dlab Boards war es schon so mit der Vorbestellung, zumindest offiziell.

Grüße

Funktioniert hat es bei den D-Lab Slalomboards zumindest nicht mit der Vorbestellung, kenne Surfer die warten noch immer auf ihr 2024er Falcon

Zitat von Rumpelstilzchen

Funktioniert hat es bei den D-Lab Slalomboards zumindest nicht mit der Vorbestellung, kenne Surfer die warten noch immer auf ihr 2024er Falcon

Die D/LAB Slalom Boards waren nicht auf Vorbestellung verfügbar, die gabs Anfang der Saison normal auf Stock soweit ich gesehen hatte. (sieht man ja auf deren Seite)

Würde sagen zu spät bestellt und ausverkauft, aber das gibts ja öfter.

Gibt auch keinen Zusatz dazu wie bei den Grips oder Blast:

Man kann sich alles schön reden, bei Duotone läuft momentan einiges unrund.

Zitat von Rumpelstilzchen

Man kann sich alles schön reden, bei Duotone läuft momentan einiges unrund.

Nenn mir eine deutsche Marke bei der "alles rund läuft" aktuell.

Ganz ehrlich, in der aktuellen Marktsituation mit 10+ Wochen Container-Laufzeiten und ausgebuchten Speditionen etc. können wir alle froh sein wenn es in 2-3 Jahren noch halbwegs große Marken gibt.

Zitat von Rumpelstilzchen

Man kann sich alles schön reden, bei Duotone läuft momentan einiges unrund.

Warum?

Den eindruck habe ich nicht

Ist halt investorengeführt, nicht eigentümergeführt, da kommt manches ein bisserl anders

Zitat von Rumpelstilzchen

Man kann sich alles schön reden, bei Duotone läuft momentan einiges unrund.

Ich glaube, bei vielen Brands läuft es momentan etwas unrund, wie es jetzt konkret beim Falcon Dlab läuft oder gelaufen ist keine Ahnung ...

Ich persönlich würde jedenfalls nicht so lange auf ein Board warten, zumindest nicht wenn ich es nicht gesponsert bekommen würde...

Grüße

Bei vielen Brands geht es dieses Jahr aber auch schneller.

Es sind schon die ersten 2025 EZZY Segel da, im Dezember kommen die ersten 2025 FMX Boards, die ersten 2025 i-99 Foilboards waren auch schon da.

Wir haben heute wieder einmal ein Surfboard! bestellt. Das Wunschboard war ziemlich rar. Letztendlich kommt das Board aus UK. Mit Zoll und Transport am günstigsten.

Der Goya Quad. 2025 (88 L) wird hier mit Einem Gewicht von 5,65 Kg angegeben - wohl gemessen, da es auch eine Angabe mit Finne und Fußschlaufen gibt).

Also noch 350 g unter Werksangabe..

Bemerkenswert.

Allerdings: frage ich mich hier, ob das gut geht…

(irgendwie bin ich gerade zu blöd, den kompletten Link einzufügen……)

vielleicht habt Ihr es schon gesehen,

die 2025 JP Boards sind online..

Windsurfing - JP Australia

We're on a mission to redefine windsurfing, making it accessible and exhilarating for all who share our passion for this incredible sport!

jp-australia.com

das Foilboard hat auch die Nase wie I99 und es gibt einen 76 Slalom

HydroFoil Slalom - JP Australia - new trend, competition foiling

Leider nur ein Kurzfilm, aber ich denke man sieht worauf es bei dem Board ankommt.

EXOCET RF Foil V4 Carbon. Genauer Liefertermin steht noch nicht fest.

Zitat von Doubleheelslide

Die eine neue Bauweisen-Bezeichnung von JP lautet S-Tec und wurde als Ultimate Wave in 87L hier getestet:

https://www.windsurf.co.uk/jp-australia-u…25-test-review/

Die neuen JP S-Tec finde ich einen Witz!

Die Lassen Lack, UV beschichtung teils Standlack weg, machen dünnere Pads drauf und verkaufen es als Bahnbrechende Bauweise, Bahnbrechend durch weglassen.

Na ja, da steht schon auch was von Biax Carbonverstärkungen und einem anderen Laminierungsprozess. Ich würde da schon erwarten, dass die Bauweise anders ist und sich nicht nur auf das Weglassen einzelner Schichten bezieht, aber man wird sehen…

Zitat von Rumpelstilzchen

Die neuen JP S-Tec finde ich einen Witz!

Die Lassen Lack, UV beschichtung teils Standlack weg, machen dünnere Pads drauf und verkaufen es als Bahnbrechende Bauweise, Bahnbrechend durch weglassen.

..ich finde die Begrifflichkeit "b..-brechend" ... ohnehin nicht sonderlich geschickt ... ....

300g und dafür auf den UV-Schutz verzichten ... ... als hätte man ihn früher doch nicht gebraucht ... weiß nicht ... dünnere Pads mag ich eh nicht ...müssen nicht die ganz-.dicken Bumper-Pads sein .. aber nur dünn ist halt auch nur dünne Dämpfung ...(??) ...

Überzeugt mich nicht.

Lieber dann eine limited edition für die Fans der Marke mit Super-Materialien und sehr guter handwerklicher Arbeit für Cash 3.000 - 3.500 Euro. - und 600 - 800g weniger Gewicht bei guter - sehr guter Haltbarkeit. Fertig. Klares Angebot.

Ihr habt schon Recht: entweder ist es schlecht beschrieben, oder doch nicht so bahnbrechend.

Genau das Bahnbrechend stört mich.

Weglassen ist nicht Bahnbrechend. UV schutz weglassen schon mal garnicht.

Die Biax verstärkungen an den wichtigen stellen sollten ja Standard sein.

Bahnbrechend wäre 5 Jahre Garantie auf Delaminienation. Das wäre für mich ein Kauf Argument.

Wobei ich Standlack weglassen im Nose Bereich gut fände, wer braucht da Standlack

Das "neueste" daran ist eigentlich, dass man jetzt dem Trend von Customs folgt, das Laminat (oder das Harz, was weiß ich) einzufärben, damit es farblich schimmert. Ich hab das zuerst bei Flikka registriert, dann Goya und jetzt eben JP.