Apropos Manta
....relativ breite range .... (!) .... u.a. ...61, 64 und 66er -Breite ... 
...
Anscheinend Downwind super, am Wind schlecht.
Irgendwie soll der Shape anders sein als bei anderen Slalomboards.
Ich werde noch mal nachfragen, sind beide bei uns im Verein
Wäre für mich nachvollziehbar, weil bei der PWA ja nur downwind gefahren wird
Die Weißen sind auf jeden Fall auch auf Halbwind eine Macht, auch wenn das die Gebrauchtpreise jetzt torpediert 😉
Der Michi hat sicher am meisten Km mit dem Board intus und vor allem, er hat ein sehr gutes Boardgefühl.
Man muss auch noch beachten, dass es neue Cut Out Platten zum abstimmen gibt.
Hallo,
hast du zu den Cut-Out-Platten irgendwelche Infos? Das Konzept hat ja FMX schon lange, habe aber nie andere Cut-Out Platten zum Wechseln gesehen.
Hallo,
hast du zu den Cut-Out-Platten irgendwelche Infos? Das Konzept hat ja FMX schon lange, habe aber nie andere Cut-Out Platten zum Wechseln gesehen.
Gibt lt. FMX Website zwei verschiedene Stärken, eine dabei andere als Zubehör
Gibt lt. FMX Website zwei verschiedene Stärken, eine dabei andere als Zubehör
Das habe ich gesehen, aber mich würde interessieren, wie die optionalen Platten aussehen, und wie sie das Board verändern. Hatte mir überlegt, selbst welche anzufertigen für meinen 118er aus 2023 aber wenn es welche zu kaufen gibt, würde mich das sehr interessieren.
Das habe ich gesehen, aber mich würde interessieren, wie die optionalen Platten aussehen, und wie sie das Board verändern. Hatte mir überlegt, selbst welche anzufertigen für meinen 118er aus 2023 aber wenn es welche zu kaufen gibt, würde mich das sehr interessieren.
Hatte einen Patrik Ai Slalom wo solche Platte dabei waren. Bin ihn aber immer ohne die Platten gefahren da ich eigentlich keinen Unterschied gemerkt habe mit oder ohne. Wahrscheinlich wegen meiner Grob-Motorik 
laut Beschreibung mit Platten etwas besser im angleiten
Neue Marke?
Schon interessant: Eine neue Firma (anscheinend ohne Impressum auf der Webseite 
), die ausschließlich Fin Slalom Boards in 3 Größen und Fußschlaufen anbietet... PWA proofed... ob das mal gut geht.
Die wichtigsten Breiten. Impressum wäre schon interessant. Rumpelstilzchen hast du die Seite zufällig gefunden oder gestöbert was es neues gibt? (Mache ich von Zeit zu Zeit auch )
Italien 63 71 85
Die wichtigsten Breiten. Impressum wäre schon interessant. Rumpelstilzchen hast du die Seite zufällig gefunden oder gestöbert was es neues gibt? (Mache ich von Zeit zu Zeit auch
Hat mir einer meiner Spione zukommen lassen🤭
Stimmt, Italien, cool!
Das habe ich gesehen, aber mich würde interessieren, wie die optionalen Platten aussehen, und wie sie das Board verändern. Hatte mir überlegt, selbst welche anzufertigen für meinen 118er aus 2023 aber wenn es welche zu kaufen gibt, würde mich das sehr interessieren.
Die Platten sind ja bei den Boards dabei. Da die 2026 Boards noch nicht da sind gibt es auch keine Informationen. 2023 hat zu 2025 oder 2026 eine minimal andere Cut Out Form. Aktuelle Platten würden also nicht 100% passen.
Hier was der Hersteller zu 2026 schreibt.
RTS (Range Trim System) – 100% carbon and high-density PVC removable plates significantly expand the board’s performance range across various conditions.
Interessant... für Top Speed und Kontrolle sollen die ja beide taugen .
Die gleichen Cutout Platten sowohl für hight wind als auch für low Wind? Nur zum Verständnis: bedeutet das weniger Cut out, d.h. längere Gleichfläche (früher angleiten) und Board wird tendenziell weniger frei (mehr Kontrolle bei high wind)?
Ich kann zu den Platten leider noch nichts sagen.
Das Invictus Pro hat neue gegenüber den 2025 Modellen und Vorjahren. Evtl. wurde auch die Cut Out Form geändert.
Die Platten sind ja bei den Boards dabei. Da die 2026 Boards noch nicht da sind gibt es auch keine Informationen. 2023 hat zu 2025 oder 2026 eine minimal andere Cut Out Form. Aktuelle Platten würden also nicht 100% passen.
Hier was der Hersteller zu 2026 schreibt.
RTS (Range Trim System) – 100% carbon and high-density PVC removable plates significantly expand the board’s performance range across various conditions.
- Design A: Optimized for top speed, control, and stability in flatter water conditions and ‘regular’ winds (Fitted with board)
- Design B: Optimized for top speed, control, and stability in strong chop and high winds, earlier planing/better light wind grip (Supplied with board)
Ok danke. Ich dachte es wurde schon bei den früheren Modellen davon gesprochen, dass verschiedene Plattendesigns zu erwerben sind, aber vielleicht habe ich etwas missverstanden. Nichts desto trotz würde mich die 2026er Platten interessieren, einfach als Ideengeber für eigene Platten.
Ja, wir haben neues 2026er Design und auch die Shapes sind bei uns wiederum optimiert worden. .......
Und sie schauen "heiß" aus. 
Wäre sinnvoll das Thema abzuspalten.
Titel Vorschlag bitte
Moin, eigentlich kommt der Beitrag ein Jahr zu spät, aber mMn hat niemand über den neuen Shape beim Tabou Rocket+ ab Mod. 2025 berichtet. Ich hab es erst bemerkt, als ich meinen neuen 143er aus dem Karton gezogen haben. Keine Ähnlichkeit mehr zu meinen anderen R+ aus 2020, die fast unverändert bis 2024 gebaut wurden.
Der neue ist 5cm kürzer (232cm), hat ein bis zum Heck durchgehendes V (keine plane Gleitfläche mehr) deutlich weniger Konkaven und am Deck eine abgesenkte Mastspur (Vogeltränke). Die neue Länge von 232cm haben sie bei Tabou erst fürs Modell 26 eingepflegt. Auf dem Sticker meines 25er Boards steht noch 237, er ist aber tatsächlich 232cm lang. Zu den sicher veränderten Fahreigenschaften kann ich noch nichts sagen, ich war erst 1x mit ihm auf dem Wasser.
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