Mein Focus hat jetzt 5000 km gelaufen und hat 6 mal Abgasreinigungssystem voll angezeigt. Dann muss man eine reinigungsfahrt von ca. 40 min machen.
Gut dasmesmein Firmenwagen ist, sonst würde ich den zu Ford auf den Hof zurückstellen
Woah! Du fährst Kurzstrecken? Strecken unter 20km?
Bei mir so, einmal die Woche geht's zu meinen Eltern, ein Besuch tut gut und die weitere Fahrt auch.
Liegt nicht nur an Kurzstreckenfahrten… ich bin fast ausschließlich lange Strecken (>160km) gefahren & hatte das auch mehrfach
Aktuell im Winter mit wesentlich mehr Kurzstrecke, nix mit Reinigung
hätte ich mir jetzt nicht gedacht.
Ja auch kurzstrecken, aber nicht nur.
Ist auf jeden Fall lachhaft wenn man alle 800 km eine reinigungsfahrt machen muss.
Wenn das so normal ist würde ich die Automobilindustrie dazu verpflichten das angeben zu müssen.
Ich weiß schon warum ich meinen Ducato mit der Euro 5 Maschine und nicht mit Euro 6 gekauft habe.😉
Damit würdest du dafür im Ruhrgebiet nicht mehr fahren dürfen 😉
Ist auf jeden Fall lachhaft wenn man alle 800 km eine reinigungsfahrt machen muss.
Hmmmmm 
Mein ehemaliger Dienstwagen – jetzt mein Privatwagen hat 326.000 km drauf. Euro 5
Mein aktueller Dienstwagen hat gut 120.000 km drauf. Euro 6d-Temp.
Beides 2L Diesel.
Ich hab noch zu keiner Zeit irgendeine „Fahrt vornehmen müssen.“ In der Tat lachhaft. Ich hab auch noch kein einzigen Partikel-Filter gewechselt.
Beide Motoren brennen sich ihre Filter bei Bedarf selber frei. Solche Systeme sind an sich in der Automobilindustrie wohl bekannt. Kosten halt…
Damit würdest du dafür im Ruhrgebiet nicht mehr fahren dürfen 😉
Wer fährt da den freiwillig hin🤣
Euro 5 Grüne Plakette verboten?
Liegt nicht nur an Kurzstreckenfahrten… ich bin fast ausschließlich lange Strecken (>160km) gefahren & hatte das auch mehrfach
Aktuell im Winter mit wesentlich mehr Kurzstrecke, nix mit Reinigung
Ich habe die Lampe noch nie gesehen, wohl aber bemerkt dass er auch bei oder nach Kurzstrecken regeneriert.
Kommt eben sehr darauf an, wieviel Energie der Hersteller in ein vernünftiges Motormanagement steckt...
Der Dicke fährt keine 8000km im Jahr, jetzt gerade bemerkt, er muss zum Service, hatte ihn also 2 Wochen gar nicht bewegt.
Dieses Jahr neue Reifen, neue HU und einen kleinen Streifschaden, sprich neues Rücklicht beheben
Was bei spritsparender Fahrweise ins Geld geht, sind die vergammelnden Bremsen ...
Grüße
Ist das eigentlich korrekt, dass manche E-Autos auf der Autobahn, ohne Grund zum bremsen, immer mal kurz bremsen. Finde ich sehr irritierend und gefährlich.
Ist das eigentlich korrekt, dass manche E-Autos auf der Autobahn, ohne Grund zum bremsen, immer mal kurz bremsen. Finde ich sehr irritierend und gefährlich.
ist mir noch nie aufgefallen. Kann das sein das bei den Fahrzeugen der Spurhalteassistent zu sehr empfindlich eingestellt ist?
Ich habe kein E Auto und wenn ich mein System auf hohe Empfindlichkeit einstelle, dann mach das mein Auto auch, aber nur wenn es brutal auf der Autobahn zu geht. Und auch wenn der Abstand zum vorderen Auto mehr als genug ist.
Ich hab überall Kameras am Auto, die messen halt irgendwas, was weiß ich nicht so genau, sind übervorsichtig....(Auto hab ich einen BMW G31)
Es bimmelt oft im Auto, das war mir viel zu lästig, ich hab die Empfindlichkeit auf nieder gestellt. (Es ist sehr ungut in der Früh, mich hebt es 1 Meter vom Sitz vor Schreck)
Ausser Sprit gibt es bei mir übrigens keine weiteren Kosten auf dem Weg, von Blitzern mal abgesehen 
Ich möchte möglichst schnell an den Spot, auch wenn der Weg dahin schöne Landschaft oder Restaurants bietet, das wäre eine andere Reise, die zu besuchen.
Das mit Surfzeug volle Auto übt einen gewissen Druck aus, möglichst schnell das Ziel zu erreichen. In dem Moment wo ich auf dem Parkplatz rolle sind Druck und Sorgen vergessen, es kommt sofort Vorfreude und Urlaubsstimmung auf.
Das mit Surfzeug volle Auto übt einen gewissen Druck aus, möglichst schnell das Ziel zu erreichen. In dem Moment wo ich auf dem Parkplatz rolle sind Druck und Sorgen vergessen, es kommt sofort Vorfreude und Urlaubsstimmung auf.
ja, kenn ich sehr gut 
Ich möchte möglichst schnell an den Spot, ....
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Das mit Surfzeug volle Auto übt einen gewissen Druck aus, möglichst schnell das Ziel zu erreichen. In dem Moment wo ich auf dem Parkplatz rolle sind Druck und Sorgen vergessen, es kommt sofort Vorfreude und Urlaubsstimmung auf.
Das kennt wohl jeder!
Ich stelle auf dem Weg zum Surfen immer das Assistenzsystem so ein, dass die angegebene, erlaubte VMax nicht überschritten wird.
... Abgasreinigungssystem voll angezeigt. Dann muss man eine reinigungsfahrt von ca. 40 min machen.
Das "Freibrennen" dauert bei meinem Auto ca 2-3min. -> 3x auf 100 km/h gehen, über Schaltwippen runterschalten (=Drehzahl geht in Grenzbereich) und ausrollen lassen.
"Gammelige" Bremsen ist ein Problem bei allen Autos mit "Bremsernergie-Rückgewinnung". Desto größer der Akku, desto schlimmer.
Auch sonst bei halbwegs vorausschauender Fahrweise und Ladung, die zwecks Werterhalt nicht qua Bremsverzögerung dauernd "in den Seilen hängen" soll um die Boxer-Sprache zu bemühen.
"Gammelige" Bremsen ist ein Problem bei allen Autos mit "Bremsernergie-Rückgewinnung". Desto größer der Akku, desto schlimmer.
Also das Auto hat einen 12V 88Ah Akku, ist das groß? 
Ein wenig Rekuperation hat er schon, aber dank 12V und normalem Generator ist das nicht wirklich viel...
Ich hatte ja, bevor ich den Kodiaq gekauft habe, einen Oktavia. 2 Liter Diesel mit 150 PS. Den habe ich ohne Anhänger immer so bei 5,2 gehabt. Dabei allerdings recht viele Kurzstrecken. Mit Anhänger, auf den Urlaubstouren dann so 7-8 Liter mit Tempomat bei 115kmh. GpS gemessen ist man da bei 107kmh. Da tut Dir noch keiner was. War ein Euro 5 und für mich ein schönes Auto. Keinerlei Probleme. Wegen dem neuen Anhänger habe ich dann den Kodiaq geholt. 2 Liter Diesel Biturbo mit 240Ps und 500NM Drehmoment. Ohne Anhänger im Normalmodus liegt der so bei 7,5L. Mit Anhänger ( 1,5t) und Tempomat bei 115 liegt der dann aber auch bei 9-10 Liter. Extra frei brennen musste ich noch nie, auch wenn wir recht viel Kurzstrecke fahren. Ich komme aber auch nur auf etwa 10000km im Jahr. Meine Frau arbeitet zu Hause und ich bin mit Firmenwagen unterwegs. Zum Spot sind es 40km. Hält sich also in Grenzen.
Ich bin mit dem Auto sehr zufrieden und die Kosten sind für uns erträglich, aber wie gesagt, bei uns muss niemand täglich fahren. Das merkt man schon. Ist jetzt übrigens ein Euro 6. Ich brauche halt ein Auto, mit dem alles geht, was für uns nötig ist.
Trotz aller Verbrauchsrekorde mit diversen Fahrzeugen die hier im Post zu lesen sind, ist das Surfmaterial schon das, was mehr einschlägt, wie es im Eingangspost beschrieben wurde.
Sicher gilt das nicht
für Personen, die gesponsert werden.
Alles Vorjahrespreise:
- Board Nr 1 1.600 Euro
- Board Nr 2. 1.600 Euro
- Board Nr. 3 1.600 Euro
- Segel 1 bis 6 je 500 Euro = 3.000
- Gabel 1 und 2 je 500 Euro = 1.000
- mindestens 3 Masten = 1.500
- ich habe 4 Mastverlängerungen rdm sdm je knapp 200 Euro = 750 Euro
- 3 bis 8 Zusatzfinnen mind. 800 Euro
- Neoprenanzüge ca. 800 Euro
- Boardbags 300 Euro
- Kleinscheiß mind. ca. 500 Euro
Ich traue mich nicht, dies zusammen zurechnen. (Meine Frau könnte das Lesen).
Da kann man mit 2,7 Liter Verbrauch bestimmt einmal um die Erde fahren 😉.
allerdings nutze ich solche sachen mehrere saisonen - segel mindestens 3 saisonen, boards auch mal 5 und maste schätze ich bis zu 10
der liter sprit ist nur einmal verwendbar
wenn ich jetzt mal sage equipemnt für 20.000 of 4 jahre umgelegt macht 5.000/jahr
gefühlt ein realistischer wert wenn man 5.000 pro jahr einschiesst ist man mmn gut dabei
wenn ich bei mir annehme 12.000 km / jahr komme ich auf ca 3.000-- für sprit
dazu noch geschätzte 500 für maut
service 1500
so viel nimmt sich das nicht
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