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PWA Japan 2025

  • DI7
  • 13. November 2025 um 09:00
  • sdberlin
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    • 17. November 2025 um 10:24
    • #21

    Interessant fĂŒr wen oder in welcher Hinsicht?

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    • 17. November 2025 um 10:25
    • #22

    88qm Mit 1600 Frontwing, geht schon😄

  • mlay
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    • 17. November 2025 um 10:48
    • #23
    Zitat von sdberlin

    Interessant fĂŒr wen oder in welcher Hinsicht?

    Înteressant fĂŒr die schweren Fahrer die jetzt mit 9er oder 8.7er unterwegs sind. FĂŒr 2026 gibt es ja noch die Regel mit +0,5 qm. Ab 2027 dann aber bindend fĂŒr alle Fahrer 8.0 als grĂ¶ĂŸtes. Aber klar mit grĂ¶ĂŸeren Frontwings als 550 geht natĂŒrlich auch was. Hoffentlich fĂŒhrt es nicht zu noch weniger Rennen weil der Wind nicht reicht.

  • cad184
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    • 17. November 2025 um 10:53
    • #24

    Ich finde es nicht ganz fair, die schwereren Fahrer werden bei Leichtwind benachteiligt.

    Die Segelanzahl zu begrenzen ist gut, aber frei Wahl sollte unbegrenzt möglich sein.

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    • 17. November 2025 um 11:01
    • #25

    DafĂŒr haben die leichten Fahrer bei starken Wind ei en Vorteil.

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    • 17. November 2025 um 11:33
    • #26
    Zitat von Rumpelstilzchen

    DafĂŒr haben die leichten Fahrer bei starken Wind ei en Vorteil.

    Sicher ? đŸ€šđŸ€Ș

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    • 17. November 2025 um 12:49
    • #27
    Zitat von mlay

    Diese Leichtwindrennen werden dann spĂ€testens 2027 interessant wenn alle nur noch maximal 8 qm Segel fahren dĂŒrfen.

    naja bei IQ Foil reichts ja auch mit 8qm , ich sehe das Problem eher bei den FrontflĂŒgel... da brĂ€uchte man einen grösseren als 550.. und sicher noch was kleines.. aber 5.6 mit 450 ist ned ideal

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    • 17. November 2025 um 13:07
    • #28

    What a day!

    Wenn Kommunikationsschwierigkeiten mit dem Startboot - ist man over early oder nicht - fast den WM-Titel kosten, sollte man die Kommunikationsweise ĂŒberdenken.

    Dunkler Stift auf weißer Tafel (auf Startboot nach General Recall macht mE schon echt Sinn.

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    • 17. November 2025 um 13:09
    • #29
    Zitat von DI7

    What a day!

    Wenn Kommunikationsschwierigkeiten mit dem Startboot - ist man over early oder nicht - fast den WM-Titel kosten, sollte man die Kommunikationsweise ĂŒberdenken.

    Dunkler Stift auf weißer Tafel (auf Startboot nach General Recall macht mE schon echt Sinn.

    Was ist passiert? Wo kann man das nachlesen?

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    • 17. November 2025 um 13:26
    • #30
    Zitat von Silversurfer

    Sicher ? đŸ€šđŸ€Ș

    Nein😂 Bei Finne wĂ€re ich mir sicher, bei Foil Zweifel ich noch

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    • 17. November 2025 um 13:27
    • #31
    Livestream: 17th November | Fly! ANA Windsurf World Cup Yokosuka Miura | Japan Foil Slalom World Cup
    Event Page (Elimination Ladders, Live Ticker and Results): https://www.pwaworldtour.com/index.php?id=38&tx_pwaevent_pi1%5BshowUid%5D=383&cHash=56f561c48f9636...
    www.youtube.com
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    • 17. November 2025 um 13:29
    • #32
    Zitat von DI7

    What a day!

    Wenn Kommunikationsschwierigkeiten mit dem Startboot - ist man over early oder nicht - fast den WM-Titel kosten, sollte man die Kommunikationsweise ĂŒberdenken.

    Dunkler Stift auf weißer Tafel (auf Startboot nach General Recall macht mE schon echt Sinn.

    ja sehr traurig, m.M. hĂ€tte man die LĂ€ufe wiederholen mĂŒssen. Ich hab aber nicht alles angesehen.


    Insgesamt ist das schon sehr hohes Niveau bei den Frauen, bei den Bedingungen, Hut ab.

  • c-bra
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    Blipfins - was sonst ;)
    • 17. November 2025 um 13:35
    • #33

    Was war mit dem GR ?

    Ihr werds euch noch Anschaun - Freilassinger Zöllner via Gerd Bacher

  • DI7
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    • 17. November 2025 um 13:41
    • #34

    Es war trotz General Recall dann nach Videoanalyse am Startschiff doch niemand drĂŒber und Justine sagte im Interview, sie sei auf Basis der Kommunikation auf dem Wasser in Eli 4 reingefahren, da sie ua auf Basis von Gesten wahrnahm, dass man sagte sie sei raus (OCS), statt im Finale mitzustarten (was man nur dann darf, wenn man nicht OCS war),

    Daraufhin diskutierte sie an Land mit dem RC und hatte keine einfache Zeit.

    In nÀchster Eli im Semi dann ein Schleudersturz, Wendenversuche, Aufgabe, und alles wurde ganz, ganz knapp.

    Inkl vermeintlicher, beglĂŒckwĂŒnschter Weltmeisterin aus SLO ...

    Und mathematischen Aufgaben ...

  • Silversurfer
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    • 17. November 2025 um 14:46
    • #35

    das letzte Rennen der Frauen war wirklich sehenswert :):thumbup:

    trotz fĂŒrchterlichem Crash hat die Dame (spĂ€tere WM) dann doch noch den 2. Platz geschafft, weil die beiden Vorderen dem Feld SOOOOO weit enteilt waren

    Schade bzgl Blanca, welche ich am Gardasee auch mal kennengelernt habe ;)

    Gratulation an Mateo, der (nur) das getan hat, was er musste ... der 2. Platz im Event reichte, um overall WM zu werden ... auch da, HERZlichen GlĂŒckwunsch :thumbup:

    Einmal editiert, zuletzt von Silversurfer (17. November 2025 um 15:55)

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    • 17. November 2025 um 15:25
    • #36

    Ich fande heute die Rennen extrem spannend und herausfordern bei 30 Knoten, action pur. und beeindruckend von Fabi Wolf fĂŒr den 5. Platz aus deutscher Sicht.

    Der nÀchste Weltmeister geht nur ohne Teilnahme von DEN-37 wieder an jemand anderen, wÀre er in Guadeloop dabei gewesen, wÀre er schon 2025 Weltmeister.

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    • 17. November 2025 um 15:33
    • #37

    Frauen Finale war der Hammer, bei solchen Bedingungen beide auf letzter Rille, Hut ab!

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    • 17. November 2025 um 16:21
    • #38

    Einmal editiert, zuletzt von Rumpelstilzchen (17. November 2025 um 16:39)

  • DI7
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    • 17. November 2025 um 16:24
    • #39

    Was ist schade? Justine freut sich Weltmeisterin im Foil Slalom geworden zu sein.

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    • 17. November 2025 um 16:40
    • #40

    You are Out hatte ich im Video verstanden đŸ«Ł

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