Welche Segelabstufung bei Foil Segeln?

Zitat von Chrigi

Ausgehend von den Patrik GT3 Foilsegeln frage ich mich nach einer passenden Segelabstufung zu meinem Aeon Foil mit 750er FW + 100er V2 und 85er Board bei 100kg.

8.0, 7.0, 5.8?

Könnte durchaus funktionieren. Zumindest finde ich den Ansatz gut.

Die Abstufung der GT3-Segel ist für mich immer noch gewöhnungsbedürftig, aber ich versuche sie mir wie folgt schönzureden: die sehr feine 0.6er Abstufung gibt dir die Möglichkeit, mit einer 1.2er Abstufung mit einer schlanken Segelpalette einen grossen Windbereich abzudecken. Wo du möchtest (häufigster Windbereich oder am oberen/unteren Rand deiner Palette) kannst du ggf. davon abweichen und die feinere 0.6er-Abstufung wählen.

Mein 1.2er Schritt ist zwischen 6.4 und 5.2 und das funktioniert gut. Bei dir wäre der 1.2er Schritt dann zwischen 7.0 und 5.8.

Durch Ergänzung der Frontflügel bzw. einer V1 Fuse sollte ein größerer Segelabstand möglich sein. Wenn ich (87kg) mir die Segel neu kaufen würde wäre meine Abstufung 7,5 / 6,4 / 5,2

Zitat von fuggi

7,5 / 6,4 / 5,2

Gefällt mir auch gut. Zumal für das 7.5 ein 490er reicht (vs. ein 520er für das 8.0). Ich hätte gedacht, dass bei Chrigi das 8.0 gegeben ist, aber mit 7.5 und 750 kommt man auch sehr weit.

Ich nehme aktuell oft ein GT3-FRC in 7.4, was aber leider nicht immer reicht. Darum möchte ich schon das 8er drin haben, zumal das Foil Segel sicher noch ein bisschen weniger Angleitpower hat als das FRC.

Ja das mit der V1 Fuselage wäre auch noch eine Möglichkeit, danke. Dachte bisher nur an die 110er, aber die ist halt schon gemacht für Course Racing, was ich nicht unbedingt will.

Im Moment scheint für mich 8.0, 7.0, 5.8 am plausibelsten.

Zitat von Rumpelstilzchen

Ich fahre 9qm , 8 qm, 7 qm und 6 qm ich muss mir aber noch was um die 5 qm kaufen.

Den Sprung von 8 qm auf 6,4 finde ich schon sehr groß

Ich fahre 8/7/6/5.

Entweder man ist in diesem range oder geht so wie die neuen duotone zum beispiel 8.7/7.5/6.4/5.4/4,6…

Beide sind jeweils 1qm unterschied.

Von 8 auf 6.4 z.B. wäre mir zu grosse Differenz.

BTW: Wie die PWA Fahrer mit der 0.6-Abstufung umgehen:

Ich bin deutlich anders unterwegs.

Aktuell habe ich ein 7,8er, 6,9er und 5,6er Slalomfoilsegel (von unterschiedlichen Marken).

Das 5,6er GSF habe ich erst seit Anfang dieses Jahres und ist jetzt mein meist gefahrenes Segel. Das 6,9er Point-7 habe ich seit dem nicht mehr ausgepackt.

Bei richtig Leichtwind fahre ich das 7,8er S2 Maui mit dem 730er FW. Frischt der Wind etwas auf, sodass die ersten Windsurfer mit Finne und 8er oder 9er Segeln am Gleiten sind, geht schon schon das 5,6er! Wichtig ist dann, die Halse auch bei wenig Wind durchfoilen zu können. Dann braucht man nur eine Böe und gute Pumparbeit zum Abheben. Je stärker der Wind, desto kleiner fahre ich dann den Frontwing.

Weniger Segeldruck zu haben ist für mich viel entspannter zu fahren und mit den Slalom-Foils ist man trotzdem super effizient und sehr flott unterwegs. Gerade bin ich auf der Suche nach nem 4,xer Foil Segel.

Würde ich mich mit den GT3 Foilsegeln neu ausstatten, dann würde ich 8,0 - 5,8 - 4,0 nehmen. Mit der Abstufung wäre ich hier eher ein Einzelfall. Ich habe mir bei anderen bei anderen besseren Fahrern abgeschaut, schon viel früher auf kleines Material zu wechseln. Ein Franzose hatte eine Abstufung von 6,0 - 4,5 - 3,7 Phantom Foil Segel. Als ich mich mit meinem 6,9er abgekämpft habe, war der schon auf seinem 4,5er. Ein PWA rennen gewinnt man damit nicht, aber das tue ich sowieso nicht. Und schnell ist man nur dann, wenn man viel Kontrolle hat und pushen kann. Das geht mit kleinen Segeln einfacher. Du bist ja dem Material zu urteilen eher Freeracig unterwegs, vielleicht ist das für dich dann auch entspannter. Gerade wenn du "nur" einen einzigen großen Frontwing hast, hat der ja massig Power.

Mit 8.0 und 6.0 Segel sowie frontwings von 700 und 540 decke ich, in den verschieden möglichen Kobinationen, meine gewünschten Windfenster ab. Sprich passt für leicht bis mittleren Wind mit ein wenig Toleranzbereitschaft und Flexibilität obs dann mehr ein Up-/Downwind oder Slalomtag wird...

Die (ganzen) Tage, bei welchen 7.0 die perfekte Ergänzung gewesen wäre, die gab es. Es waren aber jeweils auch ohne 7.0 super tolle Tage. 😉

Dh auch, 1.2-1.5 Differenz fände ich optimal, sofern die Marke das bietet (was bei mir jetzt nicht der Fall ist)

Zitat von che6_

Mit 8.0 und 6.0 Segel sowie frontwings von 700 und 540 decke ich, in den verschieden möglichen Kobinationen, meine gewünschten Windfenster ab. Sprich passt für leicht bis mittleren Wind mit ein wenig Toleranzbereitschaft und Flexibilität obs dann mehr ein Up-/Downwind oder Slalomtag wird...

Die (ganzen) Tage, bei welchen 7.0 die perfekte Ergänzung gewesen wäre, die gab es. Es waren aber jeweils auch ohne 7.0 super tolle Tage. 😉

Dh auch, 1.2-1.5 Differenz fände ich optimal, sofern die Marke das bietet (was bei mir jetzt nicht der Fall ist)

Ja gehen tut es sicher auch. Kommt auf jeden fall drauf an , wie gross der Kompromiss sein darf.

Mein dad hat 7.0 und 5.2 alls einzige segelgrössen und variiert von 750 FW bis 550 FW. Fährt von 12 - 30 kn mit seiner Ausrüstung.

Wenn ich an mich denke, der möglichst viele Sessions mit Regatta ähnlichem setup machen will, eine abstufung mehr als 1.4 kommt für mich nicht in Frage.

Insbesondere das 7.0 will ich nicht missen, ist mein meist verwendetes Segel- aber auch dass ist wieder sehr spotsbhängig.

Wenn ich jeweils zuverlässig mind 20Kn hätte- könnte man auf das 7.0 verzichten.

Zitat von DerWahreFoiler

Wenn ich jeweils zuverlässig mind 20Kn hätte- könnte man auf das 7.0 verzichten.

...was ich sicher auch nicht habe, also muss für mich die "Zwischengrösse" zwingend auch her...

Teichi was wiegst du denn das du hauptsächlich das 5.6 fährst? Oder wohnst du an einem gut belüfteten Spot?