2025 Segel
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Ähnelt schon sehr meinem ersten und einzigen Gaastra Racesegel von damals in hellblauem Mylar (?). Die Gucklöcher waren ähnlich groß. Alles wiederholt sich.

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Ähnelt schon sehr meinem ersten und einzigen Gaastra Racesegel von damals in hellblauem Mylar (?). Die Gucklöcher waren ähnlich groß. Alles wiederholt sich.

Speedfoil von Pascal Maka
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Oh da könnte ich ja fast wieder schwach werden 🙃 damals hatte ich für die Formula Regatten die Gaastra Total Flow F1 (das waren die mit der Peitsche im Top) War eins meiner Lieblingssegel, denn Dampf ohne Ende bei sagen wir mal ausbaufähiger Druckpunktstabilität 🤪
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Wer kennt das Schloss-Logo und die 3 Farben noch?
Pascals Farben - ... und das "Schloß" ...- hatte ich das erste mal mit meinem 5,3 Wavefoil in Lanzarote in der Hand (1987) ... (es müsste noch irgendwo Beweisfotos geben .... ab er die wollt ihr nicht sehen ... Farben der 80er ...
....) -
Wozu denn 7 Latten wenn man schon das steife wenig dehnbare Sandwichlaminat hat?
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Pascals Farben - ... und das "Schloß" ...-
War das "schloss" / stadttor nicht gegenstand des lizenzstreits mit gaastra?
Ist da jetzt das schutzrecht ausgelaufen oder bring ich da was durcheinander
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Neues Warp Fin 2025:
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Die Warps haben eine relativ schmale Masttasche (auch letztes Jahr schon). Sicher gut fürs Handling, aber wie wirkt sich das auf die Fahrleistungen aus? Andere Hersteller (NP, P7, Severne) schneidern da deutlich breitere Masttaschen.
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Die Warps haben eine relativ schmale Masttasche (auch letztes Jahr schon). Sicher gut fürs Handling, aber wie wirkt sich das auf die Fahrleistungen aus? Andere Hersteller (NP, P7, Severne) schneidern da deutlich breitere Masttaschen.
Den Punkt fand ich auch gleich (wieder) auffällig…
Aber: ist es überhaupt ein Handling Vorteil wenn die Masttasche nicht so breit ist – und das Segel nicht im Wasser liegt… (?)…. - also in den normalen Fahr- Situationen oder eben beim Jiben … Halte ich da eher für zweitrangig bezüglich dem Handling…
…. da sehe ich die Camber- Rotation oder eben das Gewicht; beziehungsweise die Balance des Segel für vorrangig an…
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Ja, in der Tat schmale Masttasche, wie das "normale" AC1 (früher AC-K) bei Point-7. Entweder man braucht wirklich nicht mehr Masttaschen-Breite, oder Duotone will bewusst mehr in Richtung Freerace gehen? Oder eine Anpassung wegen dem Slalom-X-Format?
Und endlich kein Lila mehr, sondern wieder das schöne hellblau! Gefällt mir wirklich gut.
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ME ist die Masttaschenbreite insb seit der Designumstellung 2021 ziemlich bis ganz gleich geblieben.
Nordwest weder Frerace, noch Slalom-X-Anpassung
Durch andere Kontraste/Aufnahmewinkel/Farben wirkt sie optisch insb 2024 kleiner.
Es ist ein anderes Konzept - siehe auch die schrägen, eher vertikalen Falten auf der Luvseite der Masttaschen (seit 2021). Diese Falten gibt es aber nur an Land, nicht wenn man gleitet.
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Wie sind eigentlich aktuell die Entwicklungszyklen bei den Segeln? Ist nicht mehr so, dass jedes Jahr bahnbrechende Veränderungen vorgenommen werden, oder?
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Bei Duotone sehe ich seit 2021 keine Entwicklung mehr im Racesegel Bereich.
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Bei Duotone sehe ich seit 2021 keine Entwicklung mehr im Racesegel Bereich.
also gerade im foil bereich bzw in der unterscheidung von fin und foil hat sich mmn da schon immer wieder was getan. jedenfalls wenn ich mir das bei den regatten so ansehe und am strand zuhöre
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Kleine Änderungen gab es 2022 - zB obere Vorliekskurve, tw andere Camber. Da wurde es ua das dezidierte "Warp Fin"
Das 5.8 wurde 2022 neu entwickelt und kombinierte 5.5 und 6.2
Ab 2024 wird das 9.0 eingespart.
Im Foilsegelbereich wurde viel geändert. Speziell im Wechsel auf 2024.
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S2Maui 2025 Venom and Eagle-FR race sails
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Gunsails 2025
GS-F 2025Speed and Control for Experienced Foilers The GS-F enters the next stage and sets a new benchmark in foil racing. Designed for ambitious foilers, this sail…gunsails.com -
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