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2025 Segel

  • Peters-Windsurfing
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    • 20. Oktober 2024 um 10:48
    • #41

    GA bringt auch ein Membransegel - in Form des Modells „Matrix“. Wollen wir wetten? Es wird wohl leichter und „reaktiver“ sein.

  • Gerry
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    • 22. Oktober 2024 um 11:22
    • #42

    Ähnelt schon sehr meinem ersten und einzigen Gaastra Racesegel von damals in hellblauem Mylar (?). Die Gucklöcher waren ähnlich groß. Alles wiederholt sich. ^^

  • Michlsurf
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    • 22. Oktober 2024 um 11:42
    • #43
    Zitat von Gerry

    Ähnelt schon sehr meinem ersten und einzigen Gaastra Racesegel von damals in hellblauem Mylar (?). Die Gucklöcher waren ähnlich groß. Alles wiederholt sich. ^^

    Speedfoil von Pascal Maka

  • Doubleheelslide
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    • 22. Oktober 2024 um 18:38
    • #44

    Nein, nein - da geht im 2025 noch mehr Vintage Feeling bei GA - hier am Beispiel der „Luft-verdampfenden“ Race-Segel: Wer kennt das Schloss-Logo und die 3 Farben noch?

    Einmal editiert, zuletzt von Doubleheelslide (22. Oktober 2024 um 18:57)

  • Hang Loose
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    • 22. Oktober 2024 um 19:02
    • #45

    Oh da könnte ich ja fast wieder schwach werden 🙃 damals hatte ich für die Formula Regatten die Gaastra Total Flow F1 (das waren die mit der Peitsche im Top) War eins meiner Lieblingssegel, denn Dampf ohne Ende bei sagen wir mal ausbaufähiger Druckpunktstabilität 🤪

  • Michlsurf
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    • 22. Oktober 2024 um 19:03
    • #46
    Zitat von Doubleheelslide

    Wer kennt das Schloss-Logo und die 3 Farben noch?

    Pascals Farben - ... und das "Schloß" ...- hatte ich das erste mal mit meinem 5,3 Wavefoil in Lanzarote in der Hand (1987) ... (es müsste noch irgendwo Beweisfotos geben .... ab er die wollt ihr nicht sehen ... Farben der 80er ... :D ....)

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    • 22. Oktober 2024 um 19:03
    • #47
    Zitat von Doubleheelslide

    GA bringt auch ein Membransegel - in Form des Modells „Matrix“. Wollen wir wetten? Es wird wohl leichter und „reaktiver“ sein.

    Wozu denn 7 Latten wenn man schon das steife wenig dehnbare Sandwichlaminat hat?

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    • 22. Oktober 2024 um 20:04
    • #48
    Zitat von Michlsurf

    Pascals Farben - ... und das "Schloß" ...-

    War das "schloss" / stadttor nicht gegenstand des lizenzstreits mit gaastra?


    Ist da jetzt das schutzrecht ausgelaufen oder bring ich da was durcheinander

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    • 23. Oktober 2024 um 22:48
    • #49

    Neues Warp Fin 2025:

    WARP_FIN 2025 ᐅ Fin Racing Segel | DUOTONE Windsurfing

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    • 24. Oktober 2024 um 08:22
    • #50

    Die Warps haben eine relativ schmale Masttasche (auch letztes Jahr schon). Sicher gut fürs Handling, aber wie wirkt sich das auf die Fahrleistungen aus? Andere Hersteller (NP, P7, Severne) schneidern da deutlich breitere Masttaschen.

  • Michlsurf
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    • 24. Oktober 2024 um 09:27
    • #51
    Zitat von cad184

    Die Warps haben eine relativ schmale Masttasche (auch letztes Jahr schon). Sicher gut fürs Handling, aber wie wirkt sich das auf die Fahrleistungen aus? Andere Hersteller (NP, P7, Severne) schneidern da deutlich breitere Masttaschen.

    Den Punkt fand ich auch gleich (wieder) auffällig…


    Aber: ist es überhaupt ein Handling Vorteil wenn die Masttasche nicht so breit ist – und das Segel nicht im Wasser liegt… (?)…. - also in den normalen Fahr- Situationen oder eben beim Jiben … Halte ich da eher für zweitrangig bezüglich dem Handling…

    …. da sehe ich die Camber- Rotation oder eben das Gewicht; beziehungsweise die Balance des Segel für vorrangig an…

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    • #52

    Ja, in der Tat schmale Masttasche, wie das "normale" AC1 (früher AC-K) bei Point-7. Entweder man braucht wirklich nicht mehr Masttaschen-Breite, oder Duotone will bewusst mehr in Richtung Freerace gehen? Oder eine Anpassung wegen dem Slalom-X-Format?

    Und endlich kein Lila mehr, sondern wieder das schöne hellblau! Gefällt mir wirklich gut.

  • DI7
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    • 24. Oktober 2024 um 10:00
    • #53

    ME ist die Masttaschenbreite insb seit der Designumstellung 2021 ziemlich bis ganz gleich geblieben.

    Nordwest weder Frerace, noch Slalom-X-Anpassung

    Durch andere Kontraste/Aufnahmewinkel/Farben wirkt sie optisch insb 2024 kleiner.

    Es ist ein anderes Konzept - siehe auch die schrägen, eher vertikalen Falten auf der Luvseite der Masttaschen (seit 2021). Diese Falten gibt es aber nur an Land, nicht wenn man gleitet.

  • Kabbel-bei-WNW
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    • 24. Oktober 2024 um 11:47
    • #54

    Wie sind eigentlich aktuell die Entwicklungszyklen bei den Segeln? Ist nicht mehr so, dass jedes Jahr bahnbrechende Veränderungen vorgenommen werden, oder?

  • Rumpelstilzchen
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    • 24. Oktober 2024 um 12:13
    • #55

    Bei Duotone sehe ich seit 2021 keine Entwicklung mehr im Racesegel Bereich.

  • c-bra
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    • 24. Oktober 2024 um 12:17
    • #56
    Zitat von Rumpelstilzchen

    Bei Duotone sehe ich seit 2021 keine Entwicklung mehr im Racesegel Bereich.

    also gerade im foil bereich bzw in der unterscheidung von fin und foil hat sich mmn da schon immer wieder was getan. jedenfalls wenn ich mir das bei den regatten so ansehe und am strand zuhöre

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  • DI7
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    • 24. Oktober 2024 um 12:30
    • #57

    Kleine Änderungen gab es 2022 - zB obere Vorliekskurve, tw andere Camber. Da wurde es ua das dezidierte "Warp Fin"

    Das 5.8 wurde 2022 neu entwickelt und kombinierte 5.5 und 6.2

    Ab 2024 wird das 9.0 eingespart.


    Im Foilsegelbereich wurde viel geändert. Speziell im Wechsel auf 2024.

  • Doubleheelslide
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    • 31. Oktober 2024 um 19:54
    • #58

    S2Maui 2025 Venom and Eagle-FR race sails

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    • #59

    Das neue NeilPryde Racesegel

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