2026 Segel

Zitat von Zuglufttier

Tolle Farben vom Ezzy, auch wenn ich leider mit der Marke nicht warm geworden bin.

Hat sich 2026 irgendwas am Schnitt geändert?

Grüße

Ich hab ein Cheetah 7,0 Modell 2022 verkauft, mit dem Segel war ich für meinen Geschmack extrem zufrieden.

Das 7,5er passt besser in meine Segel-Palette, oben drüber 8,5 Cheetah, darunter 6,4 Zeta.

Ich mag einfach sehr gerne Ezzy-Segel, fahre die schon seit 2005, man muss halt das extrem weiche Segel-Gefühl mögen. Aber extrem robustes, langlebiges Material, kein Segel lässt sich einfacher trimmen, im Leichtwind-Trimm gleiten Sie extrem früh los. Bei stärkerem Wind muss man halt früher nachtrimmen. Und seit endlichen Jahren sind die Ezzy-Masten bezüglich der Biegekurve unverändert geblieben, einmal angeschafft, kann man die ein Leben lang nutzen.

( Hatte früher Neil Pryde Segel, bei jedem neuem Segel, musste man früher auch den aktuellen Mast kaufen, damit es gepasst hat.)

Wobei ich bei den Ezzy-Segeln die Erfahrung gemacht habe, dass der nutzbare Windbereich im mittleren Trimm in den letzten Jahren wesentlich verbessert wurde.

Ich kann gerne von meinen Eindrücken mit dem 26er Cheetah berichten.

Grüße Didi

Zitat von Chili-Sauce78

Hallo in die Runde, was haltet ihr hiervon?

Windwing, war mir bisher gänzlich unbekannt.

ist ähnlich dem Konzept von André Lefebvre ... das Powerleach in den 80/90ern

oben weit ausgestelltes Top mit verkürztem GB

hat André früher auch in 10m2 gebaut & war mit seinen 50kg dann bei "fast keinem Wind" am gleiten, wenn alle anderen noch Federball gespielt haben (meine Gardaseezeit)

Zitat von Didi95

Ich hab ein Cheetah 7,0 Modell 2022 verkauft, mit dem Segel war ich für meinen Geschmack extrem zufrieden.

Das 7,5er passt besser in meine Segel-Palette, oben drüber 8,5 Cheetah, darunter 6,4 Zeta.

Ich mag einfach sehr gerne Ezzy-Segel, fahre die schon seit 2005, man muss halt das extrem weiche Segel-Gefühl mögen. Aber extrem robustes, langlebiges Material, kein Segel lässt sich einfacher trimmen, im Leichtwind-Trimm gleiten Sie extrem früh los. Bei stärkerem Wind muss man halt früher nachtrimmen. Und seit endlichen Jahren sind die Ezzy-Masten bezüglich der Biegekurve unverändert geblieben, einmal angeschafft, kann man die ein Leben lang nutzen.

( Hatte früher Neil Pryde Segel, bei jedem neuem Segel, musste man früher auch den aktuellen Mast kaufen, damit es gepasst hat.)

Wobei ich bei den Ezzy-Segeln die Erfahrung gemacht habe, dass der nutzbare Windbereich im mittleren Trimm in den letzten Jahren wesentlich verbessert wurde.

Ich kann gerne von meinen Eindrücken mit dem 26er Cheetah berichten.

Grüße Didi

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Ich bin auch lange Ezzy gefahren. Die Qualität ist aber allen Dingen erhaben.

Die Segel sind ja so ausgelegt, dass sie früh viel Kraft haben aber oben raus kommt irgendwann der Punkt wo sie limitiert waren. Überpowert mögen sie nicht so. Ich persönlich würde mir das Cheetah ja mit einer Crossbatten wünschen und etwas mehr Loose Leach. Und ja, man trimmt auf dem Wasser öfter Mal nach Downhaul und Outhaul. Geht aber gut mit der Hand. Der Mast hat nicht so viel Spannung.

Zitat von Alter Schwede

. Überpowert mögen sie nicht so.

da muss ich dir widersprechen, die Cheetah und das Lion sind obenraus überpowererd auch gut zu fahren. das Lion hat aber (leider) wirklich wenig Beschleunigung.

Ich fuhr diese Segel viel und oft, bevor ich mir meine ersten Slalom Segel gekauft habe... Qualitativ, kam keines meiner Segel nur annähernd ran,leider.

Zitat von DerWahreFoiler

da muss ich dir widersprechen, die Cheetah und das Lion sind obenraus überpowererd auch gut zu fahren. das Lion hat aber (leider) wirklich wenig Beschleunigung.

Ich fuhr diese Segel viel und oft, bevor ich mir meine ersten Slalom Segel gekauft habe... Qualitativ, kam keines meiner Segel nur annähernd ran,leider.

Dann muss ich es umschreiben. Durch häufiges Nachtrimmen kann man sie schon länger fahren. Seitdem das Vinyl-Fenster raus ist, sind sie auch deutlich sportlicher und nicht mehr so gedämpft.

Wenn ich ein Cheetah mit einem Loftsails Oxygen vergleiche, kann ich das Oxygen deutlich weiter oben raus fahren und die Fuhre wird auch schneller. Da sind die Ezzys etwas limitierter. Dei Loftsails haben aber auch größere Trimmkräfte, wodurch das Profil stabiler ist.

Genau, qualitativ hat man den Bench Mark.

Morgen wird ausgepackt, heute noch alles regnerisch...

darf das Q-Bond nicht nass werden?

Der Segelsack schaut schon mal wertiger aus als normal, Preisunterschied somit gerechtfertigt...

Bin gespannt was Du zum Segel sagst und wie sich das Segel beim Fahren anfühlt.

Fahreindrücke fruhestens ab ostern

Und nein, wenns mir selber zu greislich ist muss das segel auch ned raus, das is dann grantig

Und segelnummer picken ismauch suboptimal

Ach, apropos qbond und Aufpreis.

Bei dem Wavesegel kommt es hin mit den ca. 200€...

Grüße

Zitat von c-bra

Morgen wird ausgepackt, heute noch alles regnerisch...

Oh, jetzt also Umstieg auf echte 3-Cam Racesegel? Super, bin auch Fan vom AC1 Ltd.

Zitat von c-bra

Morgen wird ausgepackt, heute noch alles regnerisch...

Am Samstag könntest bei sonnigen 18Grad am Neusi einweihen

😎☀️💨🌊

Ich wollte eigentlich ac3 in qbond gelb

Geht aber nicht so schnell

Qbond wollte ich unbedingt

Also isses dieses geworden

Freu mich schon

Samstag geht nicht, muss hakkeln und vorbereiten, bin dann von ostern bis mitten juni ca 7 wochen mit Windsurfen beschäftigt

Mal ein hübsches Ezzy - mit einer 4 vorne

Zitat von c-bra

ac3 in qbond gelb

Q-bond in Gelb? Gibt es dazu schon Infos oder Bilder von P7?

Zitat von cad184

Der Segelsack schaut schon mal wertiger aus als normal, Preisunterschied somit gerechtfertigt...

Was kostet das Segel in normalem Sack?

Zitat von Nordwest

Q-bond in Gelb? Gibt es dazu schon Infos oder Bilder von P7?

Nein... Wäre einzelanfertigung

Wie meine ac2

ahh - habe ab dem 18.4. Resturlaubswoche - das könnte klappen