Eure Boards sind nicht super leicht, haben gefühlt aber ein gesundes gewicht.
Alles bis 8kg ist für mich absolut ok, größere Boards und Foilboards dürfen auch 9, kg wiegen.
EDIT c-bra - aus dem goretexventil thread abgetrennt
Danke Rumpelstilzchen
Ja, das wissen wir. In bestimmten Segmenten haben unsere Boards etwas mehr Gewicht. Gebetsmühlenartig versuche ich es immer wieder zu erklären. Das Gewicht (so lange es sich in einem ausgewogenen Verhältnis zur Steifigkeit des Boards verhält) ist für die Performance des Boards nicht ausschlaggebend! In einer gewissen Gewichtsrange wirkt sich eine höhere Steifigkeit des Boards wesentlich positiver auf die Leistung des Boards aus. Dazu gäbe es viele andere technische Beispiele. Ich will hier aber keine Grundsatzdiskussion anderer Branchen vom Zaun brechen.
Faktum ist, und das ist technisch belegbar (sowie jedem Techniker, der mit Mechanik schon was zu tun hatte, logisch), dass ein Board, welches eine steifere Bauweise hat, nicht so viel Energie (welche vom Segel auf das Board übertragen wird), verliert.
Dies lässt sich allerdings nur mit entsprechendem Materialeinsatz bewerkstelligen. Mit einem herkömmlichen Glas/Sandwich Aufbau ist dies nicht realisierbar. Das Fazit ist dafür ein etwas höheres Gewicht, was sich jedoch nicht negativ auswirkt. Durch die Steifigkeit gleitet das Board schneller an, fährt besser durch Windlöcher, setzt Böen besser in Vortrieb um und ist auch schneller auf den verschiedenen Kursen, da es besser zu kontrollieren ist.
Warum ist es besser zu kontrollieren? Ein weiches Board beginnt zu federn, was Schwingungen verursacht, welche sich wiederum auf die Finne übertragen, und das Board im Gesamten instabil wird. Ähnlich wie ein Auto mit schlechten (weichem) Fahrwerk. Bitte nicht meinen: Ja logisch, liegt ja satter im Wasser, wenn es schwerer ist. Ihr könnt mir glauben, so hoch ist der Gewichtsunterschied nicht, dass deswegen das Board satter liegen würde. Im Gegenteil, das Board fühlt sich wesentlich freier und sportlicher an.
Es ist leider nicht so einfach dies zu beschreiben, aber definitiv Faktum. Arnon von FF hat in einem seiner letzten Videos das selbe gesagt, als sie ein neues Board mit einer neuen Construction getestet hatten.
Leider hat sich die Industrie hier etwas falsch entwickelt. Es wird den Kunden etwas vorgemacht. Denn es ist ganz einfach. Wenn man weniger Material verbaut, sind die Boards günstiger in der Herstellung. Den Kunden dann dies als Innovation zu Verkaufen, da die Boards wieder leichter geworden sind, finde ich nicht ganz ok. Und der Kunde ist auf dem Zug aufgesprungen, und vergleicht nur mehr die Gewichtsangaben.
Als Ausnahme sind hier allerdings Customsboards zu nennen. Hier meine ich aber "Echte" Customboards. Leider wird auch der Begriff "Customboard" immer mehr missbraucht. Auch hier wird leider die Wahrheit etwas verzerrt. Nur ein Custom shaper, der wirklich auf jeden Millimeter in der Herstellung achtet, kann hier das Verhältnis zwischen Steifigkeit und Gewicht noch optimieren. Diese Leute sind aber "Freaks" und sehr selten. Sobald es in größere Stückzahlen geht, sind immer Arbeiter und Bedienstete am Werk, die die Arbeitsschritte nicht mit der selben Hingabe ausführen. Das ist ebenfalls Realität.
LG Scharli
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