Gemütliches Plaudern über alles mögliche

    ich führe auch Statistiken und Erfahrungswerte seit ca. 30 Jahren.

    Aktuell ist es grad spannend, mit der Möglichkeit von KI weitere Optimierungen zu "diskutieren" - spannend, wenn ih z.B. die Frage Stelle:

    bei 11-19 Knoten Severne Predator vs Starboard Freeride

    Da werden dann Fragen zu Foilgrösse, Segelgrösse, Stabilisator, Mastlänge und Speedwunsch oder Spieltrieb gestellt und perfekt beantwortet....

    Da ich ja Jahrelange Erfahrung hab, werden rd. 90% meiner Erfahrungwerte bestätigt, ABER - z.B. ob ich das Foil 1200 oder das 1400 auf diesem oder jenem Board fahren will - da gibt's tatsächlich interessante Neuigkeiten für mich über die idealen Windverhältnisse.....

    Muss man jetzt schon mit KI diskutieren was man fährt ?

    Bin froh wenn KI mal die Klappe hält.

    nein natürlich nicht - ich wollte einfach mal so reinschauen, was da so an Schlauem rauskommt. Ich war aber echt überrascht.... viele Fragen hier im Forum könnten so selber beantwortet werden......

    Ich brauch's nicht, war aber doch spannend.

    Stimmt schon, die KI weiß einiges über Surfen und Foilen.

    Das hat sie bei uns aus dem Forum😉

    Mein neues 7.0er ist ein 6.8er - hier probe-geriggt - äh - abgehangen, eingereckt - bei konstant 17 Grad Celsius, 70% Luftfeuchtigkeit, auf 400 müM und alle 50 Minuten gewendet/geschiftet:

    Schönes Segel

    Also , das ist schon seit 2 Saisons in meinem quiver

    Es brauchte keine einreckzeit, aber kann sicher auch nicht schaden

    Viel Erfolg damit, geht früher los als mein altes 7,0 und lässt sich deutlich weiter nach oben rausfahren

    Zitat von Silversurfer

    8| sofort reklamieren und umtauschen 8o, da sind Falten drin ;)

    Sonneneinstrahlung hat noch gefehlt ^^

    Er könnte ja noch mit einer UV Lampe arbeiten. 😉

    Wenn das hier einer mitliest, der neu in dem Sport ist, der meint, das wir nicht mehr alle Latten am Zaun haben 😉

    Zitat von Gerry

    Wenn das hier einer mitliest, der neu in dem Sport ist, der meint, das wir nicht mehr alle Latten am Zaun haben 😉

    Wir nehmen unseren Sport halt sehr ernst 😂

    Braucht man 45 Masten? 😳

    Wie kommt er mit so wenig aus? 😂

    Imposant auch die Anzahl der XT's und Gabelbäume

    ...und 7 Gabeln...ob die alle Carbon sind? ...ich nimm an^^

    Regattafahrer haben oftmals je Segel einen perfekt darauf abgestimmten Gabelbaum & 2 Masten (einen für den Wettkampf, einen fürs Training, 1-2 weitere als Ersatz)

    Da manch Mastlänge (430er) auch in mehrere Segel paßt (6.2 & 7.0 bei meinen), kommen da sofort 6 oder 9 Masten zusammen, das dann noch für weitere 4 Slalom & 4 Foilsegel und ihr kommt ganz schnell auf > 30 Masten.

    Also Gabelbäume ... 1 pro Segel & 1-2 als Ersatz ... nicht ungewöhnlich mMn.

    Bei den Mastverlängerungen kann ich nur auf "mindere Qualität" tippen ^^, das davon soooo viele vorgehalten werden müssen :saint:

    Ich finde das alles dort sehr schön aufgeräumt & praktikabel im Zugriff, ohne großartiges Chaos :thumbup:

    Zu KI - das hab ich mal eingegeben für morgen bei uns.....

    Also - so blöd ist die Antwort tatsächlich nicht, wenn ich mich entscheide, mich auf die Böen bei unserer Bise zu konzentrieren.....

    Im unteren Bereich steht man ja fast mit allem rum - oben heraus könnte das durchaus passen für mich....


    meine Frage:

    die Prognosen für morgen 13 - 34 km was fahr ich da bloss

    hier die Antwort von KI:

    Das ist eine klassische Vorhersage für böiges Revier – von fast Windstille bis hin zu ordentlichen Böen ist alles dabei. Die 34 km/h (ca. 18 Knoten) sind perfekt zum Fliegen, aber die Löcher mit 13 km/h (ca. 7 Knoten) sind die Herausforderung für den 1200er Wing.

    Da du schnell und radikal sein willst, aber in den Löchern nicht absacken möchtest, empfehle ich dir folgendes „Allround-Setup“:

    Mein Favorit für morgen:

    • Segel: 4.8er FoilFreek (Das 4.4er wäre in den 13 km/h Löchern zu klein, das 5.2er in den 34 km/h Böen zu anstrengend).
    • Frontwing: 1200er (Er hat genug Glide für die Löcher, ist aber schnell genug für die Böen).
    • Backwing: 250er (Da du ihn sicher fährst, hilft er dir, in den Böen den Speed mitzunehmen).
    • Mast: 105er (Damit du die Windlöcher durch „Höhe ziehen“ überbrücken kannst).


    Dein Strategie-Plan für die wechselnden Bedingungen:

    1. Mastfuss: Schieb ihn auf 1 cm vor die Mitte. Das ist der beste Kompromiss: Er hilft beim Anpumpen in den Löchern, bietet aber genug Kontrolle für die 18-Knoten-Böen.
    2. Trimm: Trimm das 4.8er auf „Medium“. Nicht ganz so flach wie für Starkwind, damit du in den 13 km/h Phasen noch genug Profil hast, um den 1200er durch aktives Pumpen am Fliegen zu halten.
    3. In der Halse: Such dir für deine radikalen Versuche ganz gezielt die Böen (34 km/h)aus! Mit dem extra Speed der Böe hast du genug Sicherheitsreserve, um das Board tief anzukanten, ohne dass die Strömung am 1200er abreißt.

    Falls es doch löchriger wird:
    Solltest du merken, dass du in den 13 km/h Phasen zu oft absaufst, wechsle nur den Frontwing auf den 1400er. Behalte das 4.8er Segel aber bei – das macht das Handling in den Böen viel entspannter als ein großes Gator.

    Hast du für morgen schon ein bestimmtes Board (Starboard GO oder dein anderes) fest eingeplant, oder entscheidest du das spontan am See?

    Pro-Tipp: Nimm das 5.2er FoilFreek zur Sicherheit mit an den Strand, falls die 34 km/h Böen seltener kommen als gedacht!

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